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公开(公告)号：CN1946862A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200580012110.9
申请日：2005-04-06
Applicant: 新日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供一种厚高强度钢板，其中，在对板厚50－80mm、母材拉伸强度490－570MPa级的钢板进行焊接线能量为20－100kJ/mm的焊接时也能够实现优异的焊接HAZ韧性，所述的厚高强度钢板，其特征在于，用质量％表示，含有C：0.03－0.14％、Si：0.30％以下、Mn：0.8－2.0％、P：0.02％以下、S：0.005％以下、Ni：0.8－4.0％、Nb：0.003－0.040％、Al：0.001－0.040％、N：0.0010－0.0100％、Ti：0.005－0.030％，Ni和Mn满足式[1]，其余量为铁和不可避免的杂质，Ni/Mn≥10×Ceq－3(0.36＜Ceq＜0.42)[1]其中，Ceq＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。
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公开(公告)号：CN1807179A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510125094.6
申请日：2004-02-17
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明公开了一种用于自行车的轮毂变速器及变速设备，其包括：一驱动构件(11)和一轮毂体(4)，它们绕一轮毂轴(2)可转动地安装；一套行星齿轮机构(5)，联接该机构是用于将旋转力通过多条力传递路线从驱动构件(11)传递给轮毂体(4)；一离合构件(26)，其可在轮毂轴(2)的轴向(X)上移动，以对各条力传递路线进行选择；其中，所述驱动构件(11)的一个轴向部分(S)具有一外周面，其适于支撑至少一个链轮；以及所述驱动构件(11)利用第一、第二轴承组件(8、40)可转动地安装到所述轮毂轴(2)上，所述第二轴承组件(40)包括一压装到轮毂轴(2)上的内座圈(40b)、以及一压装到所述驱动构件(11)内周面上的外座圈(40a)。
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公开(公告)号：CN1217807C
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN01103057.7
申请日：2001-01-22
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 伊藤实
CPC classification number: B60B27/0047 , B60B27/0063 , B60B27/0078 , B60B27/026 , B62J6/12
Abstract: 本发明的目的是提供一种兼有发电功能和制动力调整功能的自行车轮毂。前轮毂1包括一轮毂轴10，一具有一轮毂凸缘11a第一管状件11，一具有一轮毂凸缘12a的第二管状件12，轴承，一电机30和一调节器40。轮毂轴10安装在自行车车架上。轮毂凸缘11a固定在配置在右侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轮毂凸缘12a固定在配置在左侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轴承配置在轮毂轴10与包括两个管状件11和12的外壳之间。电机30封装在第一管状件内并且设计成能通过轮毂轴10与第一管状件11的相对转动产生电力。调节器40封装在第二管状件12内并且设计成能限制制动器的最大阻尼力。
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公开(公告)号：CN1394782A
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN02141208.1
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部12、内装变速轮毂10与控制缆绳80。车把控制部20能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂10能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳80连结车把控制部12与内装变速轮毂10，与车把控制部12的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂10变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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