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公开(公告)号：CN206801578U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720568343.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于软岩大变形隧道的预制支护衬砌结构。大变形地层的开挖初期应力大、变形速度快，喷锚型钢支护结构从施做到发挥最大效能需要一定时间，在支护结构达到设计强度之前局部先发生喷射混凝土开裂剥落、钢架弯折、扭曲以及失稳等问题。本实用新型采用预制的钢筋混凝土管片式支护结构代替传统的喷锚型钢支护结构，由预制管片式初期支护和模筑钢筋混凝土二次衬砌组成；预制管片式初期支护结构由若干工厂化预制的单元管片在隧道内采用管片拼装机械拼装而成，单元管片通过螺栓连接成环。本实用新型涉及的预制管片式初期支护结构能在隧道开挖后实现及时支护，尽早充分发挥承载性能，有效降低因早期支护刚度不足引起进一步加剧变形的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219262395U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320146530.1
申请日：2023-01-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道工程领域，特别涉及一种穿越活动断裂带的隧道变形缝结构。该结构包括二次衬砌、可拉伸防水层、初期支护，两个相邻的衬砌节段之间设置有变形缝，所述变形缝自隧道内壁向外依次由嵌缝、可拉伸U形中埋止水带、可拉伸U形背贴止水带、可拉伸防水层、可拉伸U形防排水板组成。由于设置了可拉伸防排水系统，当衬砌节段错动时，可拉伸防排水板、防水层、止水带的U形两臂可以为错动提供充足的变形裕量，保证节段发生较大错动时变形缝处的防水可靠。省去了填充层，变形缝变形能力强，适应地层变形量大，防水性能好，防腐蚀耐久性强；变形缝宽度可以与当前常用变形缝宽度一致，施工工艺工法兼容性高。
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公开(公告)号：CN217602671U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202220621963.3
申请日：2022-03-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Inventor： 黄双林 , 李宁 , 易磊 , 史先伟 , 靳宝成 , 王飞 , 徐志平 , 张旭珍 , 刘建红 , 王煦霖 , 丁彦杰 , 梁旭 , 李理 , 胡磊 , 周春 , 何巍 , 王良
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道钢架用调控式承载接头系统，包括钢架承载接头上部和钢架承载接头下部、设于钢架承载接头上部空腔内的介质沙、设于钢架承载接头下部空腔内的多个球面不锈钢板和不可压缩介质；钢架承载接头上部包括与上部钢架相连接的上固定板和设于上固定板下面的第一立板以及设于第一立板底部的底板；钢架承载接头下部包括与下部钢架相连接的下固定板和垂直设于下固定板上的第二立板；采用球面不锈钢板作为承压单元使钢架处于预设稳定状态；在钢架承载接头下部空腔内填充不可压缩介质使钢架接头系统形变范围可调控；能够解决现有可伸缩钢架可伸缩量局限、不能控制钢架极限承载能力进而不能对钢架进行有效保护的问题。
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公开(公告)号：CN211038692U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921528468.2
申请日：2019-09-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川奥思特边坡防护工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种岩爆柔性防护网消能锚杆装置，包括依次固定连接的锚杆头部（1）、锚杆中部（2）、锚杆尾部（3），所述锚杆头部（1）与通过砂浆（11）与围岩粘结，所述砂浆（11）强度小于等于锚杆头部（1）处的岩体强度；锚杆尾部（3）通过锚固剂与围岩粘接；所述锚杆中部（2）由弹簧构成，锚杆中部（2）与锚杆头部（1）、锚杆中部（2）与锚杆尾部（3）之间分别设置有挡板（11），使锚杆中部（2）与围岩之间保持中空。本实用新型的锚杆装置具有保持承压、让压和持续消能的优点。
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公开(公告)号：CN206591604U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201621464909.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水光辉橡塑有限公司 , 河北驰特轨道交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种弃土场用的双壁加强型金属波纹涵管。隧道及路基弃土场高度达、土压力高，对滤管的强度具有较高的要求。本实用弃土场内设置金属波纹涵管，管体产品采用Q235、Q345、NH(耐候钢)、201(不锈钢)等材质，冷轧加工成不同直径波型管，每节管体两端设有角钢法兰便于管体间连接；在管体内环绕设置有加强筋，可根据需要加长或缩短加强筋在管体内的宽度，加强筋与管体的组合结构为双壁波纹；具有承载力大，费用低，牢固性高、施工方便快捷等优点。
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公开(公告)号：CN206220970U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621160698.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高地应力软弱围岩隧道支护结构。高地应力软弱围岩隧道支护方法，采用刚性支护，初期支护和二次衬砌间刚性接触，应力集中现象突出，易造成二次衬砌破坏。本实用新型包括封闭成环的初期支护，初期支护表面设置有缓冲层结构，缓冲层结构表面设置防水板，防水板表面施做二次衬砌；缓冲层结构表面布置热熔衬垫，通过射钉和金属环将热熔衬垫和缓冲层结构固定在初期支护的基面上。本实用新型在高地应力条件下施做缓冲层结构，使得二次衬砌均匀受力，同时其压缩变形可有效降低后期作用在二次衬砌上的压力，确保结构安全。
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公开(公告)号：CN204572028U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520147354.9
申请日：2015-03-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种软岩大变形隧道锚杆结构。高地应力软岩大变形隧道在有限的钢架接头锁脚锚杆、较软弱的钢架间纵向φ22联接钢筋等辅助措施下，同时存在钢架安装精度不够、钢架与岩面不密贴等施工质量的问题。本实用新型包括纵向平行设置的多道初支钢架，为环向拼接结构，各分节的拼接连接处设置有向下倾斜的锁脚锚杆；初支钢架拱部均匀设置有径向的锁固锚杆；锁脚锚杆和锁固锚杆均成对设置，通过U型连接筋设置于初支钢架。本实用新型对稳定钢架结构，使之整体充分承载，效果较好，其结构科学合理，施工简便易行，实用性强，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN202401466U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201220001967.8
申请日：2012-01-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D27/12
Abstract: 本实用新型涉及一种防风明洞桩梁基础。防风明洞设于路基结构上，道床以下沉降变形较大，极易造成钢筋混凝土防风明洞结构变形和开裂，对结构的受力状态和运营安全造成很大的影响。本实用新型设置有与路基方向一致的两列桩基础，两列桩基础的桩顶设置有与路基方向一致的桩顶纵梁；桩顶纵梁上沿梁方向平行设置有与梁方向垂直的纵梁变形缝。本实用新型在已施工的路基结构上施做，其桩的施工不仅不会破坏路基结构，且能减少施工扰动；可满足对明洞的承载力、竖向沉降的要求，且具有抗拔、抗倾覆、抗弯的优点。
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公开(公告)号：CN201915385U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020285740.1
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道内湿陷性黄土基础处理的挤密桩。在湿陷性黄土地区，由于事先未能消除地基的湿陷性加之水的侵入导致黄土湿陷，从而导致建筑物地基失稳而遭破坏或使道路、地下管线等被毁的事故称为黄土湿陷灾害。本实用新型的隧道的墙脚基面上设置有若干个挤密桩孔，每个挤密桩孔内设置填料层，构成一个挤密桩。本实用新型结构简单，且其施工设备简易轻便，施工工序简单，施工时震动较小，不仅能够满足隧道内消除基础黄土湿陷性的目的，同时能够保证隧道的支护结构稳定和施工安全。
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公开(公告)号：CN201738932U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020286588.9
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种特大断面黄土隧道的支护结构。黄土隧道施工过程中易发生较大变形甚至塌方事故，当前，针对大断面黄土隧道，已成功应用预留核心土短台阶法解决开挖面积140m2的大断面黄土隧道的施工，以及采用CRD法解决埋深25m、开挖面积120m2的新黄土隧道下穿既有铁路的施工，随着黄土隧道开挖断面的进一步加大，其施工难度及风险也逐步变大。本实用新型包括初期支护、拱墙二次衬砌、仰拱，沿隧道拱部的轮廓线设置有小导管超前支护，初期支护与拱墙二次衬砌之间设置有防水层。本实用新型在有效保证特大断面黄土隧道施工安全的同时，其施工工序简单，开挖空间大，便于大型机械作业，隧道施工进度快。
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