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公开(公告)号：CN116252823A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211474217.7
申请日：2022-11-23
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 肖嵩 , 朱涛 , 颜靖东 , 吴广宁 , 张血琴 , 郭裕钧 , 高国强 , 陈争 , 高海洋 , 刘建城 , 段君璋 , 刘骁 , 吴雨苏 , 郭海川 , 黄梁文韬 , 张彬雨
Abstract: 本发明公开了一种适用于轨道交通“轮‑轨”电弧的车载在线监控系统，具体为：在车体上集成设置轮轨电弧信号采集处理模块：该模块由设置在车体转向架上的轮轨电弧红外监控设备、设置在工作/保护接地轴端和转向架轴端的电流传感器、A/D模数转换模块以及DSP信号处理单元组成；轮轨电弧位置定位模块：该模块由车载北斗定位系统、接收扼流变压器的轨道信号电路和轮对计轴器的应答器信号的查询器组成；系统信号处理单元：由系统主控中心来完成，同时需要列车控制中心的辅助。本发明能够实时监控轮轨间的电弧，并通过定位模块确定轮轨间电弧的种类强度以及电弧的精准位置，这有效地解决了轮轨间电弧不易实时监控的问题。
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公开(公告)号：CN116118579A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310082785.0
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明公开了一种采用智能机器人对地铁杂散电流泄漏进行抑制处理的方法，包括电流采集、电流泄露判断、信号接收与发送、故障处理四个部分，将同轴电缆接在列车轮毂上，并依次连接好电流计、数据采集器、PC机，实现对列车接地电流的实时监测，当PC机上显示电流波形发生变化时，立即记录这一时刻，并与记录的列车位置数据相比对，确定发生电流泄露的钢轨区段；在确定好故障段后，电力监控系统将故障信息以及维修指令发送给机器人，通过机器人的各种维修功能对杂散电流泄露进行处理。本发明有效节省了人工成本的同时，能够快更有效地发现泄露点；可以有效地抑制杂散电流泄露，从而避免杂散电流产生的危害。
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公开(公告)号：CN116073311A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310089261.4
申请日：2023-02-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种接触网中性段融冰过程防熔断检测与中性段放电方法，具体为：列车运行状态监控预警模块通过传感器监测周边供电臂的列车行驶状态，在列车来临时做出预警，当无列车时，启动开关控制系统开始融冰；吊弦防熔断检测模块在融冰过程中，通过检测承力索和接触线电流差值获得吊弦电流的范围，确保融冰过程吊弦的安全；中性段接地放电装置在除冰后使用真空断路器将中性段接地放电。本发明有效的增加接触网除冰范围、确保融冰过程不会对接触网系统造成熔断危害和保障供电系统稳定性。
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公开(公告)号：CN116031853A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310105235.6
申请日：2023-02-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种变压器直流偏磁抑制装置及其抑制方法，该装置包括定时启动模块：根据地铁首班次运行时刻及末班次停运时间，通过单片机预设的程序在规定时刻输出高低电平控制中性点串接电阻的开断；断路器监控模块：利用电流传感器实时监控断路器的运行状态，并基于断路器断开和闭合时的电流差异，通过电流传感器控制抑制中性点串接电阻的开断；故障检测模块：利用检测电路并通过电表检测中性点串接电阻检测电阻是否存在故障；中性点保护模块：在中性点上并接氧化锌避雷器，并利用氧化锌避雷器的非线性伏安特性，在开关投切时对电压进行控制。本发明解决了现有侵入中性点电流抑制不智能、无法根据各种实际情况选择性开断，存在运行风险等问题。
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公开(公告)号：CN115566639A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211417599.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 西南交通大学
IPC: H02H7/04
Abstract: 本发明提供一种多参量控制的变压器中性点电流异常防护方法，包括：采集变电站中变压器工作时的噪声程度、振动程度；建立变压器中性点电流异常控制装置控制模型；通过控制模型输出控制信号完成对电流异常防护装置的控制。本发明为电力系统针对变压器中性点电流异常问题提供了全新的防护方法，该方法通过非人工、非接触测量完成了根据变压器直流偏磁程度调节防护的功能，丰富了电力系统针对变压器中性点电流异常问题的控制方法，为后续的防治工作打下基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114994069A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210431990.9
申请日：2022-04-22
Abstract: 本发明公开了一种基于高光谱的绝缘子污秽成分和含量的检测方法及系统，属于输变电设备运行状态检测技术领域，该方法包括：获取n个绝缘子的高光谱图像，并检测其成分和相应的含量；构建污秽检测模型；用污秽检测模型检测输电线路绝缘子的成分和含量，将每一种成分对应的等值盐密和所有成分共同作用的等值盐密相结合来表征绝缘子的污秽度，提高评估绝缘子污秽度的准确性。因污闪电压不仅与污秽程度相关，与污秽成分也有着显著关系，本检测方法能够在非接触的情况下，实现输电线路自然积污绝缘子污秽成分与含量的双重检测，解决了现有研究无法准确判定污秽成分对污闪电压影响的问题，根据检测结果，可以针对性的制定绝缘子表面污秽的清扫方案。
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公开(公告)号：CN114783702A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210295564.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种动车车顶绝缘子减阻结构，包括芯棒柱体和多个伞裙；多个伞裙均间隔固定于芯棒柱体上，且多个伞裙之间平行设置；伞裙的上表面和下表面均设有非光滑表面结构；非光滑表面结构包括沿伞裙径向分布的多个凹坑。本发明的车顶绝缘子减阻结构设计，打破了现阶段高速列车的减阻瓶颈，针对高速列车车顶外绝缘设备，以车顶绝缘子为对象，在不影响爬距的前提下，在绝缘子的伞裙表面合理设计凹坑结构以减少表面湍动能的损失，从而减少绝缘子气动阻力的大小；在高速气流条件下，由于凹坑的存在可增加闪络路径，提升闪络电压，本发明可为车顶外绝缘设备和高速列车降阻提供新思路。
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公开(公告)号：CN111307394B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010157624.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多级动力可控回流式风洞，涉及风洞试验装置技术领域，包括：呈“回”字形的具有循环通路的风洞本体，风洞本体上依次设有回流段、进口稳定段、收缩段、试验段、扩展段和出口稳定段，回流段上设有多台输出风风向相同的动力风机，试验段设有置物台，风洞本体的外壁上与置物台相对应的位置设有观察窗，观察窗上设有有透明的可拆卸的窗盖，出口稳定段设有检测传感器，该实验装置解决了现有风洞试验装置动力不足，结构复杂、成本高的问题，在风洞本体中设置多台动力风机，满足多级动力控制需求，结构简单，调节方便。
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公开(公告)号：CN110160949B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910525244.4
申请日：2019-06-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于高速气流下的列车绝缘材料耐候性试验装置，包括箱体、位于所述箱体内的供电机构和气流模拟机构、位于所述箱体上端且与所述箱体内部连通的控温机构、位于所述箱体内部顶端的紫外光源组件、位于所述箱体底端且与所述紫外光源组件相对应的升降载物机构以及位于所述箱体侧壁且与所述升降载物机构连接的检测机构，所述供电机构与所述紫外光源组件通信连接；所述箱体上活动连接有箱门，所述箱门上开设有与所述箱体内部连通的气孔；该装置可有效的模拟列车高速气流环境，并进行准确的材料老化试验，试验效果好，操作简单可靠。
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公开(公告)号：CN109856088B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910071478.6
申请日：2019-01-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/25
Abstract: 本发明公开了一种绝缘子表面附沙密度的在线非接触检测方法，它首先根据不同附沙密度的绝缘片的高光谱图像建立附沙密度检测模型，然后，获取所需检测绝缘子的高光谱图像；再由附沙密度检测模型得出绝缘子表面附沙密度。该方法可不停电的在线检测出输电线路中的绝缘子的表面积沙密度，不影响电力系统的正常输配电，操作简单、方便，且能测出绝缘子表面局部最大值，能更准确的评估与分析出附沙状态对绝缘子的绝缘性能的影响，从而能对绝缘子的绝缘设计与维护提供更可靠的测试依据。
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