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公开(公告)号：CN220539682U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322211205.1
申请日：2023-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于管片环向排水的盾构隧道排水装置，包括由多个管片连接而成的管状的管片衬彻，管片内设有环向排水孔以及径向排水孔，同一个管片的环向排水孔和径向排水孔相互交叉且连通，所有管片的环向排水孔相互相通连接形成环形排水孔，与管片衬彻中下部位置对应的管片内还设有径向出水孔，径向出水孔的第一端与对应的环向排水孔连通，径向出水孔的第二端延伸至对应的管片的内壁表面且开口。本实用新型使管片衬彻外侧的水能够通过径向排水孔汇集到环形排水孔内，并通过径向出水孔排出，即可实现管片衬彻外侧各部位的排水功能，并可通过控制排水压力阈值实现“堵水限排”的排水理念，整个方案简单易行。
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公开(公告)号：CN212008577U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020357272.8
申请日：2020-03-18
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种测量重叠隧道土拱效应的活动门装置，包括箱体、活动门、隧道模型和三维扫描仪，其中，所述活动门水平设置在所述箱体内，所述活动门上设置有若干土压力盒，所述活动门的上表面和所述箱体围成的空间用于容纳土体，所述隧道模型设置在所述土体内；所述活动门能够移动；所述活动门的移动能够使所述土体塌落，所述土压力盒能够测量所述土体竖向的土压力；所述三维扫描仪设置在所述箱体内并位于所述活动门的下面，所述三维扫描仪能够测量所述土体形成土拱效应的拱轴线。利用该活动门装置能够实现对重叠隧道的不同宽度的空间所产生的土拱效应进行试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211783340U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020344113.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型属于土木工程模型试验技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种模型隧道开挖引起空间土拱的测量系统。所述测量系统包括箱体、隧道模型、支承装置和三维扫描仪；所述箱体的底部设有矩形开槽；所述隧道模型封堵在所述矩形开槽处，且底部与所述支承装置相抵，所述隧道模型与所述箱体构成承载土体的空间；移动所述隧道模型时，所述土体由所述矩形开槽处塌落；所述支承装置在所述隧道模型的下方与所述隧道模型相抵；所述三维扫描仪位于所述箱体的下方。本实用新型能够对空间状态的土拱效应的拱轴线进行精确自动化测量，从而能够较好的反映出土拱效应的内在规律，掌握土拱效应对盾构隧道施工的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208621486U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821243989.9
申请日：2018-08-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/02 , G01N27/416
Abstract: 本实用新型公开了一种加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置，包括设于隧道衬砌结构外侧且用于蓄积腐蚀液的蓄水槽、竖向拉杆、横梁、活塞、密封板、电动缸、减速机、电机、压力传感器和控制器，压力传感器安装于蓄水槽内底部，压力传感器和电机分别与控制器连接，电机依次驱动减速机、电动缸、活塞和密封板，密封板置于蓄水槽内端顶部。本实用新型能够通过控制器根据蓄水槽底部的实时压力控制电机旋转，依次带动减速机、电动缸和活塞，最终实现对密封板升降距离的控制，使蓄水槽内的腐蚀液对隧道衬砌结构外侧的压力达到设定的目标压力，从而能够准确、真实地模拟水压作用下隧道衬砌结构的实际服役环境，为隧道工程的设计、维护提供更加可靠的试验依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201909719U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020665808.9
申请日：2010-12-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种盾构隧道结构原型试验的水压施加设备，其锚索的锚固端与锚固孔之间还设有锚固垫板，锚固孔及锚固垫板上的锚固通孔倾斜，其倾斜的角度使锚索穿过锚固孔及锚固通孔时在孔缘处不形成拐点；锚固垫板的外侧面与锚固孔垂直；千斤顶端与千斤顶孔之间设有千斤顶垫板，千斤顶孔及千斤顶垫板上的千斤顶通孔倾斜，其倾斜的角度使锚索穿过千斤顶孔及千斤顶通孔时在孔缘处不形成拐点；千斤顶垫板的外侧面与千斤顶孔垂直。该设备锚索的张拉角及张拉空隙小，环箍梁处的附加集中力小，可更真实地模拟出环境水压对原型隧道结构的影响，从而能对盾构隧道结构的设计和施工给出更准确、可靠的依据，保证隧道建设和营运安全。且设备的可靠性高，安全性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201225933Y
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200820064384.3
申请日：2008-07-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L1/00
Abstract: 一种盾构隧道结构模型的水压模拟装置，采用二条以上的环箍钢绞线箍在水平放置的结构模型的外表面，对其施加均匀的径向压力；同时，张拉钢绞线贴于结构模型表面的同一半圆弧侧，并从结构模型表面的另一侧对张拉钢铰线施加拉力，从而对结构模型的半圆弧侧施加非均匀的径向压力；均匀及非均匀径向压力迭加，即模拟出盾构隧道结构模型所承受的灯泡形水压。再测出结构模型相应力学参数，送分析处理计算机进行处理。该装置实现了对盾构隧道结构模型在水下所受到的灯泡形水压的模拟，可实现各种盾构隧道结构模型在不同水位条件下的力学试验，为水下盾构隧道结构的设计和施工提供科学的试验依据，以保证隧道的建设和营运安全。
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公开(公告)号：CN221945929U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420264310.3
申请日：2024-02-03
Applicant: 广州海珠湾建设有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于混凝土结构的声发射检测探头磁吸固定装置，包括金属支架、永磁铁、压板、压簧和螺栓，金属支架包括两个相互平行的金属侧板和一个金属顶板，金属顶板的两端分别与两个金属侧板的一端连接，两个金属侧板的另一端分别向外侧方向弯折90°形成磁吸板，两个磁吸板分别与两个永磁铁磁吸连接，金属顶板的中部设有顶板螺孔，两个相互平行的压板置于两个金属侧板之间且与金属侧板相互垂直，压簧置于两个压板之间，螺栓的螺杆穿过顶板螺孔并与其中一个压板接触。本实用新型使声发射检测探头既能紧贴混凝土表面又不会损坏混凝土表面和声发射检测探头，从而提高了混凝土结构内部损裂检测精度，同时便于装拆和重复利用。
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公开(公告)号：CN220960002U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322890936.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种受荷锈蚀状态下的盾构管片连接螺栓表面应变测量装置，包括连接螺栓、测量框架、辅助螺栓、中空型液压千斤顶、连接构件、分布式光纤传感器、锈蚀槽和压力传感器，连接螺栓的螺杆穿过测量框架上的对应通孔和锈蚀槽的槽壁上的对应通孔，分布式光纤传感器缠绕在连接螺栓的螺杆上的待测量区域并置于锈蚀槽内，辅助螺栓的螺杆穿过测量框架上的对应通孔后通过连接构件与连接螺栓的螺杆端部连接，中空型液压千斤顶位于测量框架的一端外侧与辅助螺栓的螺帽之间。本实用新型能够在对连接螺栓的螺杆上的待测量区域进行锈蚀的过程中施加载荷，与连接螺栓实际工作状态更加接近，测量误差更小、精度更高。
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公开(公告)号：CN211877647U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020195413.0
申请日：2020-02-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验装置，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211528093U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922081153.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种能交替加载剪力的管片接头直剪试验装置，包括机架，机架上设有剪力加载单元以及用于夹紧试验管片的管片夹持机构，剪力加载单元包括两组剪力加载机构，两组剪力加载机构分列于管片目标夹持位的上下两侧并且位于管片接头目标夹持位的同一侧。本实用新型提供的试验装置，采用两组剪力加载机构，可实现对试验管片接头正负剪力的动态交替加载，实现盾构管片接头抗震性能等工况的试验，模拟结构准确可靠，为盾构隧道的设计、施工、运营提供更全面、准确、经济、安全、可靠的试验数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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