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公开(公告)号：CN109100296B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201810875339.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/02 , G01N27/416
Abstract: 本发明公开了一种加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置，包括设于隧道衬砌结构外侧且用于蓄积腐蚀液的蓄水槽、竖向拉杆、横梁、活塞、密封板、电动缸、减速机、电机、压力传感器和控制器，压力传感器安装于蓄水槽内底部，压力传感器和电机分别与控制器连接，电机依次驱动减速机、电动缸、活塞和密封板，密封板置于蓄水槽内端顶部。本发明还公开了一种加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置采用的加压控制方法，通过采集压力传感器的数据控制电机运行，从而精确控制蓄水槽内腐蚀液对隧道衬砌结构外侧的压力。本发明能够准确、真实地模拟水压作用下隧道衬砌结构的实际服役环境，为隧道工程的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN109100297B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201810907583.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置，包括设于衬砌结构外侧的试验水槽、电控开关隔离板、控温水箱、电动搅拌器、电加热器、电制冷器、控制器、自动选择开关、第一温度传感器、第二温度传感器、腐蚀液回收箱、加液泵和回收泵，共同构成恒温自动控制系统。本发明还公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置采用的温度控制方法，通过恒温自动控制系统控制试验水槽内的腐蚀液处于恒温状态。本发明通过恒温自动控制系统确保试验水槽内的腐蚀液保持恒定并可以根据需要精确调节，可满足在加载条件下进行工程结构的室内衬砌结构加速腐蚀试验的要求，对相关研究具有极大的价值。
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公开(公告)号：CN109100293B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201810919849.7
申请日：2018-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置，包括设于衬砌结构外侧且为封闭型的腐蚀水槽、浓度传感器、压力传感器、第一增压泵、第二增压泵、第三增压泵、高浓度腐蚀液储箱、设计浓度腐蚀液储箱、控制器和盐雾箱，腐蚀水槽和盐雾箱分别从衬砌结构的内外两侧进行腐蚀。本发明还公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置采用的腐蚀控制方法，通过控制器控制三个增压泵以使腐蚀水槽内的腐蚀液的浓度和压力达到设定值。本发明实现了盾构隧道衬砌结构内、外双侧同时加速锈蚀的效果，可以更加准确地研究该条件下隧道衬砌结构的侵蚀劣化规律，具有研究探索意义与工程实用价值。
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公开(公告)号：CN109436683A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811422548.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: B65G21/14
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构掘进试验可变倾角可伸缩的渣土输送装置，其中，底座的下端设有支撑脚，伸缩板的下部与底座的上部连接且能够上下移动和定位，输送支架的下端与伸缩板的上端连接且能够旋转和定位，输送支架的上部设有斜支架，斜支架的两端均伸出底座和伸缩板的两侧以外且伸出长的第一端高于伸出短的第二端，输送带安装于斜支架上且由安装于输送支架上的输送电机驱动。本发明通过设置伸缩板实现输送带的高度调节功能，通过将输送支架与伸缩板之间设计为可旋转和定位的连接结构实现输送带的倾角调节，从而使整个渣土输送装置能够适应不同埋深、不同倾角的盾构掘进试验过程中渣土的输送，能高效、简便、及时地排渣出土。
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公开(公告)号：CN109100293A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810919849.7
申请日：2018-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置，包括设于衬砌结构外侧且为封闭型的腐蚀水槽、浓度传感器、压力传感器、第一增压泵、第二增压泵、第三增压泵、高浓度腐蚀液储箱、设计浓度腐蚀液储箱、控制器和盐雾箱，腐蚀水槽和盐雾箱分别从衬砌结构的内外两侧进行腐蚀。本发明还公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置采用的腐蚀控制方法，通过控制器控制三个增压泵以使腐蚀水槽内的腐蚀液的浓度和压力达到设定值。本发明实现了盾构隧道衬砌结构内、外双侧同时加速锈蚀的效果，可以更加准确地研究该条件下隧道衬砌结构的侵蚀劣化规律，具有研究探索意义与工程实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109404370A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811422359.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: F15B21/0423
Abstract: 本发明公开了一种用于模型盾构机循环油路的水浴风冷式散热系统，用于对模型盾构机循环油路的油管散热，包括外壳、输油环管、输水环管和风扇，螺旋形的输油环管置于螺旋形的输水环管内并安装于所述外壳内，外壳的两个相对的侧壁上分别设有进风通孔和出风通孔，输水环管的螺旋段置于进风通孔和出风通孔之间并靠近进风通孔，风扇安装于外壳的出风通孔中且其进风口正对输水环管的螺旋段。本发明通过设置螺旋状的输水环管和输油环管，并用风扇对准输水环管螺旋段吹风散热，使输水环管内的冷却水始终保持较低温度，从而对输油环管内的液压油进行长效、高效散热，解决了现有模型盾构机循环油路散热过程中效率低、散热不及时的问题。
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公开(公告)号：CN110208485A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910427078.4
申请日：2019-05-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构泥膜形成及渗透破坏试验的试验装置，包括渗流装置、气压装置、水压装置和控制台，渗流装置包括渗流筒、上盖、底座、透水板和拉杆，上盖和底座分别安装于渗流筒的上下两端，上盖与底座之间通过拉杆连接，透水板上设有多个透水孔，透水板置于底座上并位于渗流筒内，上盖的中部安装有气源接头，气源接头与气压装置连接，底座设有输水通道且该输水通道的内端与渗流筒相通、外端安装有水源接头，水源接头与水压装置连接。本发明能够较为准确地模拟真实泥水盾构施工地层中泥膜形成的过程，从而高精度地完成泥水盾构施工中泥膜形成及其渗透破坏等相关性质的研究试验。
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公开(公告)号：CN109100296A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810875339.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/02 , G01N27/416
Abstract: 本发明公开了一种加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置，包括设于隧道衬砌结构外侧且用于蓄积腐蚀液的蓄水槽、竖向拉杆、横梁、活塞、密封板、电动缸、减速机、电机、压力传感器和控制器，压力传感器安装于蓄水槽内底部，压力传感器和电机分别与控制器连接，电机依次驱动减速机、电动缸、活塞和密封板，密封板置于蓄水槽内端顶部。本发明还公开了一种加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置采用的加压控制方法，通过采集压力传感器的数据控制电机运行，从而精确控制蓄水槽内腐蚀液对隧道衬砌结构外侧的压力。本发明能够准确、真实地模拟水压作用下隧道衬砌结构的实际服役环境，为隧道工程的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN109100297A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810907583.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置，包括设于衬砌结构外侧的试验水槽、电控开关隔离板、控温水箱、电动搅拌器、电加热器、电制冷器、控制器、自动选择开关、第一温度传感器、第二温度传感器、腐蚀液回收箱、加液泵和回收泵，共同构成恒温自动控制系统。本发明还公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置采用的温度控制方法，通过恒温自动控制系统控制试验水槽内的腐蚀液处于恒温状态。本发明通过恒温自动控制系统确保试验水槽内的腐蚀液保持恒定并可以根据需要精确调节，可满足在加载条件下进行工程结构的室内衬砌结构加速腐蚀试验的要求，对相关研究具有极大的价值。
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公开(公告)号：CN209258949U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821960171.9
申请日：2018-11-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: B65G21/14
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构掘进试验可变倾角可伸缩的渣土输送装置，其中，底座的下端设有支撑脚，伸缩板的下部与底座的上部连接且能够上下移动和定位，输送支架的下端与伸缩板的上端连接且能够旋转和定位，输送支架的上部设有斜支架，斜支架的两端均伸出底座和伸缩板的两侧以外且伸出长的第一端高于伸出短的第二端，输送带安装于斜支架上且由安装于输送支架上的输送电机驱动。本实用新型通过设置伸缩板实现输送带的高度调节功能，通过将输送支架与伸缩板之间设计为可旋转和定位的连接结构实现输送带的倾角调节，从而使整个渣土输送装置能够适应不同埋深、不同倾角的盾构掘进试验过程中渣土的输送，能高效、简便、及时地排渣出土。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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