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公开(公告)号：CN101443097A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780017571.4
申请日：2007-05-16
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/90 , B01D2251/2067 , F01N3/208 , F01N3/36 , F01N2240/40 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/10 , F01N2610/11 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于制备包括至少一种下列物质的气体混合物的装置(1)：a)至少一种还原剂和b)至少一种还原剂前体，其中构成用于包括至少一种还原剂前体的水溶液(45)的储罐(20)，由储罐使水溶液(45)通过输送机构(19)输送到至少一个具有分配孔(3)的添加管道(2)，其特征在于，构成用于加热添加管道(2)的机构(4)，通过它们使至少一个添加管道(2)加热到高于水沸点温度的临界温度以上。按照本发明的装置(1)和按照本发明的方法能够以有利的方式使包括尿素的水溶液完全蒸发并接着水解成包括氨的混合物。这个混合物以有利的方式作为还原剂添加到SCR催化器(18)。在排气系统外部蒸发的结构能够形成明显更小的水解催化器(17)，因此按照本发明的装置与常见的用于制备选择性催化还原氮氧化物的还原剂的装置相比更节省空间和更减少成本。
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公开(公告)号：CN101443095A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780017511.2
申请日：2007-05-16
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , F01N3/208 , F01N2240/40 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/10 , F01N2610/11 , F01N2610/14 , F01N2900/1811 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于处理内燃机排气的装置(15)，至少包括：一个还原剂溶液蒸发器(16)、用于尤其使尿素水解成氨的与还原剂蒸发器(16)连接的水解催化器(17)、和用于选择性催化还原氮氧化物的SCR催化器(18)，其中还原剂蒸发器(16)包括用于制备气体混合物的蒸发单元(12)，气体混合物包括至少一种下列物质：a)至少一种还原剂前体，和b)还原剂，其中通过蒸发单元(12)可以蒸发包括至少一种还原剂前体的水溶液，其中SCR催化器(18)在排气管(14)中构成，其特征在于，还原剂溶液蒸发器(16)和水解催化器(17)在排气管(14)外部并与排气管连接地构成。按照本发明的装置(15)能够以有利的方式制备足够量的还原剂，以在SCR催化器(18)里选择性催化还原氮氧化物，其中可以使水解催化器(17)比由现有技术已知的容积更小地构成，因为在这里水解催化器(17)不由排气通流。
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公开(公告)号：CN101371014A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002335.5
申请日：2007-01-12
Applicant: 排放技术有限公司
Inventor： R·布吕科
CPC classification number: F01N3/0222 , F01N3/021 , F01N3/0218 , F01N13/0097 , F01N2330/60 , F01N2340/00 , F01N2340/02 , Y02T10/20
Abstract: 本发明涉及一种用于减少内燃机排气中的颗粒量的方法和装置。所述装置(1)包括至少两个可供排气穿流的结构(3、4)，其中在工作时，排气首先穿流第一结构(3)，然后穿流第二结构(4)，其中在所述结构(3、4)之间能够产生电势差。由此，以时间平均来说，在第二结构(4)下游的排气具有的颗粒比在第一结构(3)上游的排气少。此外，在第二结构(4)下游的颗粒的平均直径比在第一结构(3)上游的颗粒大，因此能够减少特别是内燃机排气中的微尘的排放。
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公开(公告)号：CN100404811C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200480013077.7
申请日：2004-03-11
CPC classification number: F01N13/008 , F01N3/281 , F01N3/2892 , F01N13/011 , F01N13/017 , F01N2560/02 , F01N2560/026
Abstract: 本发明涉及一种多路排气系统，该系统具有至少两个基本上相互隔开的排气管路(10，11)和至少一个用于测量废气的至少一个特征值的测量传感器(15，16)，其中至少一个测量传感器(15)可与至少两个排气管路(10、11)接触。根据本发明的排气系统具有至少一个用来确定两个或多个不同排气管路(10、11)中的废气的至少一个特征值的测量传感器(15，16)，因此与在每个排气管路(10、11)内都设置测量传感器(15、16)相比，可以显著减少用以监测在多个排气管路(10、11)内的至少一个特征值所需的设计费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101155980A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011661.8
申请日：2006-02-10
Applicant: 排放技术有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N13/008 , F01N2560/02 , F01N2560/06 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于在蜂窝体(1)内定位传感器(9)的方法，该蜂窝体具有对于排气至少部分可流通的空腔(3)。该方法的特征在于：传感器(9)定位在蜂窝体(1)的一个区域内，当蜂窝体(1)在机动运输工具的排气系统内工作时在该区域内存在氢气浓度(c)的至少一个极小值(10，11)。根据本发明的用于传感器(9)定位的方法优选地允许传感器(9)这样地在蜂窝体(1)内定位，使得由于传感器(9)对于氢气存在的横向敏感性而产生的系统误差保持为尽可能小。这特别适用于λ探针。根据本发明的蜂窝体(1)包括一传感器(9)，该传感器(9)这样定位，使其提供特别可靠的测量数据，该数据的系统误差尽可能小。
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公开(公告)号：CN1867758A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200480029852.8
申请日：2004-07-30
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N13/1838 , B01J35/04 , B23K11/0026 , B23K11/06 , B23K11/065 , B23K2101/006 , B23K2101/04 , F01N2330/02 , F01N2330/04 , F01N2330/12 , F01N2450/22
Abstract: 本发明涉及一种用来制造用于废气处理的物体(1)的方法，所述物体具有多个金属层(2)，在该方法中，使所述层(2)在连接区(3)内相互接触，并通过滚缝焊的制造方法以如下方式形成连接，即，所述层(2)形成气流可流过的通道(4)。本发明还涉及一种相应的用于废气处理的物体(1)，它们特别是用作汽车工业领域中的过滤器或催化剂载体。
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公开(公告)号：CN1809688A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200480017462.9
申请日：2004-06-09
Applicant: 排放技术有限公司
Inventor： R·布吕科
CPC classification number: F01N13/10 , F01N3/281 , F01N3/2825 , F01N3/2842 , F01N3/2889 , F01N3/2892 , F01N13/0097 , F01N13/017 , F01N2240/20 , F01N2470/08 , F01N2470/14 , F01N2470/16 , F01N2470/22 , F01N2470/24 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种废气后处理设备(1)，特别是在汽车的内燃机中靠近发动机使用的废气后处理设备，具有一个外壳(2)，所述外壳具有由至少一个基本上可自由穿流的回流区(6)包围的催化转化器(3)，其中所述催化转化器(3)包括第一端侧(14)、第二端侧(16)和流体在流入方向(15)上可穿流的空腔(10)，此外至少一个催化转化器(3)的第一端侧(14)与至少一个气体输入管(13)相连，而至少一个气体排出管(25)基本上气密地与所述至少一个回流区(6)相连，并且至少一个流动转向装置(17)使来自催化转化器(3)的流体向外壳(2)的基本上可自由穿流的回流区(6)转向(20)。根据本发明的废气后处理设备(1)的特征在于，与传统的废气后处理设备相比较紧凑的结构、改善的启动性能和较小的热交变负荷。
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公开(公告)号：CN1602224A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN01823127.6
申请日：2001-10-11
Applicant: 排放技术有限公司
Inventor： R·布吕科
CPC classification number: F01N3/2821 , B01D53/9409 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2255/9035 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2330/38 , F01N2340/02 , F02B37/00 , Y02A50/2322 , Y02A50/2341 , Y10S55/30
Abstract: 用来净化内燃机(2)特别是汽车柴油机废气的排气系统(1)，废气可沿流动方向(3)流过此排气系统，其中排气系统(1)包括沿流动方向(3)前后顺序排列的一特别是用来转化包含在废气中的一氧化碳和碳氢化合物的催化转化器(4)，一特别是用来转化包含在废气中的一氧化氮的氧化催化器(5)和一用来捕捉包含在废气中的颗粒的颗粒捕集器(6)。这种排气系统(1)保证非常有效地转化包含在废气中的有害物质，其中附加地出现在颗粒捕集器(6)的再生方面非常有利的效应。
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公开(公告)号：CN103946498B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201280055515.0
申请日：2012-10-15
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/208 , F01N11/002 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2900/0421 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1808 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814 , F01N2900/1821 , F01N2900/1822 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种操作用于将添加剂加入到废气处理装置(2)的配量装置(1)的方法。在该方法中，在步骤a)中确定由废气处理装置(2)输送的添加剂的配给量。接着，在步骤b)中确定配量装置(1)的操作方式，其中，至少执行步骤b.1)和b.2)。在步骤b.1)提供配量装置(1)的至少一个部件的至少一个操作特性值，该操作特性值对于配量装置(1)的老化程度是决定性的。在步骤b.2)根据由步骤b.1)得出的操作特性值确定配量装置(1)的操作方式。在步骤c)以确定的操作方式操作配量装置(1)，使得按步骤a)所输送的配给量被输送到废气处理装置(2)。
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