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公开(公告)号：CN106289108A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610933123.X
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
CPC classification number: G01B11/2513 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种基于激光网格的汽车车体三维曲面检测系统，旨在解决采用激光网格进行汽车车体三维曲面检测的问题。基于激光网格的汽车车体三维曲面检测系统主要由座架(1)、激光器(2)、卡具(3)、L型板(4)、调整螺栓(5)与底座(6)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于激光网格的汽车车体三维曲面检测系统。
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公开(公告)号：CN209400235U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920056495.8
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电流变液的汽车车轮定位仪转角盘，旨在解决基于电流变液的汽车车轮定位仪转角盘自动锁止问题。基于电流变液的汽车车轮定位仪转角盘主要由转角盘(1)、底座(2)、滚珠(3)、滑动变阻器(4)、电源(5)、开关(6)与电流变液(7)组成。转角盘(1)的底部与底座(2)顶部圆孔之间的空腔中装有电流变液(7)，滑动变阻器(4)一端通过导线与电源(5)正极连接，滑动变阻器(4)的另一端与导线连接，导线另一端穿入底座(2)一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)。提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的汽车车轮定位仪转角盘。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209230559U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920055810.5
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本实用新型公开了一种基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统，旨在解决基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测问题。基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统主要由柱面靶标(1)、摄像机(2)、摄像机支架(3)、二维靶标板(4)、激光器连接件(5)与激光器(6)组成。摄像机(2)通过底部的螺纹孔与摄像机支架(3)的螺栓螺纹固定连接，二维靶标板(4)置入激光器连接件(5)钢板的细长凹槽中与激光器连接件(5)焊接连接，激光器(6)插入激光器连接件(5)钢管的内孔中与激光器连接件(5)过盈配合连接,提供了一种结构简单、性能可靠的基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209230551U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920056477.X
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种闭环一致双目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统，旨在解决闭环一致双目主动视觉汽车形貌全局自由重建问题。闭环一致双目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统主要由三维靶标(1)、外部摄像机(2)、摄像机支架(3)、右摄像机(4)、柱面靶标(5)、左摄像机(6)、螺纹杆(7)、激光器(8)、连接杆(9)与固定座(10)组成。螺纹杆(7)穿过柱面靶标(5)上部的两个螺纹孔与柱面靶标(5)螺纹连接，左摄像机(6)和右摄像机(4)分别通过螺纹固定连接在螺纹杆(7)的左右两端。提供了一种结构简单、性能可靠的闭环一致双目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208136681U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820662260.9
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于摆扇机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变宽度裂纹检测结果的检验问题。基于摆扇机构的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由柔轴支座(1)、固定轴(2)、固定扇(3)、胀套(4)、摆动扇(5)、重锤线(6)与重锤(7)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于摆扇机构的车载路面裂纹检测系统检验装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208059815U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820662264.7
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，旨在解决基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟的问题。基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪主要由角钢(1)、工作盘(2)、盐粒(3)、拉力弹簧(4)、底座(5)、偏心轮(6)、电机(7)和电机底座(8)组成。系统提供了一种利用振动效应提供随机运动、利用盐粒模拟噪声、占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206594193U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201621156536.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪，旨在解决基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测的问题。基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪主要由反光片(2)、底板(3)、摄像机(4)、连接板(5)、卡具(6)与激光器(7)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209656281U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920297344.1
申请日：2019-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台，属于轨道车辆试验技术领域。所述试验台包括：试验台测控间、试验台信号线阶梯形桥架和机械装置，试验台线路阶梯形桥架用于测控间与机械装置之间的电路连接；机械装置包括：散热风机、散热导流罩、轴承稳态加载双轴同步试验箱和试验台电线U形桥架；散热风机通过螺栓固定在散热导流罩的顶部；散热导流罩通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座上；试验台电流线U形桥架通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座四周。本实用新型解决了现有列车轴端接地装置磨损试验问题，具有结构简单，在运转中变速、变向、无极变速以及安全保护作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209456857U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920131360.3
申请日：2019-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪，旨在解决基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验问题。基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪主要由大轴承座(1)、检验筒(2)、电刷(3)、小轴承座(4)、皮带轮(5)、电机(6)、绝缘轴承(7)、定位轴(8)、端盖(9)、轴承套(10)、绝缘套筒(11)、底座(12)与电流变液(13)组成。两个电刷(3)端部的铜制耐磨薄片分别与端盖(9)及轴承套(10)外表面相接触，电流变液(13)填充于检验筒(2)的内部，提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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