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公开(公告)号：CN222735807U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421163243.2
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多并联27.5kV电缆金属护套接地结构，属于配电接地保护技术领域，包括汇流母排、输入侧回路、输出侧回路和电流检测装置；所述汇流母排连接有多个输入侧回路和一个输出侧回路；同相供电电缆一端的每根电缆金属导体的屏蔽层和铠装层分别连接不同的输入侧回路；同相供电电缆另一端多根电缆金属导体的屏蔽层和铠装层分别并联接入不同的护层保护器；所述护层保护器与所述输出侧回路分别连接不同的接地装置；所述输入侧回路和所述输出侧回路，均安装有电流监测装置，用于采集各回路的电流。该结构提高了电缆运行可靠性，可以实时对电缆金属护套及接地支路电流进行采集和监测，及时发现各回路电流过大等问题。
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公开(公告)号：CN222161574U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420169908.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型一种用于站台门土建基础结构底部的绝缘支座，属于道路交通站台门领域，采用的技术方案：在箱体站台板和支撑柱上分别设置弧形预埋件预埋底板，弧形预埋件和预埋底板的四周设置有密封罩，弧形预埋件、预埋底板以及密封罩形成一个密闭空腔；在密闭空腔的弧形预埋件和预埋底板之间依次设置有上部支撑、绝缘组件和下部支撑，绝缘组件包括上法兰盘和下法兰盘，上法兰盘和下法兰盘之间设置有绝缘垫，上法兰盘和下法兰盘之间通过紧固螺栓和紧固螺母连接，紧固螺栓与上法兰盘、下法兰盘之间均设置有绝缘衬套。本绝缘支座利用球形支座来承受多方向的移动，减少绝缘垫在使用过程中受到的挤压力，延长绝缘垫的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221501871U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202322722499.4
申请日：2023-10-11
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通防淹设备技术领域，特别是公开了一种轨道交通地下车站出入口防淹装置，采用的技术方案：包括驱动电机、主轴、蜗轮蜗杆升降机构以及闸门，驱动电机通过主轴带动蜗轮蜗杆升降机构工作，蜗轮蜗杆升降机构带动闸门做升降运动，闸门的两侧均设置有门框，门框内侧固定设置有楔形密封件，楔形密封件沿门框的长度方向布置，闸门的形状与楔形密封件的形状相匹配，闸门在上升时，闸门与楔形密封件逐渐契合密封，本装置通过楔形密封件与闸门形成密封，防止水从闸门与门框的缝隙进入地铁，结构简单且密封效果好。
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公开(公告)号：CN220169577U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321043305.1
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双通道磁悬浮直膨式空调机组，所述空调机组主要有压缩机冷凝机组、混风段、空气过滤段、直膨式蒸发段、风机段、均流段、送风段和中间隔板组成，所述压缩机冷凝机组的右侧设置有混风段，所述混风段的右侧设有空气过滤段，所述空气过滤段的右侧设有直膨式蒸发段，所述直膨式蒸发段的右侧设有风机段，所述均流段的右侧设有送风段，所述中间隔板安装于均流段和送风段之间。将磁悬浮直膨空调机组研发为双通道模式，双通道送风系统相互独立，两者共用一套制冷系统，可以有效的解决磁悬浮直膨空调机组冷量使用范围小的问题，由于对两台空调机组进行整合，整合后节省空调机组检修空间及抽管空间20％以上。
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公开(公告)号：CN219927515U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202322084278.9
申请日：2023-08-04
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了电气化铁路回流系统的集中回流接线结构，属于电气化铁路领域，包括汇流母线、输出侧回路和输入侧回路，所述汇流母线分别与一个输出侧回路、多个输入侧回路连接，所述输出侧回路与变电所内的回流母线连接，钢轨、回流线、贯通地线与输入侧回路连接。以及回流检测装置，包括电流监测单元和数据发送单元，与数据发送单元连接的电流监测单元分别安装于输出侧回路、输入侧回路上。本实用新型可以实现电气化铁路回流系统至各个变电所的集中回流，减少回流系统至变电所的回路数量和总导体数量，降低投资，同时避免部分回路电流过大的问题，也可以实时对各回路电流进行采集和监测，及时发现各回路电流过大、回流不通畅等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218277158U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222430079.4
申请日：2022-09-14
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载接触网检测系统，包括车顶1C检测设备、车载接触网检测平台等，车辆配套电源及网络设备分别与车顶1C检测设备、车顶3C检测设备、车底检测设备和车载接触网检测平台连接，车载接触网检测平台与车顶4C检测设备连接，车辆配套电源及网络设备包括车辆电源和车辆组网交换机，车辆组网交换机为车辆配置的组成车辆综合承载网络的交换机。本实用新型简化车载接触网1C、3C、4C系统服务器配置，充分利用车载综合承载网络，打通车载接触网检测系统与列车控制和管理系统的接口，实现车载接触网检测系统服务器等计算设备的硬件集约，在提升车载检测装置资源利用率的同时，降低车载检测系统实施难度和系统建设运维成本。
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公开(公告)号：CN218276757U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221953769.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L49/10 , H04L49/552
Abstract: 本实用新型提供了一种多线路共享控制中心的城市轨道交通电力监控系统，包括多个主站和多个线路子站，每个所述主站布置在一个轨道交通控制中心内，所述主站间通过光纤连接，每个所述主站监控一个或多个所述线路子站，各所述主站和各所述线路子站之间采用单模光纤组建冗余环相切的通信骨干网。本实用新型实现了各主站和各线路子站之间的冗余通信，提高了系统的可靠性，相较传统的组建单模光纤冗余以太网单环网，本实用新型提出的组网方案更灵活，可扩展性更好，同时，节省了骨干网光纤资源。
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公开(公告)号：CN217532618U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221519478.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种刚性接触网门形架装置，包括门形架支柱、门形架横梁、门形架纵梁和悬吊结构，门形架横梁的两端分别与门形架支柱连接，所述门形架横梁横跨一个以上的股道，门形架纵梁固定悬挂于所述门形架横梁上，所述门形架纵梁上固定悬挂有多个悬吊结构，所述悬吊结构用于夹紧汇流排。本实用新型可使露天车辆段的刚性接触网最大跨距达到20m，安全可靠并降低工程投资。
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公开(公告)号：CN216075077U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122344315.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种季节冻土地区用于接触网的双层护壁的挖孔桩基础，包括灌注桩、内层护壁、外层护壁和非冻胀土，所述灌注桩外设置有内层护壁，所述内层护壁外设置有外层护壁，所述内层护壁和外层护壁间填充有非冻胀土，所述外层护壁的上方设置有非冻胀土。本实用新型的外层护壁的作用为基坑支护、防水、阻断基础与冻胀土接触；内层护壁的作用为桩基模板和桩基防护；双层护壁之间的空隙回填非冻胀土，消除冻胀力对桩基的影响。
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公开(公告)号：CN215850849U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121328665.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种分段绝缘器实时姿态状态监控及警示装置，包括绝缘密封外壳、触发装置正极、触发装置负极、检测及信号发送装置，绝缘密封外壳内设置有容纳导电液的腔体，所述腔体的上端面和下端面上分别设置有触发装置正极和触发装置负极，所述触发装置正极和触发装置负极分别通过导线与检测及信号发送装置连接。本实用新型放置在分段绝缘器上，能够实时监控接触网分段绝缘器的运行工作姿态变化是否超过允许值，超过允许值时，导电液会将触发装置正极和触发装置负极连通，触发故障信号。
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