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公开(公告)号：CN209761524U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920247475.9
申请日：2019-02-27
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种监控发动机机油液位并自动补油的装置，其包括发动机和油底壳，所述发动机的一侧装有储油箱，储油箱通过补充油管连接在油底壳上，油底壳底部的放油管上装有三通接头，三通接头分别通过油管连接有取样油管和联通油箱，联通油箱的上部通过管路与油底壳的上部连通，联通油箱内设有上、下液位检测头，取样油管上装有取样电磁阀，补充油管上装有补油电磁阀，监控发动机机油并自动补油的装置还包括控制器和与控制器电连接的两个控制开关。本实用新型能自动从实验的柴油机上取样并且能自动补油，保证发动机的不停机运转实验，具有劳动强度低、劳动效率高以及真实反映发动机运转时的机油状态的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203426733U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320375888.8
申请日：2013-06-27
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Inventor： 向文俊
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种双向联动定位装置，用于在加工缸体的精基准时定位缸体，包括联动传动机构和两个双向推撑定位机构；双向推撑定位机构包括工作端具有定位面的推杆套；均位于推杆套的工作端，能够径向滑动的第一滑动定位块和第二滑动定位块；套设在推杆套内、可相对推杆套移动的推杆，其工作端具有改变上述两个滑动定位块间距的推移部。利用上述双向联动定位装置对缸体定位时采用缸体毛坯内腔中缸孔外壁、齿面水泵孔和飞面水堵孔作为粗基准，自动找正铸造缸孔外壁X、Y向的中心；实现了在减少粗基准相对于缸孔外壁的积累误差的同时适用于没有弧形出砂孔的缸体的制造，提高了通用性。本实用新型还提供了一种具有上述双向联动定位装置的夹具。
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公开(公告)号：CN202628360U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220307032.2
申请日：2012-06-28
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Inventor： 曲兴年
IPC: F02N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种非电控发动机的加热系统，包括：加热装置；温度传感器；与温度传感器连接，利用预设的环境温度与进气预热时间的对应关系，确定与温度传感器当前时刻输出的环境温度对应的进气预热时间的第一运算单元；与加热装置连接，统计加热装置在非电控发动机未启动状态下的开启时间的第一计时器；分别与第一运算单元和第一计时器连接，在第一计时器的计时值达到进气预热时间时输出第一提示信息的第一处理单元。本实用新型公开的加热系统，实现了对加热过程的精确控制，由于该对应关系反映了与各个环境温度对应的较佳进气预热时间，因此进气预热时间不会出现过长或过短的情况，可以提高非电控发动机的性能。
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公开(公告)号：CN201963366U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020688154.1
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种气门驱动机构，用于发动机，包括气门桥(23)和导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，且其下端部插装开设于发动机的气缸盖(29)的承载孔(291)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本实用新型所公开的气门驱动机构能够很方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭，并且结构简单，组装方便，受人为组装因素的影响小，具有较高的可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN201908697U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020688142.9
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种气门桥，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本实用新型所公开的气门桥能够为实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供结构基础，并且结构简单，具有较高的可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述气门桥的气门驱动机构和一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220015324U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321744932.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式后处理支架总成，包括安装在柴油机上端的后处理安装支架和安装在排气侧的后处理支架，所述后处理安装支架的一端通过第一紧固件与后处理支架连接，另一端通过第二紧固件连接有支架一，所述支架一下端通过第三紧固件连接有支架二，所述支架二通过第四紧固件固定在柴油机后端。通过设置分体式的后处理安装支架等结构，能够解决无法在生产线装配的问题，提高了装配效率和产品质量，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN219034859U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320043694.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 夏伟
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机试验可变面积的风扇护风圈设备，包括设在风扇外部的风扇护风圈，还包括棘轮机构，棘轮机构设在风扇护风圈的一侧，风扇护风圈的面积通过棘轮机构的转动进行调节。本实用新型具有风扇护风圈面积可调、无需拆卸重装的特点，节约了人力和时间，提高了标准化程度。
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公开(公告)号：CN217931712U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222068867.3
申请日：2022-08-08
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多方向取转速信号的装置，其包括飞轮壳和连接在飞轮壳中的飞轮，所述飞轮上的外圆周面上设有多个径向延伸的径向信号孔，飞轮的侧部表面上设有多个轴向延伸的轴向信号孔，所述飞轮壳上的侧部表面上设有外伸或内凹的侧凸台，侧凸台上贯通的侧部安装孔，侧部安装孔中安装有径向转速传感器，所述飞轮壳的外圆周表面上设有向外凸起的外凸台，外凸台上设有贯通的外部安装孔，外部安装孔中装有轴向转速传感器。本实用新型具有结构简单、方便安装、能保证转速传感器位置的一致性的优点。
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公开(公告)号：CN217029723U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202123184507.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器膜片弹簧止动环，其包括安装在膜片弹簧上的止动环，所述止动环包括由非闭合圆环组成的环体，所述环体的下表面顶压在膜片弹簧的所有分离指上。本实用新型具有保证膜片弹簧分离指工作面的平面度、结构简单、实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN216588835U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122630547.8
申请日：2021-10-30
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保护增压器的装置，包括增压器进油管，所述增压器进油管的一端与发动机机体的出油口相连，所述增压器进油管的另一端与增压器连接，增压器上连接有增压器回油管，所述增压器回油管另一端与发动机机体相连，所述增压器进油管上设有阻挡润滑油回流的阻流装置。本实用新型具有节省润滑油进入增压器中时间、保护增压器、增加了增压器使用寿命等优点。
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