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公开(公告)号：CN102080584B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010612023.X
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明公开了一种气门驱动机构，用于发动机，包括气门桥(23)和导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，且其下端部插装开设于发动机的气缸盖(29)的承载孔(291)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的气门驱动机构能够很方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭，并且结构简单，组装方便，受人为组装因素的影响小，具有较高的可靠性。本发明还公开了一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN102022151A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010612642.9
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明公开了一种气门桥，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的气门桥能够为实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供结构基础，并且结构简单，具有较高的可靠性。本发明还公开了一种包括上述气门桥的气门驱动机构和一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN102011618A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010612634.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明公开了一种导向销，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括气门桥(23)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的导向销为方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供了结构基础，并且结构简单，受人为操作因素的影响小，具有较高的可靠性。本发明还公开了一种包括上述导向销的气门驱动机构和包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN102011618B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010612634.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明公开了一种导向销，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括气门桥(23)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的导向销为方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供了结构基础，并且结构简单，受人为操作因素的影响小，具有较高的可靠性。本发明还公开了一种包括上述导向销的气门驱动机构和包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN102022151B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010612642.9
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明公开了一种气门桥，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的气门桥能够为实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供结构基础，并且结构简单，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN102080584A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010612023.X
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本发明公开了一种气门驱动机构，用于发动机，包括气门桥(23)和导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，且其下端部插装开设于发动机的气缸盖(29)的承载孔(291)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的气门驱动机构能够很方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭，并且结构简单，组装方便，受人为组装因素的影响小，具有较高的可靠性。本发明还公开了一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN201908696U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020688107.7
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种导向销，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括气门桥(23)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本实用新型所公开的导向销为方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供了结构基础，并且结构简单，受人为操作因素的影响小，具有较高的可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述导向销的气门驱动机构和包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN201963366U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020688154.1
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种气门驱动机构，用于发动机，包括气门桥(23)和导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，且其下端部插装开设于发动机的气缸盖(29)的承载孔(291)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本实用新型所公开的气门驱动机构能够很方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭，并且结构简单，组装方便，受人为组装因素的影响小，具有较高的可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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公开(公告)号：CN201908697U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020688142.9
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种气门桥，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括导向销(22)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本实用新型所公开的气门桥能够为实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供结构基础，并且结构简单，具有较高的可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述气门桥的气门驱动机构和一种包括上述气门驱动机构的发动机。
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