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公开(公告)号：CN114925069B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210601276.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种大数据GPS离线解析方法，包括如下步骤：S1，通过Geohash对一定经纬度范围内的区域按给定精度全面编码，并调用接口解析编码中的各区域GPS位置数据，将返回的GPS位解析信息和所有GPS位置点的Geohash编码存储在一标准表内；S2，在数据库中注册与S1中相同的Geohash编码自定义函数；S3，通过自定义函数编码当前车辆行驶轨迹中的GPS位置信息，然后与S1中的标准表关联，从而大批量获取行驶轨迹中GPS位置点对应的区域信息。
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公开(公告)号：CN117608985A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311092049.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种实时任务管理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，实时任务管理方法包括：定时采集目标实时任务的设定性能指标；确定设定性能指标的特征数据；将特征数据输入性能分析模型，以确定设定性能指标对应的性能分析结果；基于性能分析结果控制实时任务的配置信息。本申请中，可以定时采集实时任务链中目标实时任务的一些性能指标，然后基于上述采集到的性能指标以及性能分析模型，可以准确地确定目标实时任务的性能情况，并在目标实时任务出现异常时，及时改善目标实时任务的配置信息，从而改善目标实时任务的执行，进而更好地保证实时任务链的执行，提升使用体验。
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公开(公告)号：CN117585012A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311370714.7
申请日：2023-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W60/00 , B60W50/023
Abstract: 本申请涉及一种操作系统控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，尤其涉及车辆操作系统的控制技术领域。该方法包括：车载设备可以配置有两个操作系统，且两个操作系统分别对应有存储区域，当车载设备发生故障时，车载设备可以响应于故障恢复指令，将当前运行的主操作系统切换为备操作系统，运行备操作系统，并从备操作系统获取车辆运行数据，将车辆当前的运行数据替换为车辆运行数据，从而自动实现对车载设备的调试和恢复。因此，通过上述技术方案，不仅可以提高自动驾驶车辆进行检修和调试的时效性，还可以免除高昂的检查费用，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN117472748A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311412559.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及自动测试技术领域，公开了测试SDK的方法、测试台架、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定测试设备的接口驱动包，所述接口驱动包包括控制类接口和断言类接口；获取被测APP，所述被测APP集成被测SDK；将所述被测APP部署至所述测试设备；通过所述控制类接口控制所述被测APP的运行状态，通过所述断言类接口获取测试所述被测APP的过程中生成的测试数据；根据所述测试数据确定所述被测SDK的测试结果。本发明可以实现自动化测试，提高对SDK的测试效率；并且，可以将被测APP与实现自动测试的控制代码分离，可以降低测试设备的负载，能够在资源有限且不支持python等语言的测试设备上进行测试，适用于车端设备的测试场景。
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公开(公告)号：CN116684450A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310804804.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/5681 , H04L67/30 , H04L69/06
Abstract: 本发明涉及车辆数据通信技术领域，公开了一种车端数据上传方法、接收方法、装置、设备及介质，该上传方法包括：从云端获取事件的触发规则和事件的proto配置模板；根据proto配置模板获取事件的采集规则和信号清单；对信号清单中信号对应的数据进行缓存；根据触发规则判断目标事件是否触发；当目标事件触发时，从缓存的数据中获取目标事件对应的目标信号的值，并将目标信号的值封装成事件数据包；将事件数据包序列化成字符串后上传至云端。本发明可以减小配置文件维护的工作量，并且，用序列化方式实现车端数据上云，可以降低上云数据包的大小，达到节省网络开销的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116528079A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310559947.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种数据采集传输方法、车云服务平台、车辆及存储介质，属于车联网技术领域。该方法包括：生成不同车型对应的数据采集传输配置规则；根据所述数据采集传输配置规则生成序列化描述文件，数据采集传输配置规则应用于车端；接收订阅的车联网数据消息，解析得到有效载荷数据；根据安全和数据量控制处理方式对有效载荷数据进行解析，得到序列化二进制字节数组数据；根据对应的序列化描述文件及序列化二进制字节数组数据解析得到CAN信号及对应的信号值数据集。该方法能够生成不同车型对应的数据采集传输配置规则，采集的数据可以灵活配置，采集的数据基于序列化描述文件转为序列化二进制字节数组数据，再经过安全和数据量控制处理，降低数据的大小。
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公开(公告)号：CN114793250B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210460083.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可配置化的CAN数据解析方法，1）制定出各车型CAN矩阵文件，然后根据业务数据需求制定CAN数据采集需求文件；2）实时将两配置文件上传至CAN解析配置管理平台；3）云端从CAN解析配置管理平台读取最新的配置文件，并通过CAN数据解析程序实时解析出其中的CAN信号规则；4）云端对收到的CAN报文数据解析成多条CAN信号数据；5）将解析出的多条CAN信号数据写入数据存储系统，以供具体业务的数据分析挖掘使用。本发明实现了动态化的CAN数据解析，提高了CAN数据解析的灵活性和处理效率。
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公开(公告)号：CN113138985B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110437343.4
申请日：2021-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/33 , G06F40/126
Abstract: 本发明涉及一种GPS数据解析方法及系统，包括以下步骤：A，编码GPS位置数据；B，判断编码之后的GPS位置数据是否已经被解析，如果已被解析，则直接返回GPS解析信息；如果未被解析，则执行C；C,将未被解析的编码之后的GPS位置数据存入待解析库；D，调用接口解析待解析库中的GPS位置数据，判断调用接口是否成功，如果调用成功，则使待解析库中的GPS位置数据出库，并将待解析的GPS位置数据解析，继而返回GPS解析信息；如果调用接口不成功，则记录错误日志。本发明解析GPS位置数据的响应时间快。
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公开(公告)号：CN110517084B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910796582.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G07C5/12
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车功能活跃度的分析方法及系统，包括原始数据采集、数据处理、数据分析及数据可视化，其利用现有的数据采集硬件，在不增加成本和人力的情况下，终端监听CAN总线数据，上传整车功能信号，后台接收和存储数据，经过数据运算，得到汽车功能的使用频次和时长，从而得出功能活跃度。本发明具备数据实时性和全样本量，可以反映实际用户的功能活跃情况，形成多种维度的分析，满足产品和运营人员的需求。
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公开(公告)号：CN112035546B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010897512.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/215 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06N5/00 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开一种车况信号数据的油耗相关性因子分析方法，包括：确定影响油耗的车况信号，从大数据平台的车况信号数据库中筛选出油耗信号数据；采用梯度提升决策树中LightGBM算法对最终输出的数值型车况信号和最终输出的类别型车况信号中的每个数值型车况信号和类别型车况信号进行打分，分值越高表示其与油耗信号具有越高的相关性，并对最终输出的数值型车况信号和最终输出的类别型车况信号按照分值从高到低进行排序并输出排名结果。该方法能够对复杂车况信号进行有效建模，油耗分析更准确。
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