一种便携式汽车涂料效果主观评价装置

    公开(公告)号:CN105424597A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510758261.4

    申请日:2015-11-10

    CPC classification number: G01N21/00 G01N2201/06

    Abstract: 本发明属于汽车涂料开发领域,具体涉及一种便携式汽车涂料效果主观评价装置。本发明的目的是提供一种便携式汽车涂料效果主观评价装置,在实验阶段,实现对汽车涂料效果科学、系统的主观评价。本发明所述的一种便携式汽车涂料效果主观评价装置,由基盒、观察调节模块和照明模块三部分构成;所述基盒为立方体形,上端开口,设置有观察窗;所述的观察调节模块由色板托盘、观察调节旋钮、旋钮连接端子、基盒连接端子和紧固螺母组成;所述的照明模块由基盒盖板、电池盒、LED灯和光源切换旋钮组成。该装置可以模拟室内、室外两种照明条件,提供高光、正面、底色三种观察视角,同时实现两块梯度色板的对比分析。

    一种用于试板随车电泳的固定工装

    公开(公告)号:CN103757682A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410043214.7

    申请日:2014-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于试板随车电泳的固定工装,包括支撑杆和分别安装在支撑杆两端的挂钩以及悬挂在支撑杆上的夹板组件,夹板组件包括前夹板、后夹板和锁紧扣件,锁紧扣件铰接在前夹板或后夹板的两端,所述前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件紧固。本固定工装能够将足够多的试板可靠地悬挂在各种车身上。

    汽车电泳仿真装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103834980B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410068417.1

    申请日:2014-02-27

    Abstract: 本发明涉及一种汽车电泳仿真装置,其包括电泳槽体单元、车身模拟单元和连接单元,电泳槽体单元包括电泳主槽、阳极板支撑件、阳极板以及线束固定件;车身模拟单元包括车身内板模拟件、车身加强件模拟件、车身外板模拟件和车身间隙模拟件,连接单元包括两根支撑杆。该汽车电泳仿真装置能够在实验室内模拟不同工艺条件下的电泳状态,在产品设计阶段对车身电泳状态进行科学、严谨的评价,寻找最佳的电泳工艺孔和电泳工艺参数设计方案,指导涂装工艺设计人员进行精准化电泳工艺设计。

    汽车电泳仿真装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103834980A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201410068417.1

    申请日:2014-02-27

    Abstract: 本发明涉及一种汽车电泳仿真装置,其包括电泳槽体单元、车身模拟单元和连接单元,电泳槽体单元包括电泳主槽、阳极板支撑件、阳极板以及线束固定件;车身模拟单元包括车身内板模拟件、车身加强件模拟件、车身外板模拟件和车身间隙模拟件,连接单元包括两根支撑杆。该汽车电泳仿真装置能够在实验室内模拟不同工艺条件下的电泳状态,在产品设计阶段对车身电泳状态进行科学、严谨的评价,寻找最佳的电泳工艺孔和电泳工艺参数设计方案,指导涂装工艺设计人员进行精准化电泳工艺设计。

    一种便携式汽车涂料效果主观评价装置

    公开(公告)号:CN105424597B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201510758261.4

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本发明属于汽车涂料开发领域,具体涉及一种便携式汽车涂料效果主观评价装置。本发明的目的是提供一种便携式汽车涂料效果主观评价装置,在实验阶段,实现对汽车涂料效果科学、系统的主观评价。本发明所述的一种便携式汽车涂料效果主观评价装置,由基盒、观察调节模块和照明模块三部分构成;所述基盒为立方体形,上端开口,设置有观察窗;所述的观察调节模块由色板托盘、观察调节旋钮、旋钮连接端子、基盒连接端子和紧固螺母组成;所述的照明模块由基盒盖板、电池盒、LED灯和光源切换旋钮组成。该装置可以模拟室内、室外两种照明条件,提供高光、正面、底色三种观察视角,同时实现两块梯度色板的对比分析。

    一种用于试板随车电泳的固定工装

    公开(公告)号:CN103757682B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410043214.7

    申请日:2014-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于试板随车电泳的固定工装,包括支撑杆和分别安装在支撑杆两端的挂钩以及悬挂在支撑杆上的夹板组件,夹板组件包括前夹板、后夹板和锁紧扣件,锁紧扣件铰接在前夹板或后夹板的两端,所述前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件紧固。本固定工装能够将足够多的试板可靠地悬挂在各种车身上。

    一种自适应涂装挤胶枪嘴

    公开(公告)号:CN203917079U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420370525.X

    申请日:2014-07-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种自适应涂装挤胶枪嘴,包括L型出胶管、与所述L型出胶管较长的一段固定连接的转接头,其特征是:一限位滑轮由限位圆盘和连接在限位圆盘中心部位的套筒构成,该套筒套在所述L型出胶管较短的一段外面,所述限位圆盘紧靠L型出胶管的转折部位;一卡环卡在所述L型出胶管较短的一段外面并与所述套筒的端面接触,在对限位滑轮进行限位的同时,并保证限位滑轮能够绕所述L型出胶管自由转动。本实用新型能够在同一种工艺状态下,流畅地通过车门扣合边的转折部位,一次性实现车门对所有扣合边的密封,提高挤胶操作效率,解决传统胶枪通过车门扣合边转折部位易滑枪而导致断胶的问题。

    一种车门涂装作业用限位器

    公开(公告)号:CN202097088U

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201120180333.9

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型请求保护一种车门涂装作业用限位器,包括有门框固定架、车门限位杆和紧固螺栓。所述门框固定架为U型槽结构,其一侧开螺纹孔,紧固螺栓连接于螺纹孔中,在U型槽的槽底的拱顶部位焊接车门限位杆。所述车门限位杆为互相垂直的两段形成的曲杆结构,其一段的顶端与门框固定架的U型槽槽底的拱顶部位连接,另一段垂直于U型槽的开槽方向。所述车门限位杆垂直于U型槽的开槽方向的那一段的末端打磨成球形。本实用新型车门限位器安装时,将门框固定架卡在门框上,安装过程中保证车门限位杆向外,然后用紧固螺栓紧固,固定车门限位器与门框的相对位置,车门限位杆通过与车门内侧点接触实现车门限位,该结构可以消除工装安装位置漆膜缺陷对成车外观的影响,结构简单、成本低廉。

    一种自适应涂布挤胶枪嘴

    公开(公告)号:CN206046369U

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201620989967.1

    申请日:2016-08-31

    Inventor: 荀华杰 肖宇 苏杰

    Abstract: 本实用新型涉及一种自适应涂布挤胶枪嘴,包括挤胶构件和与其连接的涂胶构件,其特征是:所述挤胶构件由V型挤胶枪管和与其一端固定连接的挤胶枪嘴构成,该挤胶枪嘴上设有外螺纹;所述涂胶构件由连接座固定连接在其上面的涂胶刷构成,所述连接座设有内螺纹;所述连接座的内螺纹与所述挤胶枪嘴上的外螺纹配合连接,所述涂胶刷略高于挤胶枪嘴。本实用新型集挤胶和刷胶结构于一体,能够同步实现挤胶和刷胶两种功能,保证密封质量的一致性,提高工作效率。

    一种汽车前罩涂装支撑工装

    公开(公告)号:CN208161994U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820429647.X

    申请日:2018-03-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩涂装支撑工装,包括底座、连接杆、球头支撑和锁紧螺栓,在底座上设有定位孔和容锁紧螺栓穿过的螺栓孔,所述连接杆下端焊接固定于底座上,上端与球头支撑固定连接。其能够提高支撑过程的稳定性,避免与前罩接触部位发生钣金变形。

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