公开(公告)号：CN212633886U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021238721.3

申请日：2020-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任文全 ,  罗远川 ,  余太水 ,  李涛

IPC: B21C51/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于防止零件到位感应器晃动的连杆驱动机构，包括安装座、转动连接在该安装座上的驱动气缸，其特征在于：还包括下端部转动连接在所述安装座中部的连杆支架、后部与所述连杆支架的上端部转动连接的连杆、与该连杆的前端固定连接的零件到位感应器，所述驱动气缸的驱动杆与连杆支架的中部转动连接；所述连杆支架的前部设有限位件；所述安装座的前部较中部高，且其前部设有与所述限位件对应且用于限位件左右方向限位的限位配合件。其能够提高连杆的运动平稳性，从而提高零件到位感应器的稳定性，避免零件到位感应器左右晃动，解决由于零件到位感应器与零件感应不良而造成的模具损坏、零件报废等问题。

公开(公告)号：CN208050670U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820411767.7

申请日：2018-03-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗远川 ,  王科 ,  张振华

IPC: B21D19/00 ,  B21D37/10

Abstract: 本实用新型公开了一种车门扣合模斜楔包边装置，包括上模座和下模座，所述上模座上横向滑动连接有主弯刀安装座，在主弯刀安装座上安装有主弯刀块，所述主弯刀块的运动方向垂直于零件型面，主弯刀安装座的侧端与上模座之间连接有复位装置；所述下模座上设有斜楔驱动块，所述主弯刀安装座上设有与斜楔驱动块的斜面滑动配合的斜面。解决了包边作用力与零件法向偏差较多的问题，避免损坏主弯刀块，提高包边质量。

公开(公告)号：CN204620860U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520286665.3

申请日：2015-05-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王运生 ,  王科 ,  曹丹 ,  罗远川 ,  袁明月

IPC: B21D37/10

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车覆盖件冲压模具的侧翻边机构，包括设在下模座上的下模旋转构件、设在上模座上的上模活动构件、设在下模座上并与下模旋转构件连接的驱动构件，其特征是：所述下模旋转构件包括下模旋转驱动块、设在下模旋转驱动块外面的并与所述下模座连接导套安装座、设在下模旋转驱动块里面的导柱安装座、设在所述导套安装座中心部位的导套、与导套配合并与所述导柱安装座配合连接的导柱；所述上模活动构件包括上模活动块和设在其下面的侧翻边镶块，所述上模活动块通过卸料定位销与所述上模座连接，所述上模活动块及侧翻边镶块与所述下模旋转驱动块对应接触。本实用新型加工精度要求较低，调试方便，机构简洁，占用空间小。