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公开(公告)号：CN116461617A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310394972.2
申请日：2023-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请提供了一种车身框架结构以及车辆，所述车身框架结构包括：前悬置安装横梁总成以及机舱纵梁总成；其中，前悬置安装横梁总成包括：前悬置安装横梁、前悬置固定支架以及两个前悬置安装横梁加强件，前悬置固定支架焊接在前悬置安装横梁上，前悬置固定支架上设置前悬置安装点，两个前悬置安装横梁加强件分别连接在前悬置安装横梁的两端；机舱纵梁总成包括两个机舱纵梁和两个前悬置安装横梁连接件，一个前悬置安装横梁连接件连接在一个机舱纵梁上，机舱纵梁和前悬置安装横梁连接件皆与前悬置安装横梁加强件连接。本申请实施例可以提升所述前悬置固定支架上的前悬置安装点的动刚度，提高了整车的操稳性能，有利于提升用户对于车辆的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116118610A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310266570.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后组合灯安装结构及汽车，后组合灯安装结构包括包括侧围外板和焊接在侧围外板上的安装支架组件，安装支架组件用于后组合灯的安装，安装支架组件包括第一安装支架和与第一安装支架相连的第二安装支架；第一安装支架上开设有辅助定位孔和主定位孔，辅助定位孔用于后组合灯沿汽车的高度方向的定位，主定位孔用于后组合灯的定位，主定位孔还用于第一安装支架与第二安装支架相连时的定位和第一安装支架与侧围外板焊接时的定位。本发明实施例中，第一安装支架上无需单独设置焊接定位用的孔，缩短了尺寸链，进而减小了后组合灯与侧围外板之间的外观间隙的误差，保证了后组合灯与侧围外板之间的外观间隙可以满足标准公差要求。
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公开(公告)号：CN113899275B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110730381.9
申请日：2021-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 熊浩
Abstract: 本发明公开了一种前副车架安装螺柱精度检具，包括安装螺柱精度检具基座和检测组件，所述检测组件包括固定在所述安装螺柱精度检具基座上的滑轨安装座、固定在所述滑轨安装座上的滑轨、以滑动方式设置在所述滑轨上的上部滑块、固定在所述上部滑块上的上部检测套筒、以滑动方式设置在所述滑轨上的下部滑块和固定在所述下部滑块上的下部检测套筒，所述滑轨的长度方向沿上下方向，所述上部滑块位于所述下部滑块的上侧，所述上部检测套筒的内径大于所述下部检测套筒的内径，能够对副车架安装螺柱的位置度和垂直度进行检测，结构简单。本发明还公开了一种前副车架安装螺柱精度检具的使用方法，检测过程快捷，能够根据不同的测量结果有效的指导生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113899275A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110730381.9
申请日：2021-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 熊浩
Abstract: 本发明公开了一种前副车架安装螺柱精度检具，包括安装螺柱精度检具基座和检测组件，所述检测组件包括固定在所述安装螺柱精度检具基座上的滑轨安装座、固定在所述滑轨安装座上的滑轨、以滑动方式设置在所述滑轨上的上部滑块、固定在所述上部滑块上的上部检测套筒、以滑动方式设置在所述滑轨上的下部滑块和固定在所述下部滑块上的下部检测套筒，所述滑轨的长度方向沿上下方向，所述上部滑块位于所述下部滑块的上侧，所述上部检测套筒的内径大于所述下部检测套筒的内径，能够对副车架安装螺柱的位置度和垂直度进行检测，结构简单。本发明还公开了一种前副车架安装螺柱精度检具的使用方法，检测过程快捷，能够根据不同的测量结果有效的指导生产。
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公开(公告)号：CN209600632U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920173425.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车侧围连接板总成结构，包括固定在车身的侧板上的侧围连接板和前罩铰链安装板，所述前罩铰链安装板焊接在侧围连接板的上部，两者呈倒“L”型；所述侧围连接板的后端焊接在车身的侧板的前端，其焊点沿Z向分布；所述前罩铰链安装板搭接在导水板总成的上方，所述前罩铰链安装板与导水板总成之间具有用于焊接的调节间隙。本实用新型既能够满足前罩铰链的安装可调性，也能提高偏置碰撞性能。
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公开(公告)号：CN208291339U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820821721.2
申请日：2018-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前碰撞横梁总成，包括前横梁本体、两个吸能盒和两个连接板，所述两个吸能盒位于前横梁本体两端，吸能盒前端与前横梁本体的后侧面固定连接，后端与连接板固定连接，所述连接板上设有与纵梁连接的安装过孔，所述吸能盒呈中间大、两端小的中空鼓形。其能够满足整车正面碰撞时对吸能盒的强度要求，提高碰撞性能。
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公开(公告)号：CN213619979U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022468748.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前端模块连接结构，包括前上构件焊接总成、前上构件左右托架焊接总成、前下构件焊接总成、左右舱边梁焊接总成、前上构件左右定位销、左右大灯安装支架、前保险杠安装支架；左右舱边梁焊接总成分别与前上构件左右托架焊接总成X向连接，实现前上构件托架焊接总成整体在Y向具备可调性；左右大灯安装支架分别与前上构件左右托架焊接总成外侧Y向连接，实现左右大灯安装支架在X向和Z向皆具备可调性；前上构件焊接总成通过前上构件左定位销、前上构件右定位销固定安装于车身上。本结构的大灯安装支架在X、Y、Z向皆具备可调性，可保证大灯的外观品质，前上钩件左右定位销的设置，保证了前保险杠的外观间隙要求。
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公开(公告)号：CN208291153U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820812785.6
申请日：2018-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前碰撞横梁总成，以解决现有的前碰撞横梁防撞性能较差的问题，其技术方案包括：前碰撞横梁，所述前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面为曲面，所述前碰撞横梁沿水平方向上的表面为曲面。通过将前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面设置为曲面，以及将前碰撞横梁沿水平方面的表面设置为曲面，使得该前碰撞横梁具有双曲率，能够将碰撞过程中所受到的碰撞力在四个方向上进行分散，减少传递至纵梁上的应力，降低纵梁毁损程度，提高对车内人员的保护效果，降低车身的维修成本。
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