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公开(公告)号：CN115712956A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211519791.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种自动生成V点和P点的方法，包括以下步骤：S1：在CATIA软件中建立输入条件：第一R点；S2：建立独立坐标系；S3：按照国标GB11562‑2014中的规定，在所述独立坐标系中基于所述第一R点建立V1点、V2点、Pm点、P1点和P2点；S4：利用CATIA软件的知识工程模块的用户特征模块，将所述S1至所述S3制作的模型制作成模板，对模板进行命名，保存模板；S5：在CATIA软件中打开S4中保存的所述模板；S6：在CATIA软件打开含有第二R点的设计文件，然后在工具条上依次点选插入工具和从选择实例化工具。本发明实现了自动生成、自动更新V点和P点，有利于提升设计的效率和精准度。
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公开(公告)号：CN115423420A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210938433.6
申请日：2022-08-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F16/2457
Abstract: 本发明涉及一种基于汽车的人机参数对标分析方法及系统、计算机可读存储介质、电子设备，该方法包括的步骤为：S01，数据导入模块打开目标工作簿，将目标工作簿中的工作表导入至ACCESS，形成参考车型数据库；S02，数据查询模块获取待查参数；S03，数据查询模块基于待查参数从参考车型数据库中导出查询结果；S04，窗体模块基于标准化人机报告模板将查询结果标准化，输出人机报告。通过本发明可更高效地对标分析人机参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118190441A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311365845.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆视野评价方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆侧前方视野的主观评价数据，其中，主观评价数据包括用户在所述车辆的目标可见距离，根据目标可见距离，确定车辆侧前方视野的待评价标准区域，标准区域设置有预设数量的参照物，根据用户在标准区域可见的参照物数量，采用预设主观评价表确定车辆的侧前方视野参考值。本发明通过收集用户的主观评价数据以及确定出待测试标准区域，将车辆侧前方的可见视野范围进行量化，生成客观、准确的车辆侧前方视野评价结果，为车辆的开发设计提供了有效的参考依据，提高了车辆侧前方视野设计的合理性和用户的满意度。
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公开(公告)号：CN116956454A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310171143.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/20
Abstract: 本发明涉及一种前挡风玻璃A区域和B区域的设计方法，先基于CATIA软件建立用于设计前挡风玻璃A区域和B区域的模板，再利用该模板辅助设计前挡风玻璃A区域和B区域。本发明具有以下特点：适用于所有车型，可快速精确的得到A区域和B区域，有利于提升汽车设计的效率。
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公开(公告)号：CN115265914A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210905006.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆质心自动计算方法及系统，该方法包括的步骤为：S01，从CATIA整车三维模型中提取零部件物料清单，并进行数据清洗，得到零部件件号参数和零部件质心坐标参数，同时从EBOM系统存储的数据中提取零部件重量；S02，以零部件件号为关键字，匹配每个零部件的零部件质心坐标和零部件重量；S03，根据力矩平衡原理，基于零部件件号和对应的零部件质心坐标、零部件重量计算出整车在X、Y、Z三个方向总力矩，并根据整车参数得出整车各状态下的质心数据。在数模阶段的项目，本发明提供了一种计算方法可计算整备状态下的质心，正确率高。
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公开(公告)号：CN114444449A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210075614.0
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F40/186 , G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种基于Excel编程的DMU报告管理方法及系统，该方法包括的步骤为：S01：打开需要汇总的DMU报告工作簿，将所有DMU报告工作簿中的DMU报告工作表合并到一个新DMU报告工作簿中；S02：对新DMU报告工作簿中的所有DMU报告工作表根据顺序依次命名和编号；S03：将所有经过命名和编号的DMU报告工作表生成一张可视化的总DMU报告工作表；S04：同步总DMU报告工作表和经过命名和编号的DMU报告工作表。本发明可有效提升工程师的工作效率，且错误率为零，可高效稳定在多个研发项目上应用，并可根据需求进行程序修改和调试，能适应差异化需求。
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公开(公告)号：CN203331984U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320278915.X
申请日：2013-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车用千斤顶固定支架，包括托架、固定架，固定架为呈弯折状的钣金件，固定架的上部为安装面，固定架的下部为固定面；固定架的下部与车用千斤顶的顶部对应配合，托架与车用千斤顶的底部对应配合，在安装面的中部设有安装孔，在固定面的中部设有凸筋；该凸筋与车用千斤顶顶部的凹槽对应配合。本实用新型的优点：（1）固定架上设置的凸筋不仅增加了固定架的强度，还保证了车用千斤顶顶部的固定；（2）根据车用千斤顶顶部的形状冲压出来的凸筋，保证了车用千斤顶顶部固定，也保证了车用千斤顶顶部各个方向上的限位；（3）当车用千斤顶偏置后，调整凸筋的位置即可满足车用千斤顶顶部的固定，还保证了雨刮臂安装位置的统一。
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