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公开(公告)号：CN112874633B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110298064.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后车架连接件及其安装结构，所述后车架连接件包括连接件主体，所述连接件主体上设置有开口朝向远离后地板总成的方向的开口槽，所述连接件主体上设置有朝向靠近后地板总成的方向凸出的上侧翻边、中部连接组件、下侧翻边、第二加强筋组件和第三加强筋组件；所述后车架连接件安装结构包括门槛边梁、后纵梁、后地板总成和如上所述的后车架连接件。本发明提供的一种后车架连接件及其安装结构，能够通过后车架连接件将门槛边梁、后纵梁和后地板总成连接成一个整体，同时后车架连接件上还设置有减震器安装件和后悬架安装点，不需要对各个部件分别设计安装支架，集成度高，零件数量少，能够实现汽车轻量化并降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112677834B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202110111740.2
申请日：2021-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 深蓝汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轻量化后排座椅安装结构及车辆，包括铝合金框架、支撑面板、加强板和防下潜支架，所述支撑面板固定于铝合金框架表面上，所述铝合金框架前端与多根支撑梁顶端固定连接，所述支撑梁底端与中地板横梁固定连接；所述加强板前边沿与铝合金框架后部固定连接，加强板后边沿与后地板横梁固定连接，加强板上设有多个用于固定座椅总成的第一安装孔；所述防下潜支架与铝合金框架前边沿上侧固定连接。其能够保证座椅安装点的刚度、强度及模态，大幅减轻安装结构重量，通用性好。
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公开(公告)号：CN112874639B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110214069.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前后纵梁连接件总成，包括连接件主体和设置在所述连接件主体的左侧的连接件外板，所述连接件主体上设置有长度方向沿前后方向的上部腔室和下部腔室，所述上部腔室和所述下部腔室的开口方向朝左，并且所述连接件外板覆盖在所述上部腔室和所述下部腔室的开口上，所述上部腔室与所述下部腔室之间设置有中部凹槽，所述中部凹槽的开口方向朝右，所述上部腔室和所述下部腔室均被分隔成多个小腔室。本发明提供的一种汽车前后纵梁连接件总成，能够兼顾轻量化和高强度，在受到上下方向和前后方向上的力均具有多级变形吸能的有益效果。
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公开(公告)号：CN112776894A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110214050.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前壁板中加强梁，包括内部设置有空腔的中加强梁本体，所述中加强梁本体包括依次环绕连接的上侧板、前侧板、下侧板和后侧板，所述后侧板包括从上至下依次设置的上竖直部和下倾斜部，所述下倾斜部从上至下向后倾斜，所述中加强梁本体的内部设置有用于将所述空腔分隔成多个小腔室的第一竖直分隔筋、第一水平分隔筋和第二竖直分隔筋，所述第二竖直分隔筋的上部与所述第一水平分隔筋的中后部连接，所述第二竖直分隔筋的下部与所述下侧板的中后部连接。本发明提供的一种汽车前壁板中加强梁，采用全新的腔室形式布置设计，能够减少材料的使用，兼顾轻量化、隔音效果以及吸能效果，为车辆达成性能高，能耗低提供结构支撑。
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公开(公告)号：CN112874639A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110214069.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前后纵梁连接件总成，包括连接件主体和设置在所述连接件主体的左侧的连接件外板，所述连接件主体上设置有长度方向沿前后方向的上部腔室和下部腔室，所述上部腔室和所述下部腔室的开口方向朝左，并且所述连接件外板覆盖在所述上部腔室和所述下部腔室的开口上，所述上部腔室与所述下部腔室之间设置有中部凹槽，所述中部凹槽的开口方向朝右，所述上部腔室和所述下部腔室均被分隔成多个小腔室。本发明提供的一种汽车前后纵梁连接件总成，能够兼顾轻量化和高强度，在受到上下方向和前后方向上的力均具有多级变形吸能的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112874633A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110298064.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后车架连接件及其安装结构，所述后车架连接件包括连接件主体，所述连接件主体上设置有开口朝向远离后地板总成的方向的开口槽，所述连接件主体上设置有朝向靠近后地板总成的方向凸出的上侧翻边、中部连接组件、下侧翻边、第二加强筋组件和第三加强筋组件；所述后车架连接件安装结构包括门槛边梁、后纵梁、后地板总成和如上所述的后车架连接件。本发明提供的一种后车架连接件及其安装结构，能够通过后车架连接件将门槛边梁、后纵梁和后地板总成连接成一个整体，同时后车架连接件上还设置有减震器安装件和后悬架安装点，不需要对各个部件分别设计安装支架，集成度高，零件数量少，能够实现汽车轻量化并降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112776892A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110214065.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化侧围总成，包括侧围外板组件、侧围加强组件、后侧围粘接组件和A柱内板粘接组件；所述侧围加强组件、所述后侧围粘接组件和所述A柱内板粘接组件均与所述侧围外板组件连接，所述侧围加强组件设置在所述侧围外板组件与所述A柱内板粘接组件之间，所述侧围加强组件包括向后伸出于所述A柱内板粘接组件的C柱加强件，并且所述C柱加强件设置所述侧围外板组件与所述后侧围粘接组件之间；所述侧围外板组件、所述后侧围粘接组件和所述A柱内板粘接组件均采用碳纤维复合材料制成，所述侧围加强组件采用金属材料制成。本发明提供的一种轻量化侧围总成，在保证安全性能的前提下，可实现轻量化。
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公开(公告)号：CN109278881A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811221281.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种备胎安装结构，包括后地板和设于后地板下表面的备胎安装支架；所述后地板后端固定连接有后围裙板，下表面固定连接有后横梁；所述备胎安装支架后端与后围裙板固定连接，前端与后横梁固定连接，中部设有远离地面的安装部，所述安装部边沿设有与后地板贴合固定的焊接翻边，安装部下表面固定连接有备胎升降装置；所述备胎安装支架后部设有第一备胎支撑面，所述后横梁左、右两端部分别设有第二备胎支撑面和第三备胎支撑面。还公开另一种汽车，所述汽车包括上述的备胎安装结构。其能够满足备胎安装于地板下方的要求，结构简单，操作便捷。
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公开(公告)号：CN104442641B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410530430.4
申请日：2014-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明涉及一种适用于汽车的后防撞横梁总成，包括外型板、安装支架，所述外型板的一端部设有一个工艺方孔，在靠近该工艺方孔的边缘设有第一搭接面，所述外型板的另一端部的结构与外型板一端部的结构相同；所述安装支架呈开口的方盒形，口部的四边均设有翻边，并以其中心对称分布，其中左右对称的两翻边分别由两道加强筋间隔为三个第二搭接面，上下对称的两翻边的两边分别设有与所述方盒形左右侧壁连接的小平面，所述方盒形的底部设有多个安装孔，所述安装支架与所述外型板上的工艺方孔边缘的第一搭接面对应连接。本发明的安装支架能够左、右互换使用，并且安装支架的位置能够调整，改变安装点的距离来匹配不同车型，通用性强。
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公开(公告)号：CN112776894B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110214050.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前壁板中加强梁，包括内部设置有空腔的中加强梁本体，所述中加强梁本体包括依次环绕连接的上侧板、前侧板、下侧板和后侧板，所述后侧板包括从上至下依次设置的上竖直部和下倾斜部，所述下倾斜部从上至下向后倾斜，所述中加强梁本体的内部设置有用于将所述空腔分隔成多个小腔室的第一竖直分隔筋、第一水平分隔筋和第二竖直分隔筋，所述第二竖直分隔筋的上部与所述第一水平分隔筋的中后部连接，所述第二竖直分隔筋的下部与所述下侧板的中后部连接。本发明提供的一种汽车前壁板中加强梁，采用全新的腔室形式布置设计，能够减少材料的使用，兼顾轻量化、隔音效果以及吸能效果，为车辆达成性能高，能耗低提供结构支撑。
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