-
公开(公告)号：CN118578955A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410802165.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆座椅的头枕的控制方法、装置、设备、介质及程序，其中，所述车辆座椅包括靠背和头枕；所述方法包括：确定所述车辆座椅上的乘坐对象的特征信息、所述靠背的倾斜信息和所述头枕的当前位置；根据所述特征信息、所述倾斜信息和所述头枕的当前位置，确定所述头枕的位置调整信息；根据所述位置调整信息，控制所述头枕调整至对应的目标位置；其中，处于所述目标位置的所述头枕的中心区域与所述乘坐对象的头部中心区域之间的距离小于或等于第一距离，以及，处于所述目标位置的所述头枕的中心区域与所述乘坐对象的头部中心区域之间的连线与水平线的夹角小于或等于第一夹角。
-
公开(公告)号：CN108627351A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810277254.6
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅头枕吸能性和压力分布的动态测试系统，包括头枕安装支架、头型冲击块、冲击装置、冲击装置安装支架、测量装置和数据采集装置，测量装置与数据采集装置电连接；冲击装置包括控制器、电机、电磁锁、吊环、连接块、操作显示模块和角位移传感器，吊环固定在冲击装置安装支架一侧，且位于被测头枕正上方，头型冲击块的顶部与吊环通过第一吊装钢绳连接，连接块的一端固定在头型冲击块的侧部、另一端套在电磁锁的一侧的锁止销上，电机安装在冲击装置安装支架另一侧，电机的输出轴与电磁锁的另一侧的支耳通过第二吊装钢绳连接，电磁锁、电机、角位移传感器和操作显示模块都与控制器电连接。该系统结构简单、重复性和再现性好。
-
公开(公告)号：CN104165744A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310182302.0
申请日：2013-05-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于台车碰撞试验的可旋转安装台架，包括底板和两块安装板，底板的前后两端边缘呈弧形，在靠近该弧形边缘处的底板上分别开设有至少一排呈弧形排列布置的螺纹孔，所述安装板上设置有限位台阶，限位台阶端面呈弧形，安装板上开设有呈弧形的螺栓过孔，安装板用螺栓通过所述螺栓过孔和螺纹孔固定在底板上。本发明使得安装在底板上的试验车身能相对于台车旋转一定角度，从而满足偏置碰撞的要求。
-
公开(公告)号：CN103616184A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310605875.X
申请日：2013-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种防挥鞭伤害测试装置，包括试验安装工作台以及安装在上面的脚踏板模拟装置、座椅安装工装、B柱模拟装置。脚踏板模拟装置是安装在导轨上，可以进行前后调节。同时，导轨通过螺母固定长螺栓上，通过调节螺栓上的螺母实现滑轨的上下调节。座椅安装工装是用于将试验座椅固定在试验工作台面上，通过使用座椅安装工装，不仅可以固定座椅，同时可以复现座椅在整车上的状态。B柱模拟装置用于安装安全带，将B柱模拟装置安装板安装在试验工作台面上，通过螺栓将安装板固定在安装架上，在安装板上选择合适的位置，通过螺栓将安全带安装在其上面。该防挥鞭伤害测试装置具有很好的模拟还原度，可以有效提高试验效率和试验精度，结构简单、适用范围广的特点。
-
公开(公告)号：CN102507210B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110327354.3
申请日：2011-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明所述的一种用于汽车行人保护试验的试验区域划分装置，包括小车底座、四个脚轮、设在小车底座上的立柱基座；一立柱的下端与所述立柱基座连接；一升降丝杆与设在立柱一侧上下端部的上支座和下支座配合连接；一横臂的一端与横臂固定基座配合连接，该横臂固定基座与设在立柱另一侧上的滑轨配合连接并与升降丝杆配合；一滑动短臂的上部通过一铰链结构与横臂的另一端连接；一划线绳的一端与滑动短臂一端上的支耳连接、另一端与设在滑动短臂一端上的张紧构件连接。由于横臂的升降行程、滑动短臂的移动行程和转动角度能够调节，不仅操作简便，而且能够快速、准确地划分汽车行人保护试验的试验区域，提高了汽车行人保护试验的效率和划线的精确度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112697462B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110115042.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开一种台车碰撞试验中白车身前端下潜工装，包括：车身前端支撑部件，用于与白车身工装前端固定且能够带动白车身工装的前端下潜；控制部件，用于控制车身前端支撑部件带动白车身工装的前端下潜。本发明的台车碰撞试验中白车身前端下潜工装，极大地提高了台车碰撞试验的模拟精度。
-
公开(公告)号：CN113370978B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110744817.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/095
Abstract: 本发明公开一种被追尾碰撞风险预测方法、系统和车辆，步骤包括：被追尾碰撞风险计算开始时，定义计算开始时为初始时刻t0且t0＝0，记录存储时刻t0＝0的车辆的初始行驶速度V0，初始行驶距离S0＝0；记录并存储车辆实时速度Vt，记录并存储车辆累计行程St；判断T>ΔT是否成立，若是，则t'＝T‑ΔT；否则t'＝t0＝0；计算第一速度差值ΔV1＝Vmax1‑VT；判断ST>ΔS是否成立，若是，则S'＝ST‑ΔS；否则S'＝S0＝0；计算第二速度差值ΔV2＝Vmax2‑V；判断第一速度差值ΔV1≥Va是否成立；若是，则风险较高；否则，转而判断第二速度差值ΔV2≥Vb是否成立，若是，则风险较高；否则，风险相对低。该方法所有的计算参数都由自身车辆确定，且作出风险判断的时间更早，留给主动安全装置、驾驶员或其它车辆做出响应的时间更长。
-
公开(公告)号：CN111122145B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010068154.X
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带动态性能的测试方法，所述方法是通过模拟实车正面碰撞试验工况，通过安全带力传感器测量安全带在动态试验中的安全带各织带所受到的力，利用图像分析软件计算安全带在动态试验中的预紧量和拉出量随时间的变化来评价安全带的预紧功能和限力功能。该方法具有试验成本低、试验操作性强、精度高、重复性好等优点。
-
公开(公告)号：CN111122145A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010068154.X
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带动态性能的测试方法，所述方法是通过模拟实车正面碰撞试验工况，通过安全带力传感器测量安全带在动态试验中的安全带各织带所受到的力，利用图像分析软件计算安全带在动态试验中的预紧量和拉出量随时间的变化来评价安全带的预紧功能和限力功能。该方法具有试验成本低、试验操作性强、精度高、重复性好等优点。
-
公开(公告)号：CN108627351B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810277254.6
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅头枕吸能性和压力分布的动态测试系统，包括头枕安装支架、头型冲击块、冲击装置、冲击装置安装支架、测量装置和数据采集装置，测量装置与数据采集装置电连接；冲击装置包括控制器、电机、电磁锁、吊环、连接块、操作显示模块和角位移传感器，吊环固定在冲击装置安装支架一侧，且位于被测头枕正上方，头型冲击块的顶部与吊环通过第一吊装钢绳连接，连接块的一端固定在头型冲击块的侧部、另一端套在电磁锁的一侧的锁止销上，电机安装在冲击装置安装支架另一侧，电机的输出轴与电磁锁的另一侧的支耳通过第二吊装钢绳连接，电磁锁、电机、角位移传感器和操作显示模块都与控制器电连接。该系统结构简单、重复性和再现性好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.027 seconds)
