公开(公告)号：CN113740068B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202111017079.5

申请日：2021-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 潘小亮 ,  张寿凤 ,  宋佳彬 ,  匡后军 ,  卢方军

IPC: G01M15/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，步骤包括：在发动机的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点；将车辆放置在轮毂上；设定转毂为恒速模式；车辆先怠速运行预设时间；然后操作车辆，从怠速开始进行全油门加速试验，直至车辆车速超过第一预设车速，迅速制动直至车辆停车，同步记录各温度测点的温度；重复该试验n次；计算第一变异系数，判定温度是否影响加速时间，若是，得出结论，流程结束；否则，计算第二变异系数，判定温度是否影响加速时间并得出结论。该方法能够快速识别出机车集成后，机舱温度是否对汽车加速时间产生影响，同时，还能够识别出沿程温度变化较大的位置。

公开(公告)号：CN114942098B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202210468787.9

申请日：2022-04-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 潘小亮 ,  刘进 ,  匡后军 ,  卢方军 ,  宋佳彬

IPC: G01L5/13 ,  G01L5/00 ,  G01M13/02 ,  G01M15/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种自动挡汽车最大轮边功率测量方法，步骤包括：设置测试环境温度和相对湿度；将转毂预热后，将测试车安装在转毂试验台上进行热车，直至发动机水温大于预设温度；将车辆挂入D挡；设置需求转毂初始车速V0和需求转毂调整车速V1；将转毂初始车速设定为V0，直至测试车稳定在该车速；在预设时间内将测试车的油门踩到底，稳定油门直至车速达到V1，同步采集车辆OBD数据，车辆OBD数据包括转毂功率，通过转毂测试的功率曲线确定出测试车的最大轮边功率Pi，i＝1，2，···i···，n，重复执行本步骤n次；计算测试车输出的最大轮边功率公式为：本发明的自动挡汽车最大轮边功率测量方法，实现了对自动挡车辆最大轮边功率的测量。

公开(公告)号：CN114942098A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210468787.9

申请日：2022-04-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 潘小亮 ,  刘进 ,  匡后军 ,  卢方军 ,  宋佳彬

IPC: G01L5/13 ,  G01L5/00 ,  G01M13/02 ,  G01M15/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种自动挡汽车最大轮边功率测量方法，步骤包括：设置测试环境温度和相对湿度；将转毂预热后，将测试车安装在转毂试验台上进行热车，直至发动机水温大于预设温度；将车辆挂入D挡；设置需求转毂初始车速V0和需求转毂调整车速V1；将转毂初始车速设定为V0，直至测试车稳定在该车速；在预设时间内将测试车的油门踩到底，稳定油门直至车速达到V1，同步采集车辆OBD数据，车辆OBD数据包括转毂功率，通过转毂测试的功率曲线确定出测试车的最大轮边功率Pi，i＝1，2，···i···，n，重复执行本步骤n次；计算测试车输出的最大轮边功率公式为：本发明的自动挡汽车最大轮边功率测量方法，实现了对自动挡车辆最大轮边功率的测量。

公开(公告)号：CN113740068A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111017079.5

申请日：2021-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 潘小亮 ,  张寿凤 ,  宋佳彬 ,  匡后军 ,  卢方军

IPC: G01M15/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，步骤包括：在发动机的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点；将车辆放置在轮毂上；设定转毂为恒速模式；车辆先怠速运行预设时间；然后操作车辆，从怠速开始进行全油门加速试验，直至车辆车速超过第一预设车速，迅速制动直至车辆停车，同步记录各温度测点的温度；重复该试验n次；计算第一变异系数，判定温度是否影响加速时间，若是，得出结论，流程结束；否则，计算第二变异系数，判定温度是否影响加速时间并得出结论。该方法能够快速识别出机车集成后，机舱温度是否对汽车加速时间产生影响，同时，还能够识别出沿程温度变化较大的位置。