-
公开(公告)号：CN101294466B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810069610.1
申请日：2008-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C3/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车玻璃窗锁扣装置，包括固定在汽车侧围上的安装座、连杆、解锁手柄、固定在窗玻璃上的玻璃固定支架和连接以上各部件的第一、第二及第三销，连杆的一端通过第一销与安装座连接，另一端通过第二销与解锁手柄的一端连接，解锁手柄的另一端通过销与玻璃固定支架连接。另外还包括一限位簧片，所述限位簧片固定在解锁手柄上，其两端分别在连杆与解锁手柄连接点的两侧，限位簧片的近玻璃固定支架端和近安装座端分别有与连杆的安装座连接端配合和连杆杆身配合的弹性锁紧结构。本发明与现有技术相比，通过增加限位簧片，固定在解锁手柄上，在锁扣锁紧和打开状态对连杆起限位作用，增大锁扣的解锁力，使锁扣的解锁力矩增大，能有效避免锁扣自动解锁，结构简单、使用可靠。
-
公开(公告)号：CN101700734A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910191311.X
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J1/10
CPC classification number: B60J1/006
Abstract: 本发明提出一种汽车三角窗定位安装结构，包括三角窗、卡子、玻璃胶、车身侧围外蒙皮等。三角窗注塑成型，在三角窗的内侧的边缘位置设有多个卡子安装座。卡子安装座与三角窗是整体注塑成型。在三角窗的卡子安装座内固定卡子，在车身侧围外蒙皮的三角窗窗框上并与三角窗上的卡子对应的位置开有定位孔，所述三角窗内侧的周边还均匀粘附有玻璃胶，所述三角窗通过卡子和玻璃胶固定在车身侧围外蒙皮上。本安装结构通过采用卡子安装和玻璃胶粘接密封相结合的结构，利用玻璃胶起固定和密封作用，利用安装在三角窗上的卡子与车身相应的定位孔的定位来提高三角窗的安装精度，从而既增加三角窗的安装牢固度，又可保证三角窗与周边零件的间隙均匀度。
-
公开(公告)号：CN101618674A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910104527.8
申请日：2009-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提出一种汽车门挡水密封条的截面结构，由基体、密封唇、海绵发泡体和凸台构成，所述基体是密封条的主体，呈长方形，底部扁平，卡在车门的密封条安装导轨上，起到支撑密封唇、海绵发泡体和凸台的作用。所述密封唇位于基体靠向门边缘位置，为长条状，并斜向外伸出，挡住车门与侧围之间的缝隙，起到挡水和第一道密封作用。所述海面发泡体位于基体靠向门的内侧，为泡状，斜向外伸出，与侧围与门配合的凸起处相互靠压，起到起到第二道密封作用。本密封结构的优点在于将挡水条和车门密封条合而为一，减少了零件的数量和装配工序，密封效果更好，安装更方便、牢固，并节约了制造成本。
-
公开(公告)号：CN101294466A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810069610.1
申请日：2008-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C3/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车玻璃窗锁扣装置，包括固定在汽车侧围上的安装座、连杆、解锁手柄、固定在窗玻璃上的玻璃固定支架和连接以上各部件的第一、第二及第三销，连杆的一端通过第一销与安装座连接，另一端通过第二销与解锁手柄的一端连接，解锁手柄的另一端通过销与玻璃固定支架连接。另外还包括一限位簧片，所述限位簧片固定在解锁手柄上，其两端分别在连杆与解锁手柄连接点的两侧，限位簧片的近玻璃固定支架端和近安装座端分别有与连杆的安装座连接端配合和连杆杆身配合的弹性锁紧结构。本发明与现有技术相比，通过增加限位簧片，固定在解锁手柄上，在锁扣锁紧和打开状态对连杆起限位作用，增大锁扣的解锁力，使锁扣的解锁力矩增大，能有效避免锁扣自动解锁，结构简单、使用可靠。
-
公开(公告)号：CN101648534B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910104678.3
申请日：2009-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/06
Abstract: 本发明提出一种用于固定汽车地毯边缘的固定装置，它由地毯卡条和卡扣组成，所述地毯卡条用于装配在地毯的周边下部，其截面主体为n型，其n型主体的内侧边从顶部向底部逐渐斜伸形成一平滑的支撑斜面，其外侧边具有向上开口的地毯边缘固定槽。所述卡扣具有向上卡进n型主体的下开口的弹性卡齿，弹性卡齿下端连接有与车身安装固定的弹性卡座。采用本装置固定的地毯，其周边固定由边固定和若干点固定组成，卡条是隐藏在地毯下方周边，与若干卡扣连接在一起，这样装配简单，不会在地毯表面留下安装痕迹，因此不仅可保证地毯的外观美观，而且装配简单，固定更可靠，并可提高装配效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101698401A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910191306.9
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本发明公开一种汽车前罩装饰件，包括本体，其特征在于：在本体的上边至少设有两个与本体为一整体的卡子，密封条下部的卡槽卡在各卡子的上口壁的边缘，前挡风玻璃的下边插接在各卡子的上下口壁之间，密封条的上部与前挡风玻璃紧贴；在所述的卡子的上口壁外侧设有一呈“V”形的钩槽，在所述的密封条下部的卡槽的内侧设有一呈“V”形的凸起，该凸起与卡子上口壁外侧的钩槽对应配合。具有以下优点：可以很好的控制前罩装饰件与前挡风玻璃的间隙；前罩装饰件与密封条通过两者自身的结构，采用相互钩扣的方式连接，可以保证密封条在车辆行驶过程中的牢固性；可以大大提高整车的外观质量。
-
公开(公告)号：CN101648534A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910104678.3
申请日：2009-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/06
Abstract: 本发明提出一种用于固定汽车地毯边缘的固定装置，它由地毯卡条和卡扣组成，所述地毯卡条用于装配在地毯的周边下部，其截面主体为n型，其n型主体的内侧边从顶部向底部逐渐斜伸形成一平滑的支撑斜面，其外侧边具有向上开口的地毯边缘固定槽。所述卡扣具有向上卡进n型主体的下开口的弹性卡齿，弹性卡齿下端连接有与车身安装固定的弹性卡座。采用本装置固定的地毯，其周边固定由边固定和若干点固定组成，卡条是隐藏在地毯下方周边，与若干卡扣连接在一起，这样装配简单，不会在地毯表面留下安装痕迹，因此不仅可保证地毯的外观美观，而且装配简单，固定更可靠，并可提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN101722919A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910251000.8
申请日：2009-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明提出一种固定于车身地板上的汽车安全带锁扣部件安装结构，包括锁扣锁头、连接钢丝、安装支架、定位销和安装螺栓。其中锁扣锁头与安全带锁舌配合连接，锁扣锁头和安装支架之间通过连接钢丝进行连接。在锁扣锁头的下端和安装支架的上端分别有对应的钢丝连接头，在钢丝连接头的中心轴向开有连接孔，连接钢丝两端分别插入锁扣锁头和安装支架的连接孔中，通过挤压的方式连接为一体。安装支架的下端有安装孔，通过安装螺栓与车身连接。本结构可以在满足《GB 14167-2006汽车安全带固定点》对“有效固定点”的要求的前提下，实现在车身地板上固定安全带锁扣，使安全带锁扣固定点不在座椅上，减少安全带锁扣对座椅的拉力，可大大降低对座椅强度的要求，进而降低座椅的开发风险和成本。
-
公开(公告)号：CN101709606A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910191861.1
申请日：2009-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车转向锁壳体结构，所述壳体由上壳体和下壳体两部分组成。上壳体和下壳体通过设置在其左右侧面的卡接结构和前面的紧固螺钉进行连接，所述卡接结构分别布置在上下壳体结合部位的内侧面，所述紧固螺钉从壳体的外侧面打进上下壳体的结合部位。上述结构中，在转向锁壳体空间位置较狭窄的两侧采用了卡接结构，而在空间位置相对较宽裕的前面采用了螺钉连接形式，这样既可保证上下壳体连接的牢固性，又可以不受狭窄空间的限制。该发明使转向锁壳体连接效果较好，既能保证上下壳体的间隙断差，又能保证连接的可靠性。而且充分利用车内的可利用空间，在有限的装配空间内保证良好的装配效果。
-
公开(公告)号：CN101708704A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910191566.6
申请日：2009-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提出一种汽车车门三角装饰板安装结构，包括车门内饰板和三角装饰板。其在三角装饰板背面直接注塑成型有至少两个圆形的柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。进一步，在三角装饰板的安装柱子下部有一控制三角装饰板与装配边界条件的段差的台面，台面的上平面与尼龙护环的端面贴合，控制三角装饰板与车门内饰板之间的装配间距。本发明的三角装饰板只需要两个安装点就能固定到车门内饰板上，结构很简单，成本低，并且能保证外观品质。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.027 seconds)
