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公开(公告)号：CN105537745A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610005748.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B23K11/115 , B23K11/31
Abstract: 本发明公开了一种多点共极傀儡焊装置，包括内板夹紧机构、平推机构和焊接辅助机构；内板夹紧机构用于在车门输入到预设位置时将车门内板夹紧；焊接辅助机构包括多个焊接辅助单元；焊接辅助单元包括焊接辅助子单元、上铜板和下铜板，焊接辅助子单元包括电极头，该电极头通过铜排、空冷电缆与上铜板电连接，该电极头作为焊接的一电极；下铜板通过铜排、空冷电缆与车门内板电连接，该车门内板作为焊接的另一电极；平推机构用于将各焊接辅助子单元输入与输出焊接位置。本发明既保证了车门外板A级面质量，又最大限度地简化了铜排结构。
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公开(公告)号：CN116678285A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310853018.5
申请日：2023-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车的零部件检测技术领域，提供了一种检测装置，用于检测汽车侧围外板的加油口，检测装置包括检测件和定位件。检测件的至少部分设置于加油口内，用于确定加油口满足预设要求，预设要求包括第一预设值和第二预设值两者中的至少一个，其中，第一预设值为检测件与加油口两者在径向上的间距；第二预设值为检测件的外表面的边线与侧围外板位于加油口的周缘线两者在轴向上的高度差；定位件设置在检测件上，定位件用于抵接加油口的壁面。本申请提供的检测装置，能够提高对加油口的检测效率。
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公开(公告)号：CN105537745B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610005748.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多点共极傀儡焊装置，包括内板夹紧机构、平推机构和焊接辅助机构；内板夹紧机构用于在车门输入到预设位置时将车门内板夹紧；焊接辅助机构包括多个焊接辅助单元；焊接辅助单元包括焊接辅助子单元、上铜板和下铜板，焊接辅助子单元包括电极头，该电极头通过铜排、空冷电缆与上铜板电连接，该电极头作为焊接的一电极；下铜板通过铜排、空冷电缆与车门内板电连接，该车门内板作为焊接的另一电极；平推机构用于将各焊接辅助子单元输入与输出焊接位置。本发明既保证了车门外板A级面质量，又最大限度地简化了铜排结构。
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公开(公告)号：CN208289302U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820686288.6
申请日：2018-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前地板总成夹具，包括基板以及对称设置于基板上的两个压臂机构压臂机构包括：压臂本体；可转动的安装于基板上的旋转构件；固定于旋转构件上的限位构件；与限位构件可转动连接的翻转构件，压臂本体与翻转构件的第一端固定连接；与旋转构件连接的第一驱动件；与翻转构件的第二端连接的第二驱动件；其中，翻转构件的翻转方向与旋转构件的旋转方向垂直。本实用新型的汽车前地板总成夹具不会对前地板总成的取放件造成干涉，不会对前地板总成的焊接造成影响。
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公开(公告)号：CN208051735U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820347939.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检具夹具同体工装，包括基板和夹具单元，基板的轮廓与汽车车门内板轮廓相似，基板的左上角设置有检具单元，且检具单元与汽车车门内板的窗框B柱上顶角相对应；检具单元由L形连接座、第一检测块和第二检测块构成，第一检测块和第二检测块设置在L形连接座竖直部的两相邻侧面；本实用新型将零件检具、总成检具及夹具三者合一，大大降低了整车的工装成本，降低了整车的生产成本，同时可在焊接前和焊接后及时检测窗框B柱是否变形，能够快速判断出不合格零件，降低了产品的报废率，进一步有效的降低了整车的生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220006610U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321679457.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本申请公开了一种铰链螺母板定位装置，涉及定位夹具技术领域，用于解决定位装置的定位精度较低的问题。该铰链螺母板定位装置包括导向组件、滑动组件、定位组件以及气缸。滑动组件与导向组件滑动连接。导向组件和滑动组件中的一者形成有导轨，另一者形成有导向槽。导轨位于导向槽内，与导向槽滑动连接。定位组件与滑动组件连接，定位组件包括定位销。气缸与滑动组件连接，用于带动滑动组件沿导向槽的延伸方向滑动。该铰链螺母板定位装置用于对铰链螺母板进行定位。
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公开(公告)号：CN208696532U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201820832409.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身焊接，具体涉及一种背门灯座焊接装置，包括基板以及均安装在基板上表面的一支撑机构、一压紧电极机构、至少两个下焊极机构，还包括控制系统和导电机构；支撑机构的上端设有定位销；压紧电极机构的上端设有能够在竖直面内转动的压臂，压臂远离转动中心的一端设有多个电极棒，电极棒的数量与下焊极机构相同，各个电极棒之间通过空冷电缆连接，使各个电极棒之间能相对运动，每个电极棒的下方均连接有一可拆卸的压块；每个下焊极机构的上端设有一个下焊极。本实用新型能够适用于焊接空间小、结构复杂的背门灯座的焊接，以保证背门灯座的安装质量。
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公开(公告)号：CN208162839U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820591559.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身焊接，具体涉及一种具有多级限位的傀儡焊装置，包括机架、焊接机构、平推机构和限位机构，限位机构包括左限位块、一级右限位块、二级右限位块和限位气缸，左限位块位于托板左侧并固定在机架上，一级右限位块、二级右限位块和限位气缸位于托板右侧，二级右限位块和限位气缸固定在机架上，二级右限位块上开设有用于一级右限位块伸缩的通孔，一级右限位块滑动设置在通孔中并与限位气缸的活塞杆配合连接。本实用新型能够在空间小的位置进行多个焊点的焊接；也能够对距零件边缘位置较远的焊点进行焊接。
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公开(公告)号：CN212647011U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021545339.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种用于焊装生产线上识别不同车型的辅助系统，通过用零件上孔的有无来区分车型。该系统包括：控制器；用于固定在焊装线工装夹具上的安装支架；可移动地装配在所述安装支架上的被感应结构；用于感应所述被感应结构的感应结构，所述感应结构与所述控制器通过信号线连接；针对零件上有孔的第一车型，所述被感应结构与零件上的孔相匹配，所述被感应结构移动到所述感应结构的感应范围之外；针对零件上无孔的第二车型，所述被感应结构在零件的作用下移动到所述感应结构的感应范围之内；所述感应结构根据所述被感应结构的有无而输出不同的电信号给所述控制器，以供所述控制器进行车型识别。
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公开(公告)号：CN209363883U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821962601.0
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种辅助切割模具垫片的装夹结构，该结构包括固定支架、活动支架、支撑条、夹紧盖板；固定支架包括装夹支撑部分和固定于装夹支撑部分一端的卷材支撑部分；活动支架与装夹支撑部分平行相对设置，两者上表面同处于一个平面，形成对卷材的装夹平面，活动支架活动安装，可相对于装夹支撑部分平行移动，拉开或缩短两者的距离，获得不同的装夹宽度；支撑条垂直连接于固定支架与活动支架之间；夹紧盖板与活动支架、所述固定支架上部相互配合用于夹紧卷材。该结构辅助切割机床切割垫片，使垫片规格化，标准化，垫片质量大大提高。该结构能够批量制作标准的垫片，节省人力物力。该结构自制垫片方案，不用采购标准件垫片，节省标间采购成本。
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