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公开(公告)号：CN105537745A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610005748.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B23K11/115 , B23K11/31
Abstract: 本发明公开了一种多点共极傀儡焊装置，包括内板夹紧机构、平推机构和焊接辅助机构；内板夹紧机构用于在车门输入到预设位置时将车门内板夹紧；焊接辅助机构包括多个焊接辅助单元；焊接辅助单元包括焊接辅助子单元、上铜板和下铜板，焊接辅助子单元包括电极头，该电极头通过铜排、空冷电缆与上铜板电连接，该电极头作为焊接的一电极；下铜板通过铜排、空冷电缆与车门内板电连接，该车门内板作为焊接的另一电极；平推机构用于将各焊接辅助子单元输入与输出焊接位置。本发明既保证了车门外板A级面质量，又最大限度地简化了铜排结构。
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公开(公告)号：CN105537745B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610005748.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多点共极傀儡焊装置，包括内板夹紧机构、平推机构和焊接辅助机构；内板夹紧机构用于在车门输入到预设位置时将车门内板夹紧；焊接辅助机构包括多个焊接辅助单元；焊接辅助单元包括焊接辅助子单元、上铜板和下铜板，焊接辅助子单元包括电极头，该电极头通过铜排、空冷电缆与上铜板电连接，该电极头作为焊接的一电极；下铜板通过铜排、空冷电缆与车门内板电连接，该车门内板作为焊接的另一电极；平推机构用于将各焊接辅助子单元输入与输出焊接位置。本发明既保证了车门外板A级面质量，又最大限度地简化了铜排结构。
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公开(公告)号：CN208162839U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820591559.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身焊接，具体涉及一种具有多级限位的傀儡焊装置，包括机架、焊接机构、平推机构和限位机构，限位机构包括左限位块、一级右限位块、二级右限位块和限位气缸，左限位块位于托板左侧并固定在机架上，一级右限位块、二级右限位块和限位气缸位于托板右侧，二级右限位块和限位气缸固定在机架上，二级右限位块上开设有用于一级右限位块伸缩的通孔，一级右限位块滑动设置在通孔中并与限位气缸的活塞杆配合连接。本实用新型能够在空间小的位置进行多个焊点的焊接；也能够对距零件边缘位置较远的焊点进行焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208696532U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201820832409.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身焊接，具体涉及一种背门灯座焊接装置，包括基板以及均安装在基板上表面的一支撑机构、一压紧电极机构、至少两个下焊极机构，还包括控制系统和导电机构；支撑机构的上端设有定位销；压紧电极机构的上端设有能够在竖直面内转动的压臂，压臂远离转动中心的一端设有多个电极棒，电极棒的数量与下焊极机构相同，各个电极棒之间通过空冷电缆连接，使各个电极棒之间能相对运动，每个电极棒的下方均连接有一可拆卸的压块；每个下焊极机构的上端设有一个下焊极。本实用新型能够适用于焊接空间小、结构复杂的背门灯座的焊接，以保证背门灯座的安装质量。
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公开(公告)号：CN208289302U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820686288.6
申请日：2018-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前地板总成夹具，包括基板以及对称设置于基板上的两个压臂机构压臂机构包括：压臂本体；可转动的安装于基板上的旋转构件；固定于旋转构件上的限位构件；与限位构件可转动连接的翻转构件，压臂本体与翻转构件的第一端固定连接；与旋转构件连接的第一驱动件；与翻转构件的第二端连接的第二驱动件；其中，翻转构件的翻转方向与旋转构件的旋转方向垂直。本实用新型的汽车前地板总成夹具不会对前地板总成的取放件造成干涉，不会对前地板总成的焊接造成影响。
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公开(公告)号：CN208051735U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820347939.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检具夹具同体工装，包括基板和夹具单元，基板的轮廓与汽车车门内板轮廓相似，基板的左上角设置有检具单元，且检具单元与汽车车门内板的窗框B柱上顶角相对应；检具单元由L形连接座、第一检测块和第二检测块构成，第一检测块和第二检测块设置在L形连接座竖直部的两相邻侧面；本实用新型将零件检具、总成检具及夹具三者合一，大大降低了整车的工装成本，降低了整车的生产成本，同时可在焊接前和焊接后及时检测窗框B柱是否变形，能够快速判断出不合格零件，降低了产品的报废率，进一步有效的降低了整车的生产成本。
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公开(公告)号：CN210139136U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920643283.X
申请日：2019-05-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 本实用新型涉及一种单面焊接装置，包括安装在夹具基板上的多阴极机构和安装在夹具基板上的单面焊接机构，多阴极机构包括多个阴极，根据单面焊点数量进行设置，每个阴极包括铜排、与铜排相连接的阴极电缆和与阴极电缆相连接的铬锆铜压块，各阴极共用铜排，所有阴极为并联结构，对阴极进行分流；单面焊接机构与阴极数量一致，每个单面焊接机构均包括点焊电极和连接电极的点焊电极电缆，各点焊电极之间相互绝缘，电流通过各点焊电极电缆作用到对应的电极；该装置采用并联结构，对阴极进行了分流，防止电流过大焊穿外板，能够保护焊接零件。该装置中的阴极机构布置灵活，可在零件任意边缘做夹紧阴极，因此该装置可应用于总成内部无足够深空腔类零件。
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公开(公告)号：CN208162954U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820629050.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及了一种前地板总成焊接夹具，以解决现有的前地板总成的焊接累积误差较大的问题，其技术方案包括：基板；对称设置于所述基板上的两根立柱；可滑动地设置于两根所述立柱之间的横梁；固定于两根所述立柱之间的顶梁，所述顶梁位于所述横梁上方；固定于所述顶梁上的驱动气缸，所述驱动气缸的连接头穿过所述顶梁后与所述横梁连接；待焊接前地板总成设置于所述基板、两根所述立柱和所述横梁之间。
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