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公开(公告)号：CN113417777B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110876731.2
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M31/08
Abstract: 本发明公开一种发动机进气加热装置，包括密闭箱体、进气管、用于向发动机输送气体的出气管和用于与三元催化器的排气口连通的发动机排气管，所述发动机排气管穿过密闭箱体，所述进气管和出气管分别与密闭箱体连通；所述出气管的出气端连接有温度控制器。本发明的发动机进气加热装置，有效地利用排放气体的高热能，进而达到节能的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113417777A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110876731.2
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M31/08
Abstract: 本发明公开一种发动机进气加热装置，包括密闭箱体、进气管、用于向发动机输送气体的出气管和用于与三元催化器的排气口连通的发动机排气管，所述发动机排气管穿过密闭箱体，所述进气管和出气管分别与密闭箱体连通；所述出气管的出气端连接有温度控制器。本发明的发动机进气加热装置，有效地利用排放气体的高热能，进而达到节能的效果。
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公开(公告)号：CN115508098B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211084750.2
申请日：2022-09-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种活塞顶面分区方法及积碳严重程度评价方法，该活塞顶面分区方法，包括：根据预先标定的活塞积碳成因和活塞顶面结构特征，将活塞顶面划分为中心区和边缘区；中心区为前端压缩高面内轮廓线、后端压缩高面内轮廓线、进气门避让坑内轮廓线和排气门避让坑内轮廓线以内的被包围区域，中心区的积碳与喷油控制策略和/或火焰传播强相关；边缘区为中心区以外的区域，边缘区的积碳与活塞组件设计和/或配缸设计强相关。
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公开(公告)号：CN115508098A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211084750.2
申请日：2022-09-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种活塞顶面分区方法及积碳严重程度评价方法，该活塞顶面分区方法，包括：根据预先标定的活塞积碳成因和活塞顶面结构特征，将活塞顶面划分为中心区和边缘区；中心区为前端压缩高面内轮廓线、后端压缩高面内轮廓线、进气门避让坑内轮廓线和排气门避让坑内轮廓线以内的被包围区域，中心区的积碳与喷油控制策略和/或火焰传播强相关；边缘区为中心区以外的区域，边缘区的积碳与活塞组件设计和/或配缸设计强相关。
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公开(公告)号：CN218545639U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222371382.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/08
Abstract: 本实用新型提供了一种活塞顶部积碳厚度检测装置，包括：底座，在其上设置的用于对待评价活塞进行固定的活塞固定台，活塞固定台具有供待评价活塞插入的装配槽；在底座上可旋转装配的旋转杆，旋转杆可相对于底座旋转；在旋转杆上可转动装配的可伸缩活动杆，可伸缩活动杆可相对于旋转杆上下旋转；在可伸缩活动杆上可滑动装配的滑竿夹，滑竿夹可相对于可伸缩活动杆进行角度调整；在滑竿夹上装配的滑竿，滑竿可相对于滑竿夹上下滑动；在滑竿上装配的测厚探头，所述测厚探头可相对于所述滑竿上下滑动。
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公开(公告)号：CN201673043U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020199573.9
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种在发动机台架试验中用于代替发动机变速器，以方便发动机台架试验的工装，包括设置有输入轴座的变速器前箱体，在变速器前箱体的后端面上固定有盖板，盖板上固定有轴承座，变速器前箱体内设置有花键轴，花键轴支撑在输入轴座和轴承座上，其后端设置有法兰盘，在盖板上固定有两块角钢。将该变速器工装与发动机联接以代替发动机变速器，能够提高发动机性能测试的可靠度，同时便于发动机在试验台架上的安装。
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