公开(公告)号：CN116279268A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310341934.0

申请日：2023-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘大全 ,  付希望

IPC: B60R21/015 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/01

Abstract: 本申请提供一种安全设备控制方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及设备控制技术领域。安全设备控制方法应用于包括预设数量的安全设备的车辆，安全设备包括安全带、安全气囊及安全气帘，安全设备控制方法包括：基于每个用户的识别信息，确定每个安全设备的安全保护策略，其中，识别信息包括用户的位置信息、生物特征信息及安全带佩戴信息；根据获取到的碰撞信号，生成点火信号；响应点火信号，基于安全保护策略控制对应的安全设备。基于每个用户的识别信息，确定每个安全设备的安全保护策略。在车辆发生碰撞时，车辆能够根据每个用户的实际情况，基于安全保护策略控制对应的安全设备，使得安全设备能够可靠地保护车辆内的用户。

公开(公告)号：CN204064606U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420549162.6

申请日：2014-09-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姚远 ,  付希望 ,  吴旗浩

IPC: G01M7/08

Abstract: 一种汽车仪表板动态刚度实验冲击器，包括冲击头、推动机构、传感器和导向机构。冲击头包括冲击头部和安装基座，冲击头部可以更换，安装基座与推动机构连接。推动机构包括推动杆，推动杆后端用于连接动力设备，做直线运动输出。传感器安装在冲击头或推动杆上。导向机构包括导向支架、导向杆和角度调节挂钩。通过测量仪表板冲击器在与仪表板碰撞过程中的随时间变化的加速度信号，可以分析得到仪表板的动态刚度。指导汽车仪表板刚度的优化设计，提高前排乘员下肢的保护性能，降低整车试验次数以节约开发成本。

公开(公告)号：CN218628991U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222860447.9

申请日：2022-10-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 付希望 ,  宿传鼎 ,  王智 ,  张彬 ,  崔泰松

IPC: G01M17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金纵梁碰撞试验装置，包括驱动小车、刚性壁、第一安装板、两个第二安装板和夹持组件，刚性壁布置于驱动小车前方，第一安装板固定于驱动小车前端，第一安装板上设有多个呈阵列分布的第一安装孔，两个第二安装板可拆卸连接于第一安装板前端面上，两个夹持组件分别与两个第二安装板前端面可拆卸连接且两个夹持组件关于驱动小车纵向中平面对称布置；夹持组件包括两个相对位置可调的第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块之间形成与铝合金纵梁对应配合的槽体，所述第一夹持块和第二夹持块分别与铝合金纵梁后部相对的两侧连接。其能够在整车开发周期前期对铝合金纵梁进行碰撞试验，通用性好。