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公开(公告)号：CN111471373B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010404091.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C09D163/02 , C09D163/00 , C09D5/22 , C08G59/16
Abstract: 本发明公开了一种改性环氧荧光涂料，所述涂料原料包括环氧乳液和环氧固化剂，所述环氧乳液原料按质量份包括以下组分：改性荧光环氧乳化剂15‑25份、环氧树脂75‑85份、消泡剂0.05‑0.5份、成膜助剂0‑5份、流平剂0‑2份、增稠剂0‑6份、水0‑100份；在现有的荧光结构中引入了更多共轭结构，对原有的荧光单体产生了增强效应，使光强更高，发光持续更长，由于其整体呈中性至弱碱性，碱性条件下的推电子效应使荧光大大增强；且荧光发色基团嵌入主体高分子结构中，不易脱落，不易变质，具有持久的发光效果，存储稳定性。另外，所用材料廉价易得，相较于使用聚氨酯类材料能极大的降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116805133A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310928189.X
申请日：2023-07-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种预绞式线夹双曲粗糙表面的仿真建模方法，包括如下步骤：S1、确定预绞式线夹结构参数；S2、根据确定的结构参数构建线夹的二维几何模型；S3、使用W‑M分形函数模拟预绞式线夹粗糙表面效应；S4、将W‑M分形函数转化为具有双曲线性粗糙表面轮廓；S5、使用MATLAB生成分形后的轮廓曲线，并导出分型轮廓点；S6、通过Python编程将分型轮廓点写入脚本程序中，在有限元软件中建立预绞式线夹双曲粗糙表面仿真模型；将预绞式线夹接触面考虑为双曲粗糙表面接触形式，这与预绞丝和导线实际接触情况一致，有效的模拟了线夹由于制作、运输等情况导致线夹形成不光滑表面，因此对粗糙度表面的微动磨损研究十分有必要。
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公开(公告)号：CN107097740A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710291279.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B60R16/037 , B60N2/02 , B60R1/07
CPC classification number: B60R16/037 , B60N2/0232 , B60R1/07
Abstract: 本发明属于汽车座椅和反光镜调节技术领域，公开了一种基于车联网技术的汽车座椅和反光镜智能控制系统及实现方法，所述基于车联网技术的汽车座椅和反光镜智能控制方法通过脉冲信号波采集座椅和反光镜的位置数据，实现位置采集功能；当手机终端发送不同用户的个人信息，通信模块接收到信息后通过串口向单片机发送指定的字符串，单片机通过接收到的设定值与采集到的位置数据进行逻辑判断，并做出正确的动作。本发明集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及远程控制等技术；从以人为本的角度出发，通过开放的Android系统和单片机编程，实现记忆驾驶座椅及反光镜状态，移动终端远程控制等功能。
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公开(公告)号：CN117744252A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311513365.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 国网河南省电力公司 , 重庆交通大学
Inventor： 刘光辉 , 刘泽辉 , 刘小会 , 叶中飞 , 炊晓毅 , 张璐 , 庞锴 , 张博 , 吕中宾 , 陶亚光 , 李清 , 张世尧 , 谢凯 , 李梦丽 , 卢明 , 杨晓辉 , 薛艳艳 , 宋晓源 , 岳婷 , 宋高丽 , 张晓茹 , 陈钊
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种预绞式耐张线夹握紧力的仿真建模分析方法、系统及介质，包括下述步骤：确定导线中心线的参数方程；确定外层预绞丝中心线的参数方程；根据导线中心线和外层预绞丝中心线的参数方程建立导线、预绞丝和预绞式耐张线夹的模型；通过定义导线和预绞丝过盈接触，模拟导线和预绞式耐张线夹之间的预紧力。通过预绞丝与导线之间的嵌入作用，使其拉伸过程中由于阻力产生内部拉力为预紧力。采用过盈方法可实现预绞式耐张线夹准确、快速的分析研究。
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公开(公告)号：CN111471373A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010404091.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C09D163/02 , C09D163/00 , C09D5/22 , C08G59/16
Abstract: 本发明公开了一种改性环氧荧光涂料，所述涂料原料包括环氧乳液和环氧固化剂，所述环氧乳液原料按质量份包括以下组分：改性荧光环氧乳化剂15-25份、环氧树脂75-85份、消泡剂0.05-0.5份、成膜助剂0-5份、流平剂0-2份、增稠剂0-6份、水0-100份；在现有的荧光结构中引入了更多共轭结构，对原有的荧光单体产生了增强效应，使光强更高，发光持续更长，由于其整体呈中性至弱碱性，碱性条件下的推电子效应使荧光大大增强；且荧光发色基团嵌入主体高分子结构中，不易脱落，不易变质，具有持久的发光效果，存储稳定性。另外，所用材料廉价易得，相较于使用聚氨酯类材料能极大的降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107097740B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710291279.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B60R16/037 , B60N2/02 , B60R1/07
Abstract: 本发明属于汽车座椅和反光镜调节技术领域，公开了一种基于车联网技术的汽车座椅和反光镜智能控制系统及实现方法，所述基于车联网技术的汽车座椅和反光镜智能控制方法通过脉冲信号波采集座椅和反光镜的位置数据，实现位置采集功能；当手机终端发送不同用户的个人信息，通信模块接收到信息后通过串口向单片机发送指定的字符串，单片机通过接收到的设定值与采集到的位置数据进行逻辑判断，并做出正确的动作。本发明集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及远程控制等技术；从以人为本的角度出发，通过开放的Android系统和单片机编程，实现记忆驾驶座椅及反光镜状态，移动终端远程控制等功能。
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公开(公告)号：CN119670205A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411743662.8
申请日：2024-11-30
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 重庆交通大学 , 国网河南省电力公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种输电杆塔参数化高效建模方法，属于杆塔建模技术领域，包括以下步骤：S1、将杆塔结构分解成塔腿、塔身、塔头三个模块，总结每个模块的典型结构型式；S2、提取杆塔各模块基本特征参数，生成节点、连接单元，建立每个模块典型结构的几何模型；S3、对杆塔各模块的几何模型杆件组进行材料截面指派；S4、各模块组装生成杆塔有限元模型。本发明利用C++编程语言、可视化工具包VTK与图形用户界面应用程序开发框架Qt相结合方式，达到修改杆塔基本几何特征参数实现快速建模的目的，解决了工程中输电杆塔建模复杂的问题，降低了建模工作量，同时提高了模型精度。
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公开(公告)号：CN117688682A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311513396.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 国网河南省电力公司 , 重庆交通大学
Inventor： 叶中飞 , 张博 , 刘小会 , 庞锴 , 张璐 , 伍川 , 吕中宾 , 李清 , 刘光辉 , 陶亚光 , 张世尧 , 炊晓毅 , 谢凯 , 李梦丽 , 卢明 , 杨晓辉 , 刘泽辉 , 薛艳艳 , 宋晓源 , 岳婷 , 陈钊 , 张晓茹 , 宋高丽
Abstract: 本申请涉及一种用于预绞式悬垂线夹的仿真建模方法、系统及介质，包括下述步骤：将缠绕于中心轴线的预绞丝分段；对分段的预绞丝建立预绞丝中心线的参数方程；根据参数方程建立预绞丝模型；根据预绞丝模型和/或参数方程，得到橡胶衬垫轮廓曲线方程并建立对应的橡胶衬垫模型；根据调整橡胶衬垫轮廓曲线方程内的参数控制橡胶衬垫与中心导线接口处的平滑程度。仿真建模方法建立的模型可以通过直接更改参数改变模型对应部分，可以将接触和接口调节至平滑度较好的状态下。橡胶衬垫和预绞丝的模型调整方便，有利于多次尝试，降低试错成本。
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公开(公告)号：CN216809446U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220308144.3
申请日：2022-02-16
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 王国清 , 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 权恒友 , 秦禄生 , 杜群乐 , 陈攀 , 张莹 , 张博 , 张斌 , 秦文丰 , 杨肖肖 , 史皓男 , 马义东 , 何兆益 , 于小傲 , 张庆宇
Abstract: 本实用新型公开了一种降低施工变异性的沥青路面整平装置，其具有第一工作配置和第二工作配置，当处于第一工作配置中，整平板和压路滚筒均与沥青路面接触，当处于第二工作配置中，压路滚筒与沥青路面接触，并且在第二工作配置中通过压路滚筒与沥青路面的接触为整平机机架提供支撑，使得整平板与沥青路面分离。通过该方式，能够有效降低施工变异性，并且提高沥青路面整平的效率，并增加对沥青路面进行整平的便捷性。
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公开(公告)号：CN214301063U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023137457.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 重庆质能环保科技有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种白改黑冷再生沥青路面结构，包括从下至上依次设置旧水泥混凝土基础层、乳化沥青粘结层、土工布层、高延性水泥基抗裂层、乳化沥青粘结层、土工布层、橡胶沥青应力吸收层、掺钢渣冷再生沥青混凝土面层。本实用新型通过在冷再生沥青混凝土面层和旧水泥混凝土基础层之间设置高延性水泥基抗裂层、土工布层和橡胶沥青应力吸收层，能够有效提高路路面结构对应力传递的抵抗作用，非常有利于抑制反射裂缝的发生，有利于提高路面结构的安全性、耐久性和行车稳定性。同时，通过在冷再生沥青混凝土面层中掺钢渣，有利于提高冷再生沥青混凝土面层的耐磨性、抗滑性和抗车辙性能。
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