-
公开(公告)号：CN117268308A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311463694.8
申请日：2023-11-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长大纵坡悬索桥主梁竖向位移的监测方法，为克服悬索桥大跨度和大纵坡引起的超长监测线上两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，该方法思路巧妙，逻辑清晰，可有效简化监测方法，提高监测精度；采用高精度大量程压力变送器替代挠度监测传感器进行监测，可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
-
公开(公告)号：CN114411597A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210047612.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区公路用中央分隔带钢筒混凝土护栏及施工方法，包括若干钢筒混凝土组合单元，钢筒混凝土组合单元通过固定基础固定在公路路基上，且相邻组合单元之间通过连接件相互拼接在一起；钢筒混凝土组合单元包括钢筒外壳，在钢筒外壳内填充有混凝土，本发明通过对在役公路原护栏立柱的合理利用，将旧护栏立柱上部多余高度切割后做为钢筒混凝土钢管基础，极大增加了钢筒混凝土护栏的抗倾覆稳定性和减小碰撞后横向位移，避免对原路基土体的扰动，节约成本，对新建高速同样适用，而且钢筒混凝土护栏墙体中预留了通信管线孔，将管线从原来埋入地下移动至墙体中部，减少了对中分带的开挖作业，方便管道穿线施工。
-
公开(公告)号：CN114197351A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210048208.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种公路混凝土护栏加高加固结构及其方法，该结构设置连通护栏、护栏基础及路肩的钻孔，在钻孔内设有空心钢管，在护栏上端设有预制混凝土加高件，在预制混凝土加高件上设有与空心钢管上端对接的预留孔，在预制混凝土加高件上设有压浆孔，所述压浆孔与预留孔连通，在钻孔和空心钢管之间的空隙及空心钢管内均设有泥浆填充层，在护栏与预制混凝土加高件之间设有侧连接结构；本发明能加高的同时还能对旧的混凝土护栏进行加固，同时，便于操作和节省改造时间。
-
公开(公告)号：CN114411597B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210047612.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区公路用中央分隔带钢筒混凝土护栏及施工方法，包括若干钢筒混凝土组合单元，钢筒混凝土组合单元通过固定基础固定在公路路基上，且相邻组合单元之间通过连接件相互拼接在一起；钢筒混凝土组合单元包括钢筒外壳，在钢筒外壳内填充有混凝土，本发明通过对在役公路原护栏立柱的合理利用，将旧护栏立柱上部多余高度切割后做为钢筒混凝土钢管基础，极大增加了钢筒混凝土护栏的抗倾覆稳定性和减小碰撞后横向位移，避免对原路基土体的扰动，节约成本，对新建高速同样适用，而且钢筒混凝土护栏墙体中预留了通信管线孔，将管线从原来埋入地下移动至墙体中部，减少了对中分带的开挖作业，方便管道穿线施工。
-
公开(公告)号：CN117308846A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311463690.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多跨大纵坡连续刚构桥主梁竖向位移的监测方法，为克服多跨大纵坡连续刚构桥沿桥梁长度方向布置的超长监测线的两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，进而满足监测要求，该方法构思巧妙，优化监测方法，并且可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115187043A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210784644.9
申请日：2022-07-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路称重车道冗余建设方法，包括如下步骤：S1、构建称重车道通行能力进行模型，计算单车道通行能力；S2、根据实际交通量，结合单车道通行能力，计算冗余车道数量；本发明提出一种称重车道的通行能力计算模型，通过模型分析出车道的冗余数量，从而进一步提高称重车道通行能力。
-
公开(公告)号：CN113815531A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111263601.8
申请日：2021-10-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夜间道路行人智能检测车载装置及检测方法，它包括信息采集单元和信息预警单元，及与二者电路连接的中控单元；所述信息采集单元用于采集夜间车辆前方图像信息，中控单元用于信息处理，进行夜间行人位置及距离检测判断；信息预警单元用于输出预警提示；该装置依托红外视觉传感器采集夜间车辆前方图像，通过编写并嵌入到控制器中的基于快速显著性和多特征融合的夜间行人检测算法实现高准确率且实时性的夜间行人检测结果，结果以非常醒目的方式显示在TFT液晶屏上。
-
公开(公告)号：CN112832155A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110278006.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种递进式智能传导感应轮廓标及其智能系统，单片机实现智能诱导控制，即实现灯珠全智能自动化唤醒和休眠无需人工干预；微波感应雷达模块即红外距离传感器，能够检测车辆与护栏之间的间距，当间距小于安全距离时，则灯珠自动启动，并通过单片机的嵌入式系统，将小于安全距离的处理信号发送至相邻的单片机的控制系统，收到处理信号的单片机提前将所在的轮廓标的灯珠启动，主动发光，并且将小于安全距离的处理信号依次发送至相邻的单片机的控制系统，以此类推，本发明采用主动式发光与被动发光相结合的方式，给驾驶人员提供安全警示，有效降低行车事故发生率特别适用山区、弯道、隧道、桥梁等容易聚雾及危险路段。
-
公开(公告)号：CN220651428U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322374849.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能减少公路急弯路段交通事故的系统，它包括在即将进入公路急转弯路段两端设有的车辆检测器，车辆检测器与诱导提示装置数据连接，所述诱导提示装置包括分布位于急转弯路段外侧的立柱，在立柱上设有箱体，在箱体内设有电池、与车辆检测器连接的微控制器及无线通信模块，在箱体面向公路侧上设有棱晶体透光型V类反光膜和分别代表对向来车的闪光灯带，闪光灯带与电池及微控制器连接；本实用新型驾驶员可以根据诱导提示，合理避让，有效减少交通安全事故。
-
公开(公告)号：CN218585485U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222767082.5
申请日：2022-10-20
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种合流区会车预警装置，包括主体结构、控制器和两组车辆检测器，主体结构包括支撑件和竖直设置的两可变信息标志牌，支撑件支撑两可变信息标志牌，两可变信息标志牌呈锐角布置，主体结构设置在合流区鼻端区域且两可变信息标志牌分别朝向主干道和匝道，两组车辆检测器分别设置在行车方向主体结构后方的主干道和匝道上，两组车辆检测器和两可变信息标志牌分别与控制器电连接，控制器为主干道车辆检测器检测到车辆控制匝道侧可变信息标志牌显示预警信息、匝道车辆检测器检测到车辆控制主干道侧可变信息标志牌显示预警信息的控制器；该装置在公路合流区使用可提高通行效率、避免会车冲突。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.057 seconds)
