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公开(公告)号：CN115187043A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210784644.9
申请日：2022-07-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路称重车道冗余建设方法，包括如下步骤：S1、构建称重车道通行能力进行模型，计算单车道通行能力；S2、根据实际交通量，结合单车道通行能力，计算冗余车道数量；本发明提出一种称重车道的通行能力计算模型，通过模型分析出车道的冗余数量，从而进一步提高称重车道通行能力。
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公开(公告)号：CN114411597A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210047612.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区公路用中央分隔带钢筒混凝土护栏及施工方法，包括若干钢筒混凝土组合单元，钢筒混凝土组合单元通过固定基础固定在公路路基上，且相邻组合单元之间通过连接件相互拼接在一起；钢筒混凝土组合单元包括钢筒外壳，在钢筒外壳内填充有混凝土，本发明通过对在役公路原护栏立柱的合理利用，将旧护栏立柱上部多余高度切割后做为钢筒混凝土钢管基础，极大增加了钢筒混凝土护栏的抗倾覆稳定性和减小碰撞后横向位移，避免对原路基土体的扰动，节约成本，对新建高速同样适用，而且钢筒混凝土护栏墙体中预留了通信管线孔，将管线从原来埋入地下移动至墙体中部，减少了对中分带的开挖作业，方便管道穿线施工。
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公开(公告)号：CN114197351A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210048208.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种公路混凝土护栏加高加固结构及其方法，该结构设置连通护栏、护栏基础及路肩的钻孔，在钻孔内设有空心钢管，在护栏上端设有预制混凝土加高件，在预制混凝土加高件上设有与空心钢管上端对接的预留孔，在预制混凝土加高件上设有压浆孔，所述压浆孔与预留孔连通，在钻孔和空心钢管之间的空隙及空心钢管内均设有泥浆填充层，在护栏与预制混凝土加高件之间设有侧连接结构；本发明能加高的同时还能对旧的混凝土护栏进行加固，同时，便于操作和节省改造时间。
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公开(公告)号：CN113815531A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111263601.8
申请日：2021-10-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夜间道路行人智能检测车载装置及检测方法，它包括信息采集单元和信息预警单元，及与二者电路连接的中控单元；所述信息采集单元用于采集夜间车辆前方图像信息，中控单元用于信息处理，进行夜间行人位置及距离检测判断；信息预警单元用于输出预警提示；该装置依托红外视觉传感器采集夜间车辆前方图像，通过编写并嵌入到控制器中的基于快速显著性和多特征融合的夜间行人检测算法实现高准确率且实时性的夜间行人检测结果，结果以非常醒目的方式显示在TFT液晶屏上。
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公开(公告)号：CN112832155A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110278006.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种递进式智能传导感应轮廓标及其智能系统，单片机实现智能诱导控制，即实现灯珠全智能自动化唤醒和休眠无需人工干预；微波感应雷达模块即红外距离传感器，能够检测车辆与护栏之间的间距，当间距小于安全距离时，则灯珠自动启动，并通过单片机的嵌入式系统，将小于安全距离的处理信号发送至相邻的单片机的控制系统，收到处理信号的单片机提前将所在的轮廓标的灯珠启动，主动发光，并且将小于安全距离的处理信号依次发送至相邻的单片机的控制系统，以此类推，本发明采用主动式发光与被动发光相结合的方式，给驾驶人员提供安全警示，有效降低行车事故发生率特别适用山区、弯道、隧道、桥梁等容易聚雾及危险路段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114411597B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210047612.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区公路用中央分隔带钢筒混凝土护栏及施工方法，包括若干钢筒混凝土组合单元，钢筒混凝土组合单元通过固定基础固定在公路路基上，且相邻组合单元之间通过连接件相互拼接在一起；钢筒混凝土组合单元包括钢筒外壳，在钢筒外壳内填充有混凝土，本发明通过对在役公路原护栏立柱的合理利用，将旧护栏立柱上部多余高度切割后做为钢筒混凝土钢管基础，极大增加了钢筒混凝土护栏的抗倾覆稳定性和减小碰撞后横向位移，避免对原路基土体的扰动，节约成本，对新建高速同样适用，而且钢筒混凝土护栏墙体中预留了通信管线孔，将管线从原来埋入地下移动至墙体中部，减少了对中分带的开挖作业，方便管道穿线施工。
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公开(公告)号：CN222206100U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420060820.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设置于转弯处的可清洁凸透镜装置，包括镜面主体，所述镜面主体通过立柱固定在道路的转弯处；在镜面主体上设置有喷水装置和洗刷装置。本实用新型结构简单，其以较小的成本投入，能有效保障凸透镜正常使用。通过设置的喷水装置、洗刷装置对凸透镜进行自动清洗，操作便捷性高，节省人力成本投入，所述喷水装置可定期喷水，喷出的高压水流会将凸透镜镜面上的大部分灰层去除，配合所述洗刷装置可进行镜面洗刷，可有效保障整个凸透镜镜面清晰干净，提高急弯路段的行车安全性。
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公开(公告)号：CN219671186U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321034979.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F15/12
Abstract: 本实用新型公开了一种公路路侧快速开启型护栏结构，包括设置在路基边缘的第一立柱、第二立柱，在两立柱之间设有护栏组件，所述护栏组件一端通过转动驱动机构与第一立柱转动连接，另一端与第二立柱活动连接。通过转动驱动机构使护栏组件绕第一立柱转动打开即可实现护栏组件的快速开启。本实用新型结构简单，具有良好的防护性能，其可以根据使用需求设置多件，实现分段开启，开启距离和长度可灵活调节，适用范围广，可用于日常养护管理、应急救援等多个应用场景使得，单件结构自重较轻，人工易操作，操作方便高效；并且设置有手动、电动两种控制模式，可实现远程开启、封闭，智能化程度高，开启便捷高效。
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公开(公告)号：CN219671125U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321222353.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于自适应的高速公路出口分流区域诱导指示系统，包括多个标有离分流点距离和“请提前右转，出口禁止变道”的诱导指示标志牌，多个诱导指示标志牌分别设置在距分流点两公里处、距分流点两公里范围内及分流点，分流区域起始点后每个诱导指示标志牌处均设有强力提醒装置，在距分流区域起始点30米范围内设置黄色警示路面，分流区域起始点前方分流区域最右侧车道设置直行和右转箭头、最右侧车道左侧所有车道均设置直行箭头，分流区域最右侧车道与其左侧车道间分界线和最右侧车道左侧各车道间分界线均为实线，分流区域最右侧车道与其左侧车道间分界线上间隔固定设置若干红色弹性警示柱，该系统有效保障驾驶员在互通出口分流区域安全、顺畅、有序行驶。
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公开(公告)号：CN218893998U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202320110023.2
申请日：2023-01-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种角度可调的新型视线诱导标，包括底板和面板，底板通过固定件固定在路侧构造物上，面板和底板在来车方向后侧相转动连接，面板在来车方向前侧垂直螺纹连接有柱体，柱体与底板间连接有压缩弹簧，面板背离底板侧设有反光标；该视线诱导标安装好后，根据公路线型情况旋转柱体使弹簧缩短实现面板相对底板角度调整，进而实现反光标相对公路线型角度调整，从而实现了驾车人员能更方便的看视线诱导标，视线诱导效果良好；该视线诱导标的反光标由标线涂料喷涂而成，在使用一段时间老化诱导效果不好后可重新喷涂，更换时间短、养护费用低，其反射亮度与路面标线反射亮度比较接近，避免了视觉疲劳。
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