-
公开(公告)号：CN117308846A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311463690.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多跨大纵坡连续刚构桥主梁竖向位移的监测方法，为克服多跨大纵坡连续刚构桥沿桥梁长度方向布置的超长监测线的两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，进而满足监测要求，该方法构思巧妙，优化监测方法，并且可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
-
公开(公告)号：CN119785128B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510289318.4
申请日：2025-03-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/091 , G06N5/022
Abstract: 本发明公开了基于图像分类的大跨度桥梁结构健康监测异常识别方法，本发明涉及桥梁结构健康监测技术领域，以下步骤：步骤一：利用生成对抗网络（GAN）生成异常样本，所述异常样本包括裂缝、剥落、锈蚀。该基于图像分类的大跨度桥梁结构健康监测异常识别方法，通过生成对抗网络生成并优化异常样本，缓解了数据稀缺状况；动态生成‑学习‑优化闭环系统及分布式协作平台降低了标注成本；借助弱监督学习、知识图谱和自动化质量检查工具提升了标注质量稳定性；利用自监督学习技术在多模态数据融合时提高了无标签数据利用率，全方位地解决了数据标注与质量方面的难题，为桥梁结构健康监测提供了有力支撑。
-
公开(公告)号：CN104570255A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410823425.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC classification number: G02B6/46
Abstract: 本发明公开了一种多卡位的光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具包括螺钉、第一螺母、C型卡具、第二螺母、至少2个卡接组件、第三螺母和螺杆；卡接组件由塑料卡件和两个橡胶护套组成，相邻卡接组件的两相对面通过定位块和定位槽定位。通过螺钉、第一螺母和C型卡将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺钉将C型卡与被测结构固定在一起，且通过转动第一螺母将固定位置锁死。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，第二螺母和第三螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
-
公开(公告)号：CN110503824A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910701302.4
申请日：2019-07-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种行车安全辅助驾驶方法及系统，其通过车辆行驶路段的路面信息、坡度信息和车速；在计算出车辆行驶一段距离结束时的制动信息，并与设定的安全阈值进行比较，判断是否为安全驾驶路段；最后输出行车安全预警提示，并进行实时分享。本发明结构简单，成本低廉，使用便捷性和可靠性高，当车主危险系数较高的特殊行驶路段行车时，通过实时分析判断出车辆行驶一段距离结束时的安全驾驶等级，让车主可以快速做出判断是继续行驶还是绕行，大大提高了行车安全性；同时，可以将获得的相关信息进行实时分享，便于其他出行车主规划行车路线，可以规避行车安全隐患，便于道路交通疏导，提高了车主门的出行便利性和安全性。
-
公开(公告)号：CN104570247A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410823436.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G02B6/44
CPC classification number: G02B6/3616
Abstract: 本发明公开了一种光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具由C型卡具、螺杆、塑料卡件、橡胶护套、第一六角螺母、第一平垫、第二平垫、第二六角螺母和弹垫组成；通过C型卡具将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺杆将C型卡具与被测结构固定在一起。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，两个六角螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106023607A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510132231.2
申请日：2015-03-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种红绿灯控制方法及其系统，它在每个交通路口站口地下埋设车流量采集传感器（1）；将GSM模块（2）和控制模块（3）集成在一个小机箱中；通过GSM模块（2）把本站车流量信息通过短信发送给下一个路口，下一个路口的控制模块（3）收到发送过来的车流量信息，进行车流量与通过时间关系的换算来编写控制程序，然后控制该站口的红绿灯切换并显示相应颜色的灯持续时间。本发明结构简单、造价低廉、易于在各个路口安装，实用性强；采用一站式的通信方式，抛开主站服务器这个庞大的工程，各个路口主与相邻的上下路口之间进行通信，实时性强，并且相互之间联系既紧密又独立。
-
公开(公告)号：CN104563214A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410828091.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种，基于高位蓄水箱的隧道消防系统，其特征在于，包括水源、沉沙井、低位水池、泵房、高位蓄水箱、水箱底座以及隧道消防栓；在山势险要地区设置高位蓄水箱，解决无法修建蓄水池的问题，为隧道消防提供用水；通过设置低位水池、泵房和高位蓄水箱，可自动对隧道消防栓提供水压。
-
公开(公告)号：CN117268308A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311463694.8
申请日：2023-11-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长大纵坡悬索桥主梁竖向位移的监测方法，为克服悬索桥大跨度和大纵坡引起的超长监测线上两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，该方法思路巧妙，逻辑清晰，可有效简化监测方法，提高监测精度；采用高精度大量程压力变送器替代挠度监测传感器进行监测，可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
-
公开(公告)号：CN104656215A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410828932.5
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G02B6/44
CPC classification number: G02B6/447
Abstract: 本发明公开了一种双卡位光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具包括螺钉、第一螺母、C型卡具、第二螺母、卡接组件、第三螺母和螺杆；卡接组件由塑料卡件和两个橡胶护套组成。通过螺钉、第一螺母和C型卡将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺钉将C型卡与被测结构固定在一起，且通过转动第一螺母将固定位置锁死。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，第二螺母和第三螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
-
公开(公告)号：CN119785128A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510289318.4
申请日：2025-03-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/091 , G06N5/022
Abstract: 本发明公开了基于图像分类的大跨度桥梁结构健康监测异常识别方法，本发明涉及桥梁结构健康监测技术领域，以下步骤：步骤一：利用生成对抗网络（GAN）生成异常样本，所述异常样本包括裂缝、剥落、锈蚀。该基于图像分类的大跨度桥梁结构健康监测异常识别方法，通过生成对抗网络生成并优化异常样本，缓解了数据稀缺状况；动态生成‑学习‑优化闭环系统及分布式协作平台降低了标注成本；借助弱监督学习、知识图谱和自动化质量检查工具提升了标注质量稳定性；利用自监督学习技术在多模态数据融合时提高了无标签数据利用率，全方位地解决了数据标注与质量方面的难题，为桥梁结构健康监测提供了有力支撑。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.057 seconds)
