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公开(公告)号：CN112878137A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110342645.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种彩色防滑路面结构及其施工方法，包括路面基层，在路面基层上表面从下到上依次铺设有树脂粘结底层、彩色骨料树脂防滑层和抗滑防水罩面层。本发明结构简单，适用范围广，可用于新道路建设，施工工期短，制作简单高效，还可用于现有各种道路结构改建，无须调整街道设施，不影响排水，质量轻，不增加路基承载负担，铺筑工艺简单，工程造价低，经济性良好；并且与现有道路相比，铺筑彩色路面可以诱导交通，有效地促进交通安全，散水性好，减少溅水；抗滑性优良，可缩短约40%的刹车距离，刹车不会产生“抱死”现象；耐久性和耐冲击性好，延长道路使用寿命，降低道路维护人力和财力投入；路面上的噪音低，提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN116815608A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310853196.8
申请日：2023-07-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种划线宽度和出料速度可调的公路施工划线机，在画线机本体的车板上设有料桶，在料桶上设有下料件，所述下料件与划线箱连接，在车板上设有将划线箱升降用的支撑件，还包括调节组件，所述调节组件包括与划线箱出料口对接的分流框，在分流框的下端设有挡料板，在挡料板上设有随着划线箱升降自动触发关闭出料或者启动出料用的触发件；在分流框左右两端均设有移动板，所述移动板可在分流框内滑动，在分流框上设有控制移动板之间间距以实现调节划线宽度用的调节件，在调节件上设有根据划线宽度自动调节下料速度用的传动件；本发明能调节划线宽度和出料速度，具有更广泛的适应性和更好的划线效率。
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公开(公告)号：CN118958322A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411134295.1
申请日：2024-08-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种生态与工程融合的公路边坡防护体系，涉及公路工程技术领域。该生态与工程融合的公路边坡防护体系，包括：边坡加固工程结构，通过形成稳固的网格式结构，用于对边坡进行深层加固，既防止水土流失，又促进植被生长；生态防护层，在格构梁之间喷射植被混凝土，并栽种植物，形成多层次的植物群落，提高边坡的生态功能和景观效果；排水系统，分别对边坡顶部、边坡坡面和边坡底部的雨水进行拦截、导流和排走，减轻侵蚀；监测系统，实时监测边坡的温度、湿度和位移变化，及时发现潜在的安全隐患。本发明能够有效提高边坡的稳定性，减少水土流失，美化公路景观，并且具有良好的生态效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN114491771A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210213895.1
申请日：2022-03-04
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种道路声屏障声学设计模拟计算方法，其将道路上车行噪声视为连续不间断的线声源，并取敏感点最近的声源点做最不利噪声计算，计算出最不利噪声点所引起的超标范围，再结合该范围初拟声屏障的长度和高度，再通过声屏障插入损失的计算，得出合适的长度和高度组合。在进行声源点的最不利噪声计算时，充分考虑了交通量计算、噪声贡献值计算、环境折减、距离衰减、插入损失计算，计算精度高；计算采用基于表格EXCEL而建立的纯数学计算模式，通过将声学计算所需要的交通因素、环境因素、空间转换成数字模拟而实现数字化模拟，降低了道路声学计算门槛，填补道路声学设计的数字化计算空缺。
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公开(公告)号：CN221297677U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202322637970.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Inventor： 彭文件
Abstract: 本实用新型公开了一种减震型钢筋混凝土护栏，包括设置于公路一侧或两侧的钢筋混凝土护栏本体，在钢筋混凝土护栏本体靠近公路一侧且沿公路长度方向设置有凹槽，凹槽内设有减震管。其对现有是钢筋混凝土护栏进行改进，在钢筋混凝土护栏制造过程中预留凹槽，在凹槽内设置用于减震消能的减震管，当发生碰撞事故时，撞击力在减震管的作用下大部分力将被抵消，同时在钢筋混凝土护栏的高强度防护下，可以大大提高安全性，本实用新型结构简单，投入成本低廉，施工便捷、高效，可有效提高行车安全性，具有良好的经济实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222051078U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202323563232.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/09 , G01N15/075 , G08G1/065 , G08G1/048 , G08B5/38
Abstract: 本实用新型公开了一种公路雾况自动检测诱导系统，包括设置在公路两侧的波形护栏，所述波形护栏一侧设有多个用于检测可见度的检测装置一，在波形护栏上设有若干用于预警诱导的发光单元，在第一个检测装置一前端路段设有路况情报板，所述波形护栏相对于检测装置一侧设有用于检测车流量的检测装置二，所示检测装置一、检测装置二、发光单元、路况情报板之间电路连接且通过电缆与外接电源相连；本实用新型通过设置能见度检测装置以及路况拥堵情况检测装置，可以实时检测公路部分路段的能见度及车流量状况，并对应进行行车警示和诱导，提高车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN215930869U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122442667.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式道路弯沉检测装置，包括底座，底座下设有移动滚轮，底座一端设有把手、另一端的端面上通过水平的铰接轴铰接有连杆，连杆的自由端与一间距调节机构的中部相连，间距调节机构的两端分别设有表架，表架上通过高度调节机构设置有百分表，检测装置还包括两相平行设置的杠杆，两杠杆的一端底部分别设有测点、另一端的顶部分别设有定位件，检测时，两百分表的测头分别与两杠杆的定位件接触，杠杆的中部设有支点底座，杠杆由多段长度相等的单杆相连接而成，底座顶面上固定设有两相平行的挡板，携带时，所有单杆位于两挡板间；该装置实现了一人一次整体移动，携带方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN218779403U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223323713.0
申请日：2022-12-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于可再生能源的除冰雪喷淋装置，包括若干间隔布设在公路边的喷淋单元，喷淋单元通过具有自动加热功能的水泵组件与市政供水管系连接；所述水泵组件通过电缆与回收可再生能源的储能装置连接。本实用新型通过在公路边步骤喷淋单元，由水泵组件实现泵送热水来除冰雪，可改善道路交通运输环境，提高行车安全性，并且整体结构简单，安装便捷高效，同时，充分利用了路域范围风光资源，由太阳能、风力发电装置提供能源，不需要外部能源的供给，节约能源，绿色环保。
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公开(公告)号：CN216764514U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220411479.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路应急事故处理池用智能控制装置，它包括与道路排水沟连接的拦渣池，在拦渣池的排水槽与排水渠的连接处设有控制液体向应急事故收集池或隔油沉砂池流动用的电动阀门，在电动阀门与拦渣池排水口之间的排水槽内设有危化品感应器、流量感应器及水质感应器，在排水槽一侧设有与电动阀门、危化品感应器、流量感应器及水质感应器电气连接的控制机柜，所述控制机柜通过无线网络与服务器连接，服务器与控制终端连接；本实用新型，能减短应急事故处理池反应时间，缩短反应间隙，增加环保系统的可靠度，提升维管人员管理事故池的方便度。
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公开(公告)号：CN220035661U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321546332.0
申请日：2023-06-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路下拉槽排水系统，包括设置在公路下拉槽内最低位置处且与侧墙交汇的横洞，在横洞洞口设有安全门，安全门下部设有排水结构；横洞内底部设有沿下拉槽纵向设置的排水沟。本实用新型结构简单，投入成本低廉，通过在公路下拉槽内最低位置处且与侧墙交汇的横洞，结合下拉槽现有的排水口，实现两级排水，具体地，在下拉槽积水较少时，可通过排水口实现初级排水；而当遇到暴雨或特定暴雨时，下拉槽积水较多，可通过排水口、横洞同步排水，处理量大，排水效果更好，避免下拉槽严重积水影响交通通行。
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