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公开(公告)号：CN113897850A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111209896.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了—种钢管拱拱脚预埋段与吊装节段连接用拱脚约束装置，包括拱脚以及连接件，所述拱脚的内部设置有一个固定机构，在使用时，首先将连接件插设在拱脚上并推动第一滑板下降，而第一滑板带动第一滑杆下降并脱离第一定位槽来解除对固定板的限位，此时第一弹簧会推动固定板带动夹持块移动，并分别移动至拱脚以及连接件上的夹持槽内，此时第二滑板以及第二滑杆因分别拱脚以及连接件的内壁相抵而无法移动，进而使得第二滑杆会脱离第二定位槽而来解除对卡接杆的固定，此时第二弹簧会推动环形块以及卡接杆同步移动，并使得卡接杆的一段进入卡接槽内，从而可以将夹持块固定在夹持槽内，从而可以对拱脚以及连接件进行约束固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119577920B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510112958.8
申请日：2025-01-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大跨径悬臂浇筑拱桥快速建造的主拱圈设计方法，包括以下步骤：根据拱桥信息建立宏观有限元模型；并针对钢混主拱圈建立局部有限元模型，对所述钢混主拱圈进行荷载模拟，确定拱圈信息；根据所述宏观有限元模型获取拱桥的抗倾覆性系数，利用抗震模拟获取拱桥的抗震性能值；根据荷载模拟和抗震模拟获取病害预警信息，并实施病害预警策略；本发明利用有限元模型根据钢混主拱圈构造进行荷载模拟，获取最优拱圈策略的加劲连接钢板信息和钢孔信息，提高拱桥的荷载承受能力、抗震性能和抗倾覆性能，并有效减轻主拱圈的自重，拱圈钢筋通过加劲连接钢板连接，实现底面工厂化快速、高精度安装，整节段吊装可大幅提高工作效率和工程安全性。
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公开(公告)号：CN118166650A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410033631.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型钢‑混凝土组合桥面结构及其施工方法，其包括位于桥面底部的工字钢梁和混凝土层，在工字钢梁上设置有钢面板，在钢面板上按横桥向连接有改进PBL剪力键，所述的改进PBL剪力键由焊脚和横向板构成，焊脚下端与钢面板连接，横向板位于焊脚上方，两个以上的T型钢筋定位装置成矩阵排列，在成矩阵排列的T型钢筋定位装置上按顺桥向设置有顺桥向钢筋，顺桥向钢筋位于横向板下方，本发明过改进PBL剪力键与T型钢筋定位装置共同作用提高钢‑混凝土组合桥面结构的整体性和抗弯剪能力的同时，有效节省施工工期，降低施工难度、建造成本以及高空作业风险。
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公开(公告)号：CN119577920A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510112958.8
申请日：2025-01-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大跨径悬臂浇筑拱桥快速建造的主拱圈设计方法，包括以下步骤：根据拱桥信息建立宏观有限元模型；并针对钢混主拱圈建立局部有限元模型，对所述钢混主拱圈进行荷载模拟，确定拱圈信息；根据所述宏观有限元模型获取拱桥的抗倾覆性系数，利用抗震模拟获取拱桥的抗震性能值；根据荷载模拟和抗震模拟获取病害预警信息，并实施病害预警策略；本发明利用有限元模型根据钢混主拱圈构造进行荷载模拟，获取最优拱圈策略的加劲连接钢板信息和钢孔信息，提高拱桥的荷载承受能力、抗震性能和抗倾覆性能，并有效减轻主拱圈的自重，拱圈钢筋通过加劲连接钢板连接，实现底面工厂化快速、高精度安装，整节段吊装可大幅提高工作效率和工程安全性。
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公开(公告)号：CN113897850B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111209896.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱拱脚预埋段与吊装节段连接用拱脚约束装置，包括拱脚以及连接件，所述拱脚的内部设置有一个固定机构，在使用时，首先将连接件插设在拱脚上并推动第一滑板下降，而第一滑板带动第一滑杆下降并脱离第一定位槽来解除对固定板的限位，此时第一弹簧会推动固定板带动夹持块移动，并分别移动至拱脚以及连接件上的夹持槽内，此时第二滑板以及第二滑杆因分别拱脚以及连接件的内壁相抵而无法移动，进而使得第二滑杆会脱离第二定位槽而来解除对卡接杆的固定，此时第二弹簧会推动环形块以及卡接杆同步移动，并使得卡接杆的一段进入卡接槽内，从而可以将夹持块固定在夹持槽内，从而可以对拱脚以及连接件进行约束固定。
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公开(公告)号：CN216918303U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122503797.5
申请日：2021-10-18
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及绳索吊装技术领域，具体为一种具高强度的钢管绳索吊装装置，包括：架体，所述架体的底端设置有起吊钩，所述起吊钩的顶端外表面设置有扣合机构，所述扣合机构的上表面设置有缓冲机构，所述扣合机构的顶上方固定安装有安装机构，所述安装机构的顶端外表面固定连接有连接块，所述连接块的顶端外表面固定连接有吊环。本实用新型中，通过设置的活动杆、连接座和伸缩簧使得活动杆在通过铰接杆的铰接连接后能够进行转动控制，通过伸缩簧的弹性伸缩使得铰接杆与活动杆之间能够进行弹性拉伸控制，从而当起吊装置在进行起吊时受到重力及移动时受到的冲击力能够能够进行弹性伸缩调节，进行抵消受到的垂直作用力。
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