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公开(公告)号：CN107968579A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710977168.1
申请日：2017-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02J7/022 , B60L50/50 , B60L53/14 , B60L53/60 , B60L2210/10 , B60L2240/36 , B60L2240/547 , H02J7/045 , H02J7/047 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , H02M7/04 , B60L53/12 , H02J7/02
Abstract: 本发明涉及用于运行整流器的方法，其中所述整流器用于供应耗能器，其中所述整流器与所述耗能器通信并对所述耗能器进行标识并且从数据存储器中得到所述耗能器的效率特性曲线族。在另一步骤中，整流器从另一数据存储器中得到整流器的效率特性曲线族。整流器以根据所述效率特性曲线族所选择的功率来供应所述耗能器。
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公开(公告)号：CN105247634B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201480032175.9
申请日：2014-05-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01F38/14
CPC classification number: B60L11/182 , H01F27/02 , H01F38/14 , H02J5/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 本发明实现用于感应功率传输的线圈设备（100），具有用于在线圈设备（100）的传输侧（106）处发出和/或接收电磁场（112）的电磁线圈（102），并且具有壳体壁（104），所述壳体壁在传输侧（106）处遮盖所述线圈（102），并且对于电磁场（112）是可穿透的。此外，所述线圈设备（100）包括壳体介质（108），所述壳体介质（108）被壳体壁（104）包围为使得当在壳体壁（104）中形成穿通孔（110）时，壳体介质（108）穿过穿通孔（110）。可替代地设置壳体真空，所述壳体真空被壳体壁包围为使得当在壳体壁中形成穿通孔时，大气空气穿过所述穿通孔。在另外的观点下，提供具有这样的线圈设备的车辆和用于感应功率传输的方法。所述方法包括以下步骤：提供用于发出和/或接收电磁场（112）的电磁线圈（102）；在传输侧（106）处利用壳体壁（104）覆盖线圈（102），所述壳体壁（104）对于电磁场（112）是可穿透的；通过壳体壁（104）包围具有相对于大气空气（118）改变的内压的流体（116）；感测内压；判断内压是否达到能预先给定的内压阈值；并且如果内压达到内压阈值，则输出信号。
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公开(公告)号：CN102770316B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201180012081.1
申请日：2011-01-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/176 , B60T8/1761 , B60T8/32 , B60T8/44 , B60T8/50 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/3275 , B60T2201/03
Abstract: 在一种用于借助于车辆中的制动辅助系统来实施紧急制动过程的方法中，放大由驾驶员预先给定的制动操纵量，其中在至少两个阶段中实施制动力放大量的切断。
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公开(公告)号：CN105722719A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480063669.3
申请日：2014-10-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L2230/16 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明创造一种感应式能量传递系统和一种用于诊断感应式能量传递系统的外来物识别机构的方法。为此在感应式能量传递系统的初级线圈和次级线圈之间的要监视的区域中引入一个限定的干扰并且评价外来物识别机构对这个限定的干扰的回答。
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公开(公告)号：CN109891706B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201780066598.6
申请日：2017-08-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于无接触地输送电能量的能量输送设备（1，10），所述能量输送设备具有多个发送线圈（2，3，11，12，13，30，31，32）和多个接收线圈（4，5，14，15）；以及具有控制设备（6，16），所述控制设备被构造用于，在能量输送模式中顺序地操控所述发送线圈（2，3，11，12，13，30，31，32）中的预给定的数目个发送线圈。此外，本发明公开一种相应的能量输送方法。
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公开(公告)号：CN106536309B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201580041758.2
申请日：2015-06-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.埃普勒
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的、尤其机动车的液压制动装置的方法，所述液压制动装置具有至少一个制动助力器，所述制动助力器根据驾驶员制动期望来调设制动助力。在此规定，借助配属于气动的制动助力器的真空传感器来获取所述驾驶员制动期望并且调设液压制动助力。
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公开(公告)号：CN102892653B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201180024985.6
申请日：2011-05-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T17/22
CPC classification number: B60T17/222
Abstract: 在一种用于识别液压的制动系统中的夹杂气体的方法中，在制动操纵时作为由移动的液压体积和所分配的压力构成的比例来确定所述液压介质的压力梯度，其中从由两个不同的压力梯度的商数中求得特征值并且如果所述特征值处于所定义的数值范围之外则识别出夹杂气体。
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公开(公告)号：CN102892653A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201180024985.6
申请日：2011-05-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T17/22
CPC classification number: B60T17/222
Abstract: 在一种用于识别液压的制动系统中的夹杂气体的方法中，在制动操纵时作为由移动的液压体积和所分配的压力构成的比例来确定所述液压介质的压力梯度，其中从由两个不同的压力梯度的商数中求得特征值并且如果所述特征值处于所定义的数值范围之外则识别出夹杂气体。
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公开(公告)号：CN109891706A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780066598.6
申请日：2017-08-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于无接触地输送电能量的能量输送设备（1，10），所述能量输送设备具有多个发送线圈（2，3，11，12，13，30，31，32）和多个接收线圈（4，5，14，15）；以及具有控制设备（6，16），所述控制设备被构造用于，在能量输送模式中顺序地操控所述发送线圈（2，3，11，12，13，30，31，32）中的预给定的数目个发送线圈。此外，本发明公开一种相应的能量输送方法。
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公开(公告)号：CN105722719B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201480063669.3
申请日：2014-10-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60L53/12 , B60L53/126 , H02J7/02
Abstract: 本发明创造一种感应式能量传递系统和一种用于诊断感应式能量传递系统的外来物识别机构的方法。为此在感应式能量传递系统的初级线圈和次级线圈之间的要监视的区域中引入一个限定的干扰并且评价外来物识别机构对这个限定的干扰的回答。
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