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公开(公告)号：CN114739854B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111650238.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种钢渣稳定黄土中钢渣掺量检测方法，涉及道路工程技术领域，包括以下步骤：步骤一，对钢渣原材料进行预处理，得到所需粒径的钢渣；步骤二，确定最佳含水率和最低设计钢渣掺量；步骤三，根据最低设计钢渣掺量和最低设计钢渣掺量所对应的最佳含水率量取钢渣、水和黄土，将钢渣、水和黄土进行拌和，得到混合料；步骤四，对拌和均匀的混合料进行烘干，测试烘干质量并计算含水率，对烘干后的混合料进行水洗，对水洗后的钢渣进行烘干并进行称量，得到钢渣掺量初始值，步骤五，对钢渣掺量初始值进行修正，得到钢渣掺量实际值。本发明通过水洗法将钢渣与黄土分离，计算得到钢渣掺量，便捷有效，实用性强，易于在工程实际中推广使用。
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公开(公告)号：CN116007991A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310011846.4
申请日：2023-01-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于单轴抗剪试验试件的钻芯辅助装置及试件制备方法，涉及钻芯取样技术领域，包括第一固定板、第二固定板和压紧调节机构，第二固定板平行于第一固定板并位于第一固定板上方，第二固定板和第一固定板相对的两个面上均设有试件限位圆柱形槽，两个试件限位圆柱形槽同轴心且内径相等，试件限位圆柱形槽的内径与试验试件的外径相等，第二固定板和第一固定板上均设有与试件限位圆柱形槽同轴心的钻头孔，两个钻头孔内径相等并与沥青混合料钻芯机的钻头相匹配，第二固定板和第一固定板通过压紧调节机构连接，通过压紧调节机构能够调节第二固定板与第一固定板的平行间距。本发明能够实现对试件进行居中钻芯，并能够避免试件下部崩边。
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公开(公告)号：CN115451903A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211143717.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种变形量测试结构及测试方法，涉及公路工程技术领域，变形量测试结构包括底板和两个侧板，两个侧板的底部与底板连接，一侧板上设置有位移传感器，另一侧板上设置有连接结构，试件位于两个侧板之间，且试件的一端与连接结构连接，试件的另一端设置有应变片。测试方法包括以下步骤：步骤一，制备试件；步骤二，在试件的两端分别设置应变片和铁片，在底板上安放涂有润滑剂的光滑玻璃棒；步骤三，根据试件尺寸选择两个侧板安装孔和底板的移位孔安装试件，应变片与位移传感器对应，铁片与连接结构连接；步骤四，记录数据。采用本发明进行测试，结果误差小，测试简单快速，可以客观准确的评价变形量。
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公开(公告)号：CN114853412A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210428899.1
申请日：2022-04-22
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B18/08 , C04B14/48 , C04B14/46 , B28B1/52 , B28B23/02 , E01C5/08 , C04B111/20 , C04B111/34
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种加筋RPC盖板及其制备方法。本发明提供的加筋RPC盖板包括RPC盖板基体和设置在所述RPC盖板基体内部的玄武岩纤维复合筋；所述RPC盖板基体包括以下重量份的组分：废旧钢纤维80～120份、水泥650～800份、粉煤灰100～250份、硅灰100～200份、细骨料900～1300份、外加剂9～15份、水160～180份；所述RPC盖板基体内部的玄武岩纤维复合筋的数量为2根以上。实施例结果表明，本发明提供的加筋RPC盖板具有高压高强、高韧性、耐久性好的特点，并且本发明提供的加筋RPC盖板组分中有多种固废，实现了对固废的资源化利用，绿色环保，同时使本发明的加筋RPC盖板具有低造价的优势。
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公开(公告)号：CN119638285A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411805380.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 宁夏交通建设股份有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 新疆交建规划勘察设计有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B7/14 , E01C3/00 , E01C7/14 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于土木工程材料技术领域，具体涉及一种煤矸石基固废胶凝材料及其制备方法和应用。该煤矸石基固废胶凝材料，包括以下质量百分含量的制备原料：活化煤矸石粉60～80％、激发剂5～20％、矿渣微粉5～15％、硅灰2～5％、石膏1～3％、风机叶片短纤维1～3％。本发明将固废资源(煤矸石、矿渣微粉)再利用，在消纳固废资源的基础上，利用固废资源得到的煤矸石基固废胶凝材料具有良好的力学性能和耐久性，能够满足公路工程基层的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117447134A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311390830.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B40/00 , C04B111/70 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供了一种地聚物注浆料及其制备方法和应用，涉及道路养护技术领域。本发明提供的地聚物注浆料，包括以下质量份数的制备原料：粉煤灰20～30份、矿渣粉25～35份、铁尾渣15～25份、电石渣8～12份、脱硫石膏5.1～10.4份、活性剂0.2～1.0份、减水剂0.1～0.5份和早强剂0.2～0.5份。本发明以粉煤灰、矿渣粉、铁尾渣和电石渣为主的工业固废材料制备地聚物注浆材料，绿色环保的同时降低了道路养护成本，同时在早强剂、减水剂和活性剂的共同作用下改善了地聚物注浆料早期强度低的缺陷，能够实现快速修补道路病害。
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公开(公告)号：CN118931551A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410988806.X
申请日：2024-07-22
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: C09K17/40 , C09K103/00
Abstract: 本发明属于公路工程黄土路床稳定剂技术领域，具体涉及一种浆体组合物及其制备方法和作为湿陷性黄土路床稳定剂的应用。本发明提供的浆体组合物，包括：湿排固废原材料a份、木质素磺酸盐b份、聚丙烯酸盐c份、聚羧酸粉体减水剂d份、强度激发剂e份、水f份，且所述浆体组合物的原料不包含水泥、石灰和干排固废原材料；湿排固废原材料包括湿排粉煤灰、湿排电石渣和湿排脱硫石膏。本发明提供的浆体组合物作为一种固废基湿陷性黄土路床稳定剂，成本低廉，且应用到公路黄土路床稳定上，具有后期强度持续增长、耐水性好、抗开裂等优势，可以有效预防黄土路床湿陷性等病害；同时解决了湿排粉煤灰、湿排脱硫石膏和湿排电石渣大量堆存、难处理的问题。
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公开(公告)号：CN119371124A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410719189.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: C04B7/26
Abstract: 本发明提供了一种碱激发固废基胶凝材料及其制备方法和应用，涉及建筑材料技术领域。本发明提供的碱激发固废基胶凝材料，按质量分数计，包括以下组分：粉煤灰50～75％、矿粉15～30％、水泥5～10％、磷石膏2～8％、复合激发剂0.5～3.5％和增强外加剂0.01～0.07％。本发明以水泥和工业固废粉煤灰、矿粉和磷石膏为主要原料，具有低成本和对环境友好的效果，同时提高了工业固废的资源化利用率。本发明中粉煤灰和矿粉都具有潜在水化活性，具有胶凝性和固化性；磷石膏具有调节凝结时间和调节早期膨胀率的作用，增强外加剂具有保水、减水和降低孔隙的作用，可有效控制碱激发固废基胶凝材料的早期收缩和强度。
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公开(公告)号：CN117700197A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311723647.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于道路基层材料技术领域，具体涉及一种固废基稳定剂及其制备方法、施工方法。本发明的固废基稳定剂，包括以下重量份的原料：铜尾渣40～50份，铁尾矿石粉20～40份，石灰石粉5～10份，硫酸钙晶须4～6份，脱硫石膏1～5份，氧化镁0.5～1份，硅酸钠0.5～1份，吸水树脂0.5～1份，减缩剂0.1～1份和沥青微粉0.5～2份；硫酸钙晶须与氧化镁组成微膨胀剂，硅酸钠、吸水树脂、减缩剂和沥青微粉组成抗开裂剂，再与固废材料配比得到固废基稳定剂，用来制备旱寒区路面基层，能够减少路面基层的开裂，延长沥青路面使用寿命，并降低全寿命周期养护成本，同时能够促进固废资源化利用，解决固废引起的环境污染问题。
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公开(公告)号：CN114739854A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111650238.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种钢渣稳定黄土中钢渣掺量检测方法，涉及道路工程技术领域，包括以下步骤：步骤一，对钢渣原材料进行预处理，得到所需粒径的钢渣；步骤二，确定最佳含水率和最低设计钢渣掺量；步骤三，根据最低设计钢渣掺量和最低设计钢渣掺量所对应的最佳含水率量取钢渣、水和黄土，将钢渣、水和黄土进行拌和，得到混合料；步骤四，对拌和均匀的混合料进行烘干，测试烘干质量并计算含水率，对烘干后的混合料进行水洗，对水洗后的钢渣进行烘干并进行称量，得到钢渣掺量初始值，步骤五，对钢渣掺量初始值进行修正，得到钢渣掺量实际值。本发明通过水洗法将钢渣与黄土分离，计算得到钢渣掺量，便捷有效，实用性强，易于在工程实际中推广使用。
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