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公开(公告)号：CN111911793B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202010547722.4
申请日：2020-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机、车辆，其特征在于，包括第一端盖、第二端盖、冷却油路和泵油部；所述冷却油路至少包括第一油路和第二油路，所述第一油路和所述第二油路位于所述第一端盖与所述第二端盖之间；所述泵油部与所述第一油路和所述第二油路相连通，以将油液泵入所述第一油路和所述第二油路内。本申请的实施例中所提供的一种电机、车辆，能够在电机低速运行离心力小或系统压力低时，防止因润滑油的供油量不足造成的电机内出现干磨损坏的问题出现。
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公开(公告)号：CN110212670B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201910524983.1
申请日：2019-06-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/32
Abstract: 本发明提供一种电机转子、驱动电机及新能源汽车，一种电机转子包括铁芯以及设置在所述铁芯中轴处的转子轴，所述转子轴的周壁上开设有若干进油孔，所述铁芯包括：第一转子冲片，其上形成有若干过油孔；第二转子冲片，具有与所述过油孔对应设置且联通所述第二转子冲片边缘的出油孔；其中，若干所述第一转子冲片和所述第二转子冲片以所述过油孔和所述出油孔相对的方式叠加于一体，以形成分布在所述铁芯内部的若干油道，冷却液经所述进油孔流动于所述油道内。本发明中将油道实施在铁芯内部，实现对铁芯内部的冷却，以解决铁芯内部无法冷却带来的整体铁芯冷却不均匀，影响电机使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN118654069A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410792553.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种自冷却的径向轴承座、自冷却径向轴承结构和电机，径向轴承座包括：径向外周壁和径向内周壁，在径向外周壁与径向内周壁之间的径向轴承座的内部还设置有蒸发通道和冷凝回流通道，蒸发通道和冷凝回流通道的内部均设置有冷凝液，蒸发通道具有蒸发端，冷凝回流通道具有冷凝端；在蒸发通道和冷凝回流通道之间还设置有渗透结构，渗透结构能将蒸发通道中蒸发形成的气体渗透至冷凝回流通道中，还能将冷凝回流通道中冷凝形成的液体渗透至蒸发通道中。根据本发明能防止向上流动的气体与向下流动的液体之间发生混合作用，提高气体和液体的流动循环率，提高气体向上和液体向下运动的流动量和流动速率，提高轴承座的散热能力或冷却能力。
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公开(公告)号：CN117967690A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410371046.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C17/04 , F16C17/08 , F16C33/02 , H02K5/16 , F04D29/057
Abstract: 本发明提供一种轴向气浮动压轴承、电机及空压机，轴向气浮动压轴承设置在旋转体的轴向的至少一侧，所述轴向气浮动压轴承包括沿着所述旋转体的轴向分布的底箔、顶箔，所述底箔和所述顶箔之间形成有容纳腔，所述容纳腔环绕所述旋转体的转动轴线设置，所述容纳腔内设置有环绕所述旋转体的转动轴线的弹性装置；所述弹性装置包括靠近所述转动轴线的内弹性部和远离所述转动轴线的外弹性部；在所述旋转体的轴向方向上，所述内弹性部的阻尼小于所述外弹性部的阻尼，以解决现有技术中止推盘的内侧区域与气浮轴向动压轴承之间的区域的气体流动性、气膜厚度不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN114844298A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210570072.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明属于电机技术领域，公开了一种电机冷却系统、电机及电动汽车；电机冷却系统包括转轴和反射组件，转轴上具有过油结构，反射组件位于电机的端盖的内表面；冷却液体经过油结构对电机的转子进行降温，之后在离心力的作用下喷至反射组件上，进而反射至电机定子的绕组处，实现对绕组进行降温；冷却液体进入转轴的过油结构内，可对电机的转子进行降温，转子得到冷却，可大幅度提高电机的热负荷，减少体积和重量；随着转子的旋转，在离心力的作用下，冷却液体被喷出，通过反射组件反射至定子端部的绕组处，实现了对绕组的降温，提升了绕组的冷却效果；本发明的冷却液体直接与发热部件接触，这种直接接触的方式使得散热效果更好。
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公开(公告)号：CN111756163A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010642213.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机端盖、电机、汽车，其中所述电机端盖上具有轴承室、引导流道，所述引导流道能够将冷却油引导至所述轴承室中以对处于所述轴承室中的轴承实现冷却。根据本发明一种电机端盖、电机、汽车，通过在电机端盖上设置引导流道，进而将冷却油引导流至轴承室中，从而实现对轴承的高效冷却。
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公开(公告)号：CN111654145A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010466714.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种、电机冷却结构、电机及电动汽车，电机端盖包括：端盖本体，端盖本体包括第一端面、第二端面，第一端面朝向电机内侧，第二端面朝向电机外侧；流通槽，流通槽开设在第二端面上；密封板，密封板设置在第二端面上，密封板覆盖并密封流通槽；喷油结构，喷油结构设置在第一端面上，喷油结构包括喷油口、过油孔，喷油口通过过油孔与流通槽连通，喷油孔能够向电机的绕组结构上喷射冷却油。本发明的电机端盖及冷却结构，油路结构均可集成设置在机壳、端盖内部，无需其它附件零件，流通槽设置在端盖朝向电机外侧的端面，极易加工装配，冷却油直接到达电机发热源，冷却效果好。结构加工形式方便灵活，精度要求不高，加工成本低。
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公开(公告)号：CN111564927A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010420258.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空心轴密封环、空心轴、转子结构、电机及电动汽车，空心轴密封环用于密封空心轴的进油口，密封环上设有油管孔，油管孔内设有进油管，进油管的外径为R5，油管孔的内径为R4，其中，R4＞R5。本发明的空心轴半封闭密封结构，可以防止冷却油在转子高速旋转时沿着套管腔内壁避免泄漏，同时还可以保持套管腔与外界保持连通性，防止内腔气压与甩油口外界形成压差，导致无法喷油。
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公开(公告)号：CN109595154B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910122737.3
申请日：2019-02-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种助力转向油泵转子及汽车转向泵，该助力转向油泵转子包括转子主体，转子主体上设有用于安装叶片的叶片槽，叶片槽相对的两个侧面中的至少一个侧面设有与所述叶片接触的滚动件。本发明将叶片与油的面接触，改善为叶片与滚动件的点接触，减少了叶片运动的摩擦力，使叶片更加容易甩出；也减少了叶片对定子的损伤。
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公开(公告)号：CN110224534A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910553936.X
申请日：2019-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机端盖、电机、动力总成、动力设备，一种电机端盖包括盖体，所述盖体包括：与外界油泵连通的进油管路；与所述进油管路连通的定子冷却油路，所述定子冷却油路上具有与定子轴向端面对应设置的定子出油口；与所述进油管路或所述定子冷却油路连通的转子冷却油路，所述转子冷却油路上具有与转子内部油路连通的转子出油口。采用本发明中的电机端盖提高了对电机的冷却效果，以及使用寿命。
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