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公开(公告)号：CN114517750B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210297196.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR系统是否处于积碳状态的确定方法及装置。该发明包括：确定发动机是否处于预设工况，在发动机处于预设工况的情况下，获取EGR阀的状态，其中，EGR阀的状态为以下任意一种：全开状态、关闭状态；依据EGR阀的状态，获取EGR废气管路中的废气对应的废气参数；依据废气参数，确定EGR系统是否处于待清理积碳状态。通过本发明，解决了相关技术中没有明确、有效的对发动机的EGR系统的积碳情况进行预判的方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN114687839B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210270020.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素液位卡滞的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取多个连续的时间周期的下降速率和消耗误差值，下降速率为时间周期内，尿素箱的尿素液位下降值与时间的比值，消耗误差值为时间周期内，尿素喷射系统的喷射量与尿素箱尿素的消耗量的差值；获取各下降速率小于第一标定值的次数，得到第一异常次数，获取各消耗误差值大于第二标定值的次数，得到第二异常次数，第一标定值为满足尿素喷射系统正常排放要求的下降速率的最小值，第二标定值为满足尿素喷射系统正常排放要求的消耗误差值的最大值；根据第一异常次数和第二异常次数确定尿素液位是否卡滞。该方法解决了现有技术中不能自动确定尿素液位卡滞问题。
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公开(公告)号：CN114706844A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210289796.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/22
Abstract: 本申请公开了一种基于BOM的数据处理的方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括获取目标产品的变更请求；基于约束条件对所述变更请求进行筛选，得到筛选后待变更请求；基于所述待变更请求对应的实际作业需求确定替换对象和替换关系类型；基于所述替换对象和所述替换关系类型生成变更策略。通过上述控制方法，实现了对变更的筛选、过滤以提升数据的准确性，提高数据处理以及维护的效率的效果，实现了多视图建立的效果和实现筛选服务视图范围的效果，实现了更好地提取有效数据、提升数据转化效率的效果，以解决现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN114687839A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210270020.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素液位卡滞的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取多个连续的时间周期的下降速率和消耗误差值，下降速率为时间周期内，尿素箱的尿素液位下降值与时间的比值，消耗误差值为时间周期内，尿素喷射系统的喷射量与尿素箱尿素的消耗量的差值；获取各下降速率小于第一标定值的次数，得到第一异常次数，获取各消耗误差值大于第二标定值的次数，得到第二异常次数，第一标定值为满足尿素喷射系统正常排放要求的下降速率的最小值，第二标定值为满足尿素喷射系统正常排放要求的消耗误差值的最大值；根据第一异常次数和第二异常次数确定尿素液位是否卡滞。该方法解决了现有技术中不能自动确定尿素液位卡滞问题。
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公开(公告)号：CN114517750A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210297196.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR系统是否处于积碳状态的确定方法及装置。该发明包括：确定发动机是否处于预设工况，在发动机处于预设工况的情况下，获取EGR阀的状态，其中，EGR阀的状态为以下任意一种：全开状态、关闭状态；依据EGR阀的状态，获取EGR废气管路中的废气对应的废气参数；依据废气参数，确定EGR系统是否处于待清理积碳状态。通过本发明，解决了相关技术中没有明确、有效的对发动机的EGR系统的积碳情况进行预判的方法的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110421522A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910533895.8
申请日：2019-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于拆装工具技术领域，具体涉及一种挺柱的拆装工具。所述挺柱的拆装工具包括：导杆；齿条，所述齿条设置在所述导杆的一端；两个齿轮，所述两个齿轮对称设置在所述齿条的两侧，在两个所述齿轮的外侧设有平面，当所述导杆向下运动时，所述齿条与所述两个齿轮啮合，所述平面向两侧转动以挤压所述内腔。根据本发明的挺柱的拆装工具，通过按压导杆使齿条与两个齿轮啮合，两个齿轮的平面同时向外侧转动以挤压挺柱的内腔，从而实现齿轮对挺柱内腔的支撑作用，该拆装工具的结构简单，工作稳定，可以提高挺柱的拆装效率。
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公开(公告)号：CN103397672A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310354873.8
申请日：2013-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种推土机及其发动机，所述发动机的冷却系统包括附加泵，附加泵的入口与整机冷却液箱连通、出口与变矩器的冷却器的入口连通，所述变矩器的冷却器的出口与所述整机冷却液箱连通。采用这种结构，在冷却过程中，机体泵用于将整机冷却液箱中的冷却液输送至机体内部，机体内的冷却液冷却后重新流回整机冷却液箱中。与此同时，附加泵将整机冷却液箱中的冷却液输送至变矩器的冷却器内部，变矩器的冷却器内的冷却液对变矩器工作油冷却后也重新流回整机冷却液箱中。由此可见，上述变矩器和发动机机体实现独立冷却，因此对发动机的性能不会造成影响。此外，用于变矩器的冷却器和机体总的冷却液较多，冷却效果也较为彻底。
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公开(公告)号：CN114673614B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210283471.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空滤的工作状态的确定方法、确定装置和车辆，发动机包括空滤，该方法包括：获取多个时间节点的空滤的进气压力，得到多个目标进气压力；计算满足第一预设条件的目标进气压力的平均值，得到第一平均进气压力，第一预设条件为发动机的运行时间小于或者等于预设时间且发动机的运行里程小于或者等于预设里程；计算满足第二预设条件的目标进气压力的平均值，得到第二平均进气压力，第二预设条件为发动机的运行时间大于预设时间且发动机的运行里程大于预设里程；根据第一平均进气压力和第二平均进气压力确定空滤的工作状态是否异常。该方法解决了现有技术中无法自动判断空滤的工作状态的异常的问题。
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公开(公告)号：CN114673617A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210284558.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/10
Abstract: 本申请提供了一种起动机的工作状态的监测方法、监测装置和车辆，该方法包括：获取起动机所属的发动机的多组冷启动数据，每组冷启动数据至少包括一一对应的发动机冷启动的启动时间和发动机冷启动时的环境温度；确定部分组的冷启动数据为目标冷启动数据，所有的目标冷启动数据中，任意两组目标冷启动数据的环境温度的差值小于第一预定温差；在目标平均值大于启动时间阈值的情况下，发送工作状态异常信息，工作状态异常信息用于提示起动机的工作状态异常，目标平均值为预定数量的目标冷启动数据的启动时间的平均值。该方法解决了现有技术无法对起动机进行工作状态监测导致起动机的使用寿命低的问题。
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公开(公告)号：CN114673614A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210283471.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空滤的工作状态的确定方法、确定装置和车辆，发动机包括空滤，该方法包括：获取多个时间节点的空滤的进气压力，得到多个目标进气压力；计算满足第一预设条件的目标进气压力的平均值，得到第一平均进气压力，第一预设条件为发动机的运行时间小于或者等于预设时间且发动机的运行里程小于或者等于预设里程；计算满足第二预设条件的目标进气压力的平均值，得到第二平均进气压力，第二预设条件为发动机的运行时间大于预设时间且发动机的运行里程大于预设里程；根据第一平均进气压力和第二平均进气压力确定空滤的工作状态是否异常。该方法解决了现有技术中无法自动判断空滤的工作状态的异常的问题。
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