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公开(公告)号：CN110307413A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910578310.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L19/02
Abstract: 本发明涉及膨胀节安装领域，具体公开了一种膨胀节安装工装及膨胀节安装方法。本发明采用的膨胀节安装工装结构简单、成本低，而且长度调整部能够相对于卡紧固定部轴向移动，以适用于不同长度膨胀节的安装，通用性强；通过卡紧固定部对第一管路进行定位使第一调节段与第一管路同轴，利用长度调整部对第二管路进行定位以使第二调节段与第二管路同轴，同时使第一调节段和第二调节段同轴，继而保证了第一管路和第二管路的同轴度，解决了膨胀节两端管路不同轴而导致膨胀节发生径向变形和弯曲变形的问题，提高了膨胀节的使用寿命，降低了发动机的故障率。
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公开(公告)号：CN115325988A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211114207.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种曲面测量方法、装置及系统，基于待测结构的理论数值绘制待测结构的三维数模，获得待测结构的三维数模的待测位置在三维数模所基于的基准坐标系下的理论矢量数据，基于理论矢量数据中的至少部分参数对应的数据确定固定于测量设备上的待测结构的待测位置上其他参数对应的数据，其他参数与至少部分参数组成理论矢量数据中的参数，将确定的固定于测量设备上的待测结构的待测位置上其他参数对应的数据确定为待测位置的实际矢量数据中的其他参数对应的数据。
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公开(公告)号：CN209173631U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821359631.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01D50/00
Abstract: 本实用新型公开了一种旋流管分离器以及空滤器，包括：中间管；设置在所述中间管外的外管；以及固定在所述中间管的末端，位于所述外管与所述中间管之间的区域的导流叶片。空气经过进气口的导流叶片产生旋转进入外管，旋转后空气中的灰尘获得离心力开始沿外管内壁旋转前进，最终排出外管。而分离后的空气会180°折返沿中心管进入下一级，从而达到分离灰尘的目的。本实用新型的由于将导流叶片设置在中间管的末端，因此，从导流叶片出来的空气离心力最大，从而提高了分离能力最强，大幅度提高了空滤器的粗滤效率及容灰量，有效延长空滤器的保养周期。
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公开(公告)号：CN210660372U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921118977.8
申请日：2019-07-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种预滤器，包括旋流管和环形架，所述旋流管为多个，多个旋流管成蜂窝状布置，所述环形架套设在多个所述旋流管的外围，还包括设置于多个所述旋流管下方的集尘板，所述集尘板为弧形，对多个所述旋流管形成半包容，所述集尘板位于所述环形架内，且与所述环形架连接。在预滤器工作的过程中，残存在旋流管间隙中的灰尘最终会跌落到集尘板上。在对预滤器进行保养维修前，首先将集尘板上的灰尘去除，如此便能够规避灰尘进入到旋流管的洁净侧，对旋流管造成二次污染，从而提高了空滤器的过滤效果。本实用新型还公开了一种具有上述预滤器的空滤器。
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公开(公告)号：CN210660256U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921062161.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种压气机进气管结构，包括压气机主体，连通压气机主体的进气管和出气管；进气管的外壁设置有抱装于其上的加热套管，出气管上设置有连通加热套管的出气支管；加热套管的外壁面上设置有伸入进气管内的油气分离器出气管接头。经压气机主体的进气管进入的气流被增压后，气体温度升高经出气管排出，设置加热套管抱装至进气管的外壁，并由出气管引出出气支管进入到加热套管，由出气管的气体热量对进气管内气流进行加热，油气分离器处理后的气体经油气分离器出气管接头引入后，由于进气管内温度高于零摄氏度，不会产生冷凝水，有效解决油气分离器出气管在高寒工况下的结冰问题。本实用新型还提供了一种柴油机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221366572U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420033243.4
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空压机技术领域，公开了一种混动用空压机组件及混动车辆，该组件包括：空压机本体、气瓶和变速箱；空压机本体包括气缸和输入曲轴；变速箱包括取力器本体，取力器本体包括输出齿轮，输出齿轮用于驱动输入曲轴旋转；当混动车辆处于纯电动行驶模式时，变速箱中取力器本体的输出齿轮会持续转动，从而持续带动输入曲轴旋转，进而实现带动气缸压缩以实现向气瓶内输送压缩空气；此过程中无需启动发动机，节省了整车的油耗。当混动车辆处于发动机驱动行驶模式时，同理，输出齿轮仍会持续转动以实现带动气缸压缩以实现向气瓶内输送压缩空气；相较于发动机驱动行驶模式下需要通过电池持续给空压机提供能量的方式，节省了整车的耗电量。
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公开(公告)号：CN211819742U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922484760.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于恶劣环境的发动机的空气滤清器，空气滤清器包括精滤模块和预过滤模块，预过滤模块包括进气腔和集尘腔，进气腔的四周方向上设置有均匀布置的进气格栅，进气腔内设置有成组布置的折返式旋流管，折返式旋流管上设置有排尘口和排气口，排尘口与集尘腔连通，排气口与精滤模块的进气端连通；且折返式旋流管自排气口向排尘口向下倾斜布置。该空气滤清器的整个过滤过程中，经历了两极过滤，过滤效果更好，并且折返式旋流管采用自排气口向排尘口侧向下倾斜的布置方式，从而使得排尘口向下而非水平，这样更加有助于灰尘通过排尘口落入集尘腔内，降低了精滤模块的工作压力，从而有助于延长保养周期。
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公开(公告)号：CN211116149U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921468765.2
申请日：2019-09-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种增压器隔热罩、增压器及发动机。本实用新型中的增压器隔热罩包括与所述增压器涡壳形状相适配的罩状结构，所述罩状结构包括主板和连接在主板上的侧板，所述侧板为复合板结构，所述复合板结构由外层铝板、中间不锈钢板和内层铝板复合成型。通过使用本技术方案中的增压器隔热罩，采用了复合成型的结构，使得侧板的重量减轻为整体成型隔热罩重量的35％，同时复合结构由一层不锈钢板和两层铝板的复合成型方式，铝板的隔热效果优于不锈钢板，三层复合结构使得隔热效果更佳，可靠性提升。
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公开(公告)号：CN219544742U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320225742.9
申请日：2023-02-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆散热器的护风罩及车辆，所述护风罩包括本体和冷却部，所述本体包括用于与所述散热器连接的连接部以及连接于所述连接部并向背离所述散热器方向延伸以形成风道的导流罩，所述风道的进风口位于所述导流罩的末端开口处；所述冷却部安装于所述导流罩的末端，并且所述冷却部内设冷却腔，所述冷却腔连接于空压机和制动气瓶之间，用于冷却压缩气体。上述结构能够在车辆低速行驶时借助发动机冷却系统中的风扇对压缩气体进行冷却、车辆高速行驶时借助整车迎风面对压缩气体进行冷却，即本实用新型提供的护风罩不仅结构简单，还具有良好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN218376698U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222838831.9
申请日：2022-10-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 管鹏飞
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种发动机进气管道、发动机总成及车辆，在驾驶室被抬起后，将挡雨板切换至挡雨状态，此时，下进气管道和上进气管道分离，且下进气管道的上端开口被挡雨板封堵，能够有效防止雨雪从下进气管道的上端开口进入第二管道内；在放下驾驶室之前或放下驾驶室的过程中，将挡雨板由挡雨状态切换至闲置状态，此时，挡雨板位于下进气管道外的径向一侧，下进气管道的上端插入上进气管道的下端内，可以保证发动机正常进气，而且挡雨板也不会影响发动机进气管道正常进气。
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