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公开(公告)号：CN110867618B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201911294865.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于DC‑DC变换器的复合型均衡电路，它包括依次串联的若干个单体电池，每个单体电池分别并联一个单体能量释放回路，每个单体能量释放回路对应一个与其它单体电池构成的电池组并联的电池组能量吸收回路，至少一半单体电池还分别并联一个单体能量吸收回路，每个单体能量吸收回路对应一个与其它单体电池构成的电池组并联的电池组能量释放回路；每个单体能量释放回路和电池组能量释放回路均由一个开关管和一个储能电感连接构成，开关管的开闭由控制单元控制，以实现多样化的能量传递。本发明通过对主动均衡电路进行改进，能够提供更多的能量转移方式，能够实现单体电池与电池组之间能量的双向转移，使得主动均衡更为灵活。
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公开(公告)号：CN116979637A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310623450.5
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司 , 武汉理工大学
Inventor： 张静 , 钱宇轩 , 俞鑫 , 柴婷逸 , 谈诚 , 许一川 , 刘畅 , 李建锋 , 郭京超 , 李德智 , 李斌 , 刘畅 , 卜凡鹏 , 成岭 , 林晶怡 , 李文 , 严文博 , 黄云辉 , 熊松 , 张思瑞 , 王占搏 , 高子寒
Abstract: 本发明提供一种基于极化特性的脉冲充电法参数设计方法及系统，包括：对电池进行混合功率脉冲特性试验，获取电池在不同电荷状态下的极化参数；根据所述电池在不同状态下的极化参数，构建电池的双极化模型，根据所述双极化模型，确定电池的极化特性；根据所述极化特性和电池在不同电荷状态下的极化参数，获取电池在各电荷状态下对应的脉冲参数，本发明基于对电池进行混合功率脉冲特性试验，根据获取的极化参数构建电池的双极化模型，确定电池的极化特性，并根据极化特性进行分析计算，确定电池的脉冲参数，从而根据得到的脉冲参数对电池进行参数设置，可有效增加充电速度，达到理想充电效果。
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公开(公告)号：CN110395141B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910567240.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B60L58/12 , G01R31/367 , G01R31/388
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应卡尔曼滤波法的动力锂电池SOC估算方法，首先，根据锂离子电池的动态特性，建立电池的双极化等效电路模型；然后，通过混合脉冲功率性能测试获取数据，对模型特性参数进行辨识，并用最小二乘法拟合得到开路电压与SOC的关系曲线；接着，基于开路电压与SOC的关系曲线和DP模型的离散方程，建立状态方程和观测方程，并将状态方程和观测方程代入EFK算法得到系统矩阵；再运用改进的自适应扩展卡尔曼滤波算法对锂离子电池SOC进行估算。本发明的方法有效解决了在运用传统自适应卡尔曼滤波算法或EKF算法进行SOC估算时，滤波结果发散、运算不稳定的问题，且加快了SOC估算值向真值收敛的速度。
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公开(公告)号：CN115860176A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211324423.X
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司 , 武汉理工大学
Inventor： 张静 , 钱宇轩 , 杨佳 , 俞鑫 , 柴婷逸 , 谈诚 , 许一川 , 刘畅 , 覃剑 , 李德智 , 郭炳庆 , 李斌 , 刘畅 , 卜凡鹏 , 成岭 , 林晶怡 , 李昊 , 李文 , 严文博 , 黄云辉 , 熊松
Abstract: 本发明提供了一种基于组合型神经网络的电推船舶负荷预测方法及系统，包括：获取待测的影响船舶电力负荷的参数；将待测的影响船舶电力负荷的参数输入到预先构建的组合神经网络负荷预测模型中得到船舶负荷预测结果；将船舶负荷预测结果反归一化处理得到船舶负荷预测结果的实际值；其中，组合神经网络负荷预测模型是由训练好的BP神经网络和训练好的RBF神经网络结合各自的权重构建的；本发明采用BP和RBF神经网络算法的预测结果加权求和的方法，解决了现有技术采用最小二乘支持向量机算法导致预测结果不可靠的问题，实现了误差小、预测结果更可靠准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113258221B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110697575.3
申请日：2021-06-23
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H01M50/514 , H01M50/517 , H01M50/528
Abstract: 本发明提出了一种硬壳锂电池极柱与连接片的冷连接方法，通过电池极柱与连接片插接的冷连接结构，实现电池模组的快插式生产，效率更高；通过挤压的方式紧固电池极柱与连接片，确保极柱和连接片可靠连接，可靠导电；避免了传统激光焊接等热连接方式带来的焊接成本高、焊接工艺复杂、焊接缺陷难以检测、焊渣污染难以消除等问题；通过增加电池极柱与连接片的接触面积，改善电池模组在使用时的散热效果；可通过采用不同的正负极插接结构，实现正负极防呆，提高生产安全性；本设计易于返工，降低成本，返工时只要沿着电池极柱处割断、或剪掉连接片的水平部分，再拿一个新的连接片就能再次压紧搭接；本发明尤其适用于大单体大电流情况下的锂电池。
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公开(公告)号：CN111987693A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010962732.4
申请日：2020-09-14
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种带有灭火功能的新型环保定温电路限流器，属于电子元件的安全技术领域，包括外壳和感温爆破管，外壳内设有第一腔体和第二腔体，二者之间设有连通用的连通孔，第一腔体内充装有灭火剂，第一腔体上设有与外部连通的充气口；感温爆破管固定在第二腔体内，其一端通过密封垫与连通孔密封，另一端通过顶丝固定和密封，顶丝嵌设在外壳上；感温爆破管的外圈设有铅锑合金，用于电路导通，并限定通过电流，铅锑合金连接接线端子，接线端子伸出外壳设置。本发明在线路短路或过载时，能够第一时间切断电路并释放灭火剂，避免火灾的发生，同时也能够在火灾发生时，感温爆破管破裂释放灭火剂的同时，切断电路，避免二次损伤的发生。
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公开(公告)号：CN109067184B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810997500.5
申请日：2018-08-29
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种恒流恒压无缝切换的感应电能传输系统，包括三桥臂逆变器和磁耦合结构；三桥臂逆变器的包括3条桥臂，每条桥臂上均各设有2个开关管，三桥臂逆变器的输入端连接有直流电源；磁耦合结构包括与三桥臂逆变器的输出端连接的发射端、和与负载连接的接收端；其中发射端由两个线圈串联而成，两个线圈的两个端点和两个线圈之间的1个节点，分别连接其中1条桥臂2个开关管之间的节点；接收端为单个线圈；通过控制三桥臂逆变器不同桥臂的开关管的通断，实现恒流输出特性与恒压输出特性之间的切换。本发明通过采用三桥臂逆变器与磁耦合结构进行组合，利用切换工作桥臂的方式实现恒流到恒压的无缝切换，从而保证系统稳定性。
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公开(公告)号：CN111162241B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202010062566.2
申请日：2020-01-19
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H01M50/70
Abstract: 本发明公开一种电池电解液引流结构，其夹设于相邻的两个单体电池之间，所述的电池电解液引流结构包括引流层、吸液条，所述引流层包括第一弧面部、第二弧面部，所述第一弧面部、第二弧面部均为若干个，所述第一弧面部与所述第二弧面部的轴线均竖直布置，并且相邻的两个所述第一弧面部相邻侧分别光滑连接于同一个所述第二弧面部的两侧，所述第一弧面部的凸弧面抵接于一所述单体电池的外壁，所述第二弧面部的凸弧面抵接于另一所述单体电池的外壁，当单体电池侧壁发生破损，泄露的电解液可以从第一弧面部的凹弧面或者第二弧面部的凹弧面向下流到所述吸液条上，并被所述吸液条吸收，避免了电解液在单体电池外壳上方的积聚造成严重的腐蚀情况。
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公开(公告)号：CN119051451A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411005571.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种用于充电的多路谐振系统变换器，包括多路带有变压器的谐振网络；每路谐振网络分别对应设置有高频全桥逆变电路、高频全桥整流电路、滤波网络；其中，任一路谐振网络的输入端经由其对应的高频全桥逆变电路与直流源相并联；所有谐振网络的输出端经由其对应高频全桥整流电路和滤波网络与待充电的负载相互串联；每个谐振网络经由其对应高频全桥整流电路和滤波网络输出的直流电压相同。本发明应用于新能源汽车充电系统中，适应其充电时电池端电压变化范围广的特点。
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