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公开(公告)号:CN116226780A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211661135.3
申请日:2022-12-23
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F18/25 , G06F18/15 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种沥青道路移动荷载识别方法、装置、电子设备及介质,方法包括获取荷载速度、轴距和沥青层温度;采用预设的应变修正算法对中心波长数据进行修正,获得沥青道路应变参数;根据车速和沥青层温度,采用预设的数值模拟法,确定目标荷载大小和目标荷载横向偏移量;构建初始BP神经网络模型,将荷载速度、轴距、沥青层温度和应变参数输入至初始BP神经网络模型中,得到目标BP神经网络模型;将荷载速度、轴距、沥青层温度、应变参数和目标荷载横向偏移量输入至目标BP神经网络模型中,得到沥青道路行驶车辆移动荷载的识别结果。本发明解决了缺乏对沥青道路采用力学响应和荷载的非映射关系有效识别高速移动荷载的技术问题。
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公开(公告)号:CN118584164A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410625920.6
申请日:2024-05-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种路面相对介电常数修正方法、装置、设备及存储介质,属于道路工程技术领域,其中,该方法包括:对采集的历史路面温度数据进行拟合建立目标温度变化模型;根据所述目标温度变化模型对任意时刻的公路温度进行预测得到预测温度;根据所述预测温度对路面相对介电常数进行修正得到温度修正的相对介电常数。本发明通过对历史路面温度数据进行拟合建立目标温度变化模型,通过目标温度变化模型可以对不同时间下的温度进行预测得到预测温度,以预测温度对路面相对介电常数进行修正,计算出路面在不同温度下的相对介电常数的修正值,从而准确确定当路面在不同时间下温度变化后对应的相对介电常数。
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公开(公告)号:CN118536189A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410576538.0
申请日:2024-05-10
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/13 , G01B21/32 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种应变传递系数的计算方法、装置、设备和存储介质,属于道路工程技术领域,其中,该方法通过结构层间可以表示嵌入式传感器中各个结构之间的关系,进而可以根据结构关系对基础数据和嵌入深度进行计算,得到黏弹特性参数,然后可以对黏弹特性参数和基础数据进行计算,得到弹性基体应变,最后可以对弹性基体应变、黏弹特性参数和基础数据进行计算,得到应变传递系数,从而可以根据不同的嵌入深度,计算出对应的应变传递系数,使获取的深度位置的应变值不再受到局限性,进而可以通过应变传递系数对传感器测得的数据进行修正,提高了数据的准确性。
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