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公开(公告)号：CN111079322B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201811222736.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种列车系统动力学建模方法及其仿真方法，列车系统动力学建模方法，包括：对整车系统参数、轮轨参数和线路参数进行整理；基于整车系统参数建立整车多体动力学模型；基于轮轨参数和线路参数建立轮轨模型并基于轮轨模型建立线路环境耦合模型；将整车多体动力学模型和线路环境耦合模型进行组合以得到列车系统动力学模型。本发明实施例的列车系统动力学建模方法及其仿真方法，对车辆动力学性能与悬挂设备动态载荷环境，提供接近实际情况的仿真结果。
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公开(公告)号：CN111310283A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811517103.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种柜体机械连接自动生成方法，其包括：根据待分析柜体的柜体骨架自动查找几何关系，识别得到柜体骨架的螺栓孔或铆钉孔；确定螺栓孔或铆钉孔所对应的构件ID或零件对信息，并确定螺栓孔或铆钉孔的位置信息，得到螺栓孔或铆钉孔所对应的信息文件；对螺栓孔或铆钉孔进行网格划分，导入其对应的信息文件，并利用hypework平台创建螺栓孔或铆钉孔所对应的螺栓或铆钉的连接关系。本方法在创建螺栓或是铆钉连接时能够全自动地进行螺栓孔或是铆钉孔的识别，并根据设定的两构件之间的孔位信息来自动地生成螺栓连接或是铆钉连接。
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公开(公告)号：CN109425473A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710770792.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种针对轨道交通噪声的分析方法，所述方法包括：确定测试场地并在所述测试场地上准备安装有待测试目标的轨道交通设备；确定噪声激励测点和噪声目标测点分布；启动所述待测试目标，采集所述噪声激励测点和所述噪声目标测点上的噪声数据；对所述噪声数据进行预处理；基于所述噪声数据的预处理结果计算分析各噪声激励测点到各噪声目标测点的噪声传递路径；基于所述噪声传递路径的计算分析结果计算各噪声激励测点对各噪声目标测点的噪声贡献量。根据本发明的方法可以分析轨道交通设备上特定噪声发生目标到噪声接收目标的噪声传播状况，从而为后续改进轨道交通设备上噪声发生目标结构，减小噪声提供有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN109117488A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710495686.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种变流器噪声分析方法，其包括：流体分析步骤，对待分析变流器的几何模型进行简化，根据简化后的几何模型生成待分析变流器的CFD网格，并根据CFD网格计算瞬态流体分析结果；声学分析步骤，根据CFD网格建立待分析变流器的声学网格，导入瞬态流体分析结果并转化为声源，将声源映射到声学网格中并进行声传播计算，得到待分析变流器的噪声分析结果。本方法通过完善的流程化的CFD计算和声学计算，实现了变流器风机风道气动噪声的高精度仿真模拟，其有效地确保了气动噪声仿真工作的准确性，提高了仿真结果对工程实践的指导作用。
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公开(公告)号：CN109117488B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710495686.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 一种变流器噪声分析方法，其包括：流体分析步骤，对待分析变流器的几何模型进行简化，根据简化后的几何模型生成待分析变流器的CFD网格，并根据CFD网格计算瞬态流体分析结果；声学分析步骤，根据CFD网格建立待分析变流器的声学网格，导入瞬态流体分析结果并转化为声源，将声源映射到声学网格中并进行声传播计算，得到待分析变流器的噪声分析结果。本方法通过完善的流程化的CFD计算和声学计算，实现了变流器风机风道气动噪声的高精度仿真模拟，其有效地确保了气动噪声仿真工作的准确性，提高了仿真结果对工程实践的指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110968924A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811138828.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模型前处理方法及计算机可读存储介质，包括：信息重建步骤，将目标模型进行信息重建，使得目标模型中的组件被分为至少两个组件集合；网格划分步骤，对所述组件集合中的组件进行网格划分，使得组件集合中的组件得到优化处理；赋予属性步骤，对网格划分后的组件进行属性赋予，使得组件被赋予相应属性，得到前处理数据。本发明模型前处理方法自动识别相同零件的组件，实现自动分组、一键提取中面、自动几何处理和一建赋值材料属性等功能，可快速提高模型前处理功能，可大幅度提高柜体的设计研发能力。
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公开(公告)号：CN110728080A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810679041.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种焊接有限元模型构建方法。该方法包括：对变流器柜体骨架的几何模型进行几何处理；根据骨架的几何模型中各个零件的轮廓辅助线，将构成骨架的几何模型的零件进行两两分组，同一组的两个零件相邻；针对所有组零件中的每组零件均执行以下操作，以构建出具有焊缝及其对应的焊缝单元的有限元模型：根据该组的两个零件各自连接端的节点的位置信息，确定两个零件各自连接端的节点之间的间距信息；根据间距信息，确定两个零件各自连接端的节点之间是否存在焊缝；以及在确定存在焊缝的情况下，在焊缝上建立焊缝单元。因此，本发明不仅可以减少设计人员的工作量，而且大大提高了有限元建模的速度。
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公开(公告)号：CN110968924B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201811138828.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模型前处理方法及计算机可读存储介质，包括：信息重建步骤，将目标模型进行信息重建，使得目标模型中的组件被分为至少两个组件集合；网格划分步骤，对所述组件集合中的组件进行网格划分，使得组件集合中的组件得到优化处理；赋予属性步骤，对网格划分后的组件进行属性赋予，使得组件被赋予相应属性，得到前处理数据。本发明模型前处理方法自动识别相同零件的组件，实现自动分组、一键提取中面、自动几何处理和一建赋值材料属性等功能，可快速提高模型前处理功能，可大幅度提高柜体的设计研发能力。
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公开(公告)号：CN112636404A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910952182.5
申请日：2019-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆用蓄电池系统，包括：蓄电池，被配置为充电时储备电能，放电时向轨道车辆供电；充电机，被配置为对所述蓄电池进行充电；DCDC模块，被配置为在所述蓄电池放电时，使所述蓄电池和轨道车辆连通；在所述蓄电池充电时，对所述充电机输出的充电电压进行调节；以及，在所述蓄电池发生故障时，断开主回路以隔离所述蓄电池。
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公开(公告)号：CN111106737A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811177240.3
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明涉及一种复合材料变流器柜体及其组装方法，涉及铁道车辆变流器技术领域，用于解决现有技术中变流器柜体的重量较大以及结构安全性不强的技术问题。本发明的复合材料变流器柜体，包括薄板构件，由于变流器中的薄板构件具有复合材料部，即采用复合材料制成，其密度远低于钢材和铝材等金属材料的密度，且具备远高于钢材和铝材等材料的强度和抗疲劳、抗腐蚀特性，因此使复合材料变流器柜体不仅比传统金属变流器柜体的重量更低，同时也解决了强度、疲劳和腐蚀等问题，从而达到提升柜体轻量化水平和结构安全性的目的。
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