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公开(公告)号：CN112816788A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110007566.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明提供一种机车牵引变流器直流支撑电容器的容值估算方法及其应用系统，首先采集机车牵引变流器直流支撑电容器充/放电过程的网压和中间电压，再对引入阶跃函数的直流支撑电容器的电压容值微分方程进行分段求解，并通过预设算法确定直流支撑电容器各段电压计算值的误差之和小于等于阈值时的总误差；将该总误差对应的容值作为机车牵引变流器直流支撑电容器的电容估值；从而通过引入阶跃函数表征网压和机车牵引变流器的直流输入电压的关系，并通过数值解法进行分段求得，得到总误差小于等于阈值时所对应的电容值，实现了对交流供电情况下直流支撑电容器容值的直接估测，提高机车牵引变流器直流支撑电容器的安全性。
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公开(公告)号：CN112668243A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110008428.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种轨道列车的电机滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：获取牵引电机的状态参数的采样值；状态参数包括电机温度参数和非电机温度参数；调用专家规则预警模型计算本牵引电机的规则预警估计值；规则预警估计值基于本牵引电机与其他牵引电机的状态参数一致性的校验结果而计算生成；判断规则预警估计值是否取值在预设故障区间之内；若是，则判定本牵引电机发生电机滤网堵塞故障并生成堵塞预警指令；若否，则调用机器学习预警模型基于非电机温度参数与电机温度参数的匹配性对本牵引电机进行电机滤网堵塞判断。本申请有效提高了电机滤网堵塞预警结果的精准度和检测效率与实时性，保障了电机运行安全。
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公开(公告)号：CN114971268A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210562014.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供了一种列车性能评估方法及装置、存储介质及电子设备，该方法包括：依据目标列车的当前运行信息，确定每个预设评估对象对应的实时运行信息，依据目标列车的历史交路运行信息，确定每个预设评估对象对应的历史运行信息；依据当前处于行驶状态的多个运行列车的当前运行信息，所确定每个预设评估对象对应的同时段列车运行信息；依据每个预设评估对象对应的实时运行信息、历史运行信息和同时段列车运行信息，确定每个预设评估对象的综合性能指标值；依据各个所述综合性能指标值，确定每个预设评估对象对应的性能状态，实现对目标列车的性能评估。应用本发明的方法，可实现统一标准的自动化列车性能评估，有利于提高性能评估的准确性。
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公开(公告)号：CN114971268B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210562014.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供了一种列车性能评估方法及装置、存储介质及电子设备，该方法包括：依据目标列车的当前运行信息，确定每个预设评估对象对应的实时运行信息，依据目标列车的历史交路运行信息，确定每个预设评估对象对应的历史运行信息；依据当前处于行驶状态的多个运行列车的当前运行信息，所确定每个预设评估对象对应的同时段列车运行信息；依据每个预设评估对象对应的实时运行信息、历史运行信息和同时段列车运行信息，确定每个预设评估对象的综合性能指标值；依据各个所述综合性能指标值，确定每个预设评估对象对应的性能状态，实现对目标列车的性能评估。应用本发明的方法，可实现统一标准的自动化列车性能评估，有利于提高性能评估的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112816788B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110007566.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明提供一种机车牵引变流器直流支撑电容器的容值估算方法及其应用系统，首先采集机车牵引变流器直流支撑电容器充/放电过程的网压和中间电压，再对引入阶跃函数的直流支撑电容器的电压容值微分方程进行分段求解，并通过预设算法确定直流支撑电容器各段电压计算值的误差之和小于等于阈值时的总误差；将该总误差对应的容值作为机车牵引变流器直流支撑电容器的电容估值；从而通过引入阶跃函数表征网压和机车牵引变流器的直流输入电压的关系，并通过数值解法进行分段求得，得到总误差小于等于阈值时所对应的电容值，实现了对交流供电情况下直流支撑电容器容值的直接估测，提高机车牵引变流器直流支撑电容器的安全性。
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公开(公告)号：CN117129773A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210547102.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器电抗器故障预警方法及装置，牵引变流器中的各电抗器至少与一接触器串联，并与一储能单元连接，方法包括：获取实时采集的所述储能单元充电储能过程中所述电抗器所在连接电路的测量参数；根据所述测量参数以及所述连接电路计算同一列车中各所述电抗器的特征参数；根据所述特征参数计算同一列车中各所述电抗器的所述特征参数的偏离程度；将所述偏离程度与预设阈值进行比较并统计比较结果，根据所述比较结果进行故障诊断和预警控制。本发明能够对牵引变流器的电抗器的状态进行在线实时监测，能够保障列车工作稳定性，降低电抗器的常态检查频次，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN114577364B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011387408.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本申请公开了一种列车轴温传感器故障诊断方法、系统及装置，该方法包括：通过列车的轴温传感器获取实时轴温数据；获取列车的实时运行速度；将实时轴温数据和实时运行速度输入故障诊断模型，以得到故障诊断模型的输出结果，输出结果包括是否故障以及列车的实时故障原因；故障诊断模型为：将故障处理数据作为训练样本进行训练得到的诊断模型；故障处理数据包括：故障时轴温数据、故障时运行速度、故障原因；故障原因包括：轴温传感器故障和/或线路接触不良和/或外界干扰。本申请能够较为准确地分辨各类不同的故障原因，可指导故障现场进行有针对性地排查处理，提高故障排查效率，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN114577364A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011387408.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本申请公开了一种列车轴温传感器故障诊断方法、系统及装置，该方法包括：通过列车的轴温传感器获取实时轴温数据；获取列车的实时运行速度；将实时轴温数据和实时运行速度输入故障诊断模型，以得到故障诊断模型的输出结果，输出结果包括是否故障以及列车的实时故障原因；故障诊断模型为：将故障处理数据作为训练样本进行训练得到的诊断模型；故障处理数据包括：故障时轴温数据、故障时运行速度、故障原因；故障原因包括：轴温传感器故障和/或线路接触不良和/或外界干扰。本申请能够较为准确地分辨各类不同的故障原因，可指导故障现场进行有针对性地排查处理，提高故障排查效率，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN112668198A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110008406.4
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：获取轨道列车中变流器的冷却水进出口温度和环境温度的采集数据；对采集数据进行对比分析，计算冷却水进出口温度的特征参数的当前值；特征参数用于体现冷却水进出口温度的差异化程度；判断特征参数的当前值是否大于预设的特征参数阈值；若特征参数的当前值大于特征参数阈值，则判定滤网堵塞并生成堵塞预警指令；若特征参数的当前值不大于特征参数阈值，则判定滤网没有堵塞。本申请以衡量冷却水进出口温度差异化的特征参数作为判断依据，有效提高了对变流器滤网堵塞故障的预警精准度，以及在高低温环境下的适用性。
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