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公开(公告)号：CN115206651A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211005083.4
申请日：2020-01-24
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01F27/29 , H01F27/30 , H01F38/12 , H01F41/076
Abstract: 一种安装夹具及次级线圈架。内燃机用点火线圈(1)具备初级线圈架(2)、初级主线圈(3A)、初级副线圈(3B)、次级线圈架(42)、次级线圈(4)等。作为先卷绕线圈的初级主线圈(3A)中的各先卷绕端部(311、312)和作为后卷绕线圈的初级副线圈(3B)中的各后卷绕端部(321、322)被安装于初级线圈架(2)的连接部(22)。从绕线筒部(21)的中心轴(O)到各先卷绕端部(311、312)的最短距离(r1)比从绕线筒部(21)的中心轴(O)到各后卷绕端部(321、322)的最短距离(r2)短。
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公开(公告)号：CN113614357B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202080023858.3
申请日：2020-01-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 内燃机用点火线圈(1)具备初级线圈架(2)、初级主线圈(3A)、初级副线圈(3B)、次级线圈架线圈(3A)中的各先卷绕端部(311、312)和作为后卷绕线圈的初级副线圈(3B)中的各后卷绕端部(321、322)被安装于初级线圈架(2)的连接部(22)。从绕线筒部(21)的中心轴(O)到各先卷绕端部(311、312)的最短距离(r1)比从绕线筒部(21)的中心轴(O)到各后卷绕端部(321、322)的最短距离(r2)短。(42)、次级线圈(4)等。作为先卷绕线圈的初级主
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公开(公告)号：CN111051686B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201880055716.8
申请日：2018-08-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 点火装置(10)具备：初级线圈(11)，在第一绕组(11a)与第二绕组(11b)之间的连接点(14)连接电源(90)；次级线圈(21)，与初级线圈磁耦合；第一开关(31)，与第一绕组以串联的方式连接；第二开关(32)，在与连接点相反的一侧以串联的方式连接于第二绕组；第三开关(33)，与第二开关以串联的方式连接；二极管(44)，阳极连接于第二开关与第三开关之间，阴极连接于连接点；以及执行各开关的开闭控制的开关控制部(60)。
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公开(公告)号：CN110462947B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201880021380.3
申请日：2018-03-29
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供一种内燃机用的火花塞。火花塞(1)具有筒状的接地电极(2)、绝缘体(3)以及中心电极(4)。绝缘体(3)具有比接地电极(2)朝火花塞轴向Z的前端侧突出的绝缘体突出部(31)。中心电极(4)具有从绝缘体突出部(31)的前端露出的露出部(41)。中心电极(4)的露出部(41)具有：第一部位(411)，从火花塞轴向Z的前端侧覆盖绝缘体突出部(31)；以及第二部位(412)，从第一部位(411)朝火花塞轴向Z的基端侧延伸设置，并且从火花塞径向的外周侧覆盖绝缘体突出部(31)的外周面(31b)的整周。
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公开(公告)号：CN111051686A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880055716.8
申请日：2018-08-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 点火装置(10)具备：初级线圈(11)，在第一绕组(11a)与第二绕组(11b)之间的连接点(14)连接电源(90)；次级线圈(21)，与初级线圈磁耦合；第一开关(31)，与第一绕组以串联的方式连接；第二开关(32)，在与连接点相反的一侧以串联的方式连接于第二绕组；第三开关(33)，与第二开关以串联的方式连接；二极管(44)，阳极连接于第二开关与第三开关之间，阴极连接于连接点；以及执行各开关的开闭控制的开关控制部(60)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107534409A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680020674.5
申请日：2016-04-07
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 寺田金千代
Abstract: 电动发电机装置(1)的旋转电机(4)通过在绕组(7U～7W)各自中设置中间接头(8U～8W)，来使实际匝数按每相可变。驱动电路(5)具有与绕组(7U～7W)连接的多个逆变器电路(5a、5b)。另外，控制单元(6)通过执行逆变器操作，来按每相变更实际匝数。由此，能够按每相使实际匝数高速地增减，因此能够使作为电动机或发电机的输出高速地变更、或者使旋转电机(4)的动作在电动机与发电机之间高速地切换。因此，在电动发电机装置(1)中，能够提高燃料消耗率降低效果。
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公开(公告)号：CN102996273B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210339575.7
申请日：2012-09-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制器。热敏电阻器（59）设置在电子控制单元（64）的功率晶体管（58）附近。该热敏电阻器（59）检测取决于发动机（10）的驱动状态的温度。基于该热敏电阻器59）检测到的温度估计发动机（10）的温度。检测到的温度越高，所估计发动机的温度也越高。基于发动机（10）的估计温度，操作燃料喷射器（30）以执行燃料喷射控制。
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公开(公告)号：CN102996273A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210339575.7
申请日：2012-09-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制器。热敏电阻器（59）设置在电子控制单元（64）的功率晶体管（58）附近。该热敏电阻器（59）检测取决于发动机（10）的驱动状态的温度。基于该热敏电阻器（59）检测到的温度估计发动机（10）的温度。检测到的温度越高，所估计发动机的温度也越高。基于发动机（10）的估计温度，操作燃料喷射器（30）以执行燃料喷射控制。
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公开(公告)号：CN111051687B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201880056560.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 点火装置(10)具备：初级线圈(11)，具有第一绕组(11a)以及与第一绕组以串联的方式连接的第二绕组(11b)；次级线圈(21)，连接于火花塞(80)，与初级线圈磁耦合；第一开关(31)，使第一端子与接地之间的电气路径断开或连接；第二开关(32)，使电源(90)与第二端子之间的电气路径断开或连接；第三开关(33)，使电源与连接点之间的电气路径断开或连接；第四开关(34)，使第二端子与接地之间的电气路径断开或连接；以及开关控制部(60)，执行各开关的开闭控制，使各电气路径断开或连接。
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公开(公告)号：CN105143650B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480021681.8
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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