公开(公告)号：CN1059810A

公开(公告)日：1992-03-25

申请号：CN91109059.2

申请日：1991-09-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 仲田清 ,  中村清 ,  棚町德之助 ,  简井义雄 ,  照沼睦弘

IPC: H02M7/505 ,  H02M7/515

CPC classification number: H02M7/487

Abstract: 本发明的电源转换器可以有多组分压电容器，靠近各开关器件分开设置，将直流电压源分压成多段，通过对开关器件的通一断控制从分压的直流电压获得多电平交流输出电压。各组分压电容器的串联点可以与各相对应的开关器件的分隔点连接。分压电容器可以在它们的串联点相互连接。因而，这种安排可以使各相的开关器件和分压电容器之间的接线长度缩短，并使之相等，以减少缓冲电路的损失，结果，可获得含谐波较少的交流电压输出。

公开(公告)号：CN1021866C

公开(公告)日：1993-08-18

申请号：CN91109059.2

申请日：1991-09-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 仲田清 ,  中村清 ,  棚町德之助 ,  简井义雄 ,  照沼睦弘

IPC: H02M7/505 ,  H02M7/521 ,  H02M7/515

CPC classification number: H02M7/487

Abstract: 本发明的电源转换器可以有多组分压电容器，靠近各开关器件分开设置，将直流电压源分压成多段，通过对开关器件的通-断控制从分压的直流电压获得多电平交流输出电压。各组分压电容器的串联点可以与各相对应的开关器件的分隔点连接。分压电容器可以在它们的串联点相互连接。因而，这种安排可以使各相的开关器件和分压电容器之间的接线长度缩短，并使之相等，以减少缓冲电路的损失，结果，可获得含谐波较少的交流电压输出。

公开(公告)号：CN86100223A

公开(公告)日：1986-07-30

申请号：CN86100223

申请日：1986-01-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 弘津哲二 ,  木胁久胜 ,  中村清 ,  成田博 ,  河西省司 ,  木村彰 ,  简井义雄

IPC: B60L15/20

CPC classification number: B60T8/1705 ,  B60L3/10 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/7258

Abstract: 自轨道车辆主动轮周缘速度VM和车行速度V，求出作为以上两个速度之差的相对速度Vs的时间变化率△Vs/Δt。自驱动主动轮的电动机电枢电流探出主动轮当时产生的牵引力f的时间变化率Δf/Δt。对电动机产生的驱动转矩加以控制，当相对速度的时间变化率和牵引力的时间变化率有着相反的符号时，使驱动转矩减小。