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公开(公告)号：CN102287503B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201110159384.8
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H25/2266
Abstract: 本发明的目的在于抑制旋转直动转换机构中的啮合部位以外的干扰，实现转换机构的高效率化，提高可靠性。本发明的一种旋转直动转换机构，其特征在于，备有：齿杆(1)，在外周面具有螺纹部；保持部件(3)，设在所述齿杆的外周，设置成相对于所述齿杆能够旋转并能够在轴方向上移动；以及公转辊(21)，能够旋转地支承在所述保持部件上，在其外周面具有与所述螺纹部啮合的环形槽，并且该公转辊相对于所述齿杆的中心轴，以所述环形槽与设在齿杆上的所述螺纹部啮合的轴交角扭转地配置，所述螺纹部与所述环形槽的啮合部位中的所述螺纹部的所述环形槽的相接面是在半径方向上曲率不同的凸曲面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101205862B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200710199517.8
申请日：2007-12-10
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M51/0667 , Y10S239/90
Abstract: 提供一种燃料喷射阀，对于具有用于对阀开闭用的阀体的进退进行引导的滑动引导件的燃料喷射阀，可以有效地避免该滑动引导件对来自喷射孔的燃料的喷射产生的影响。燃料喷射阀，作为沿着阀体的侧面的阀体侧面流而流下的燃料，通过由阀体的进退动作而开闭的燃料通路朝向喷孔板进一步流下，并且燃料从喷射孔以喷雾状态喷射出，另外阀体通过相对于阀体围绕部进行滑动而进行进退动作，并且该阀体的滑动通过在阀体与阀体围绕部之间排列多个滑动引导件而形成的引导部来实现。对于这样的燃料喷射阀，通过使滑动引导件形成从阀体一侧朝向阀体围绕部一侧渐渐成为前端变细的形状，在通过了引导部的阀体侧面流中生产偏向阀体围绕部一侧的状态的偏倚流速分布。
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公开(公告)号：CN101205862A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710199517.8
申请日：2007-12-10
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M51/0667 , Y10S239/90
Abstract: 提供一种燃料喷射阀，对于具有用于对阀开闭用的阀体的进退进行引导的滑动引导件的燃料喷射阀，可以有效地避免该滑动引导件对来自喷射孔的燃料的喷射产生的影响。燃料喷射阀，作为沿着阀体的侧面的阀体侧面流而流下的燃料，通过由阀体的进退动作而开闭的燃料通路朝向喷孔板进一步流下，并且燃料从喷射孔以喷雾状态喷射出，另外阀体通过相对于阀体围绕部进行滑动而进行进退动作，并且该阀体的滑动通过在阀体与阀体围绕部之间排列多个滑动引导件而形成的引导部来实现。对于这样的燃料喷射阀，通过使滑动引导件形成从阀体一侧朝向阀体围绕部一侧渐渐成为前端变细的形状，在通过了引导部的阀体侧面流中生产偏向阀体围绕部一侧的状态的偏倚流速分布。
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公开(公告)号：CN1730931A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510005857.3
申请日：2005-01-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M53/00
CPC classification number: F02M53/06 , F02M61/162 , F02M61/168
Abstract: 本发明为了从起动时就加热燃料，使燃料粒径小径化，而提供一种省电且缩短加热时间的加热式燃料喷射阀。其具有：向发动机供应燃料的燃料喷射阀的壳体(10)；具有通过燃料的节流孔的节流孔部件(50)；进行节流孔的开关动作的柱塞(20)；涡流片(30)，在多处与节流孔部件和壳体相接，形成被多个狭窄部变窄的燃料通路及在其下游侧被狭窄部封闭入口侧的燃料加热空间流路部；加热器，配置在燃料通路形成部件和壳体的之间，并在上述燃料通路的内部，在多处由上述燃料通路形成部件或上述壳体的任何一个支撑。
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公开(公告)号：CN102287503A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110159384.8
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H25/2266
Abstract: 本发明的目的在于抑制旋转直动转换机构中的啮合部位以外的干扰，实现转换机构的高效率化，提高可靠性。本发明的一种旋转直动转换机构，其特征在于，备有：齿杆(1)，在外周面具有螺纹部；保持部件(3)，设在所述齿杆的外周，设置成相对于所述齿杆能够旋转并能够在轴方向上移动；以及公转辊(21)，能够旋转地支承在所述保持部件上，在其外周面具有与所述螺纹部啮合的环形槽，并且该公转辊相对于所述齿杆的中心轴，以所述环形槽与设在齿杆上的所述螺纹部啮合的轴交角扭转地配置，所述螺纹部与所述环形槽的啮合部位中的所述螺纹部的所述环形槽的相接面是在半径方向上曲率不同的凸曲面。
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公开(公告)号：CN100417806C
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200510005857.3
申请日：2005-01-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M53/00
CPC classification number: F02M53/06 , F02M61/162 , F02M61/168
Abstract: 本发明为了从起动时就加热燃料，使燃料粒径小径化，而提供一种省电且缩短加热时间的加热式燃料喷射阀。其具有：向发动机供应燃料的燃料喷射阀的壳体(10)；具有通过燃料的节流孔的节流孔部件(50)；进行节流孔的开关动作的柱塞(20)；涡流片(30)，在多处与节流孔部件和壳体相接，形成被多个狭窄部变窄的燃料通路及在其下游侧被狭窄部封闭入口侧的燃料加热空间流路部；加热器，配置在燃料通路形成部件和壳体的之间，并在上述燃料通路的内部，在多处由上述燃料通路形成部件或上述壳体的任何一个支撑。
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