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公开(公告)号：CN1092291C
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：CN00801032.3
申请日：2000-05-23
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F04B49/00
Abstract: 一种变量式液压旋转机的容量控制阀，阀芯(19)处于小容量位置期间，油室(22)与油箱口(15C)连通而仅靠受压部(19G)侧来承受液控压力，受压面积变小。另一方面，成为液控压力的马达驱动压力如果上升到一定压力以上，则阀芯(19)克服复位弹簧(24)而很大地滑动位移，切换到大容量位置。借此，来自液控口(15B)的液控压力经由小孔(23)引入油室(22)内，阀芯(19)的受压面积按油室(22)内的受压部(20A)增大。而且，阀芯(19)因为由受压部(19G)侧和油室(22)内的受压部(20A)侧来承受液控压力，故即使液控压力降低到前述一定压力以下，也可以防止容量控制阀(11)重复切换到大容量位置和小容量位置的振荡。
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公开(公告)号：CN1313932A
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN00801032.3
申请日：2000-05-23
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F04B49/00
CPC classification number: F15B13/0403 , F04B49/002 , F04B49/08 , F04B2205/16 , F04B2205/18 , F16H61/4148 , F16H61/423
Abstract: 一种变量式液压旋转机的容量控制阀,阀芯(19)处于小容量位置期间,油室(22)与油箱口(15C)连通而仅靠受压部(19G)侧来承受液控压力,受压面积变小。另一方面,成为液控压力的马达驱动压力如果上升到一定压力以上,则阀芯(19)克服复位弹簧(24)而很大地滑动位移,切换到大容量位置。借此,来自液控口(15B)的液控压力经由小孔(23)引入油室(22)内,阀芯(19)的受压面积按油室(22)内的受压部(20A)增大。而且,阀芯(19)因为由受压部(19G)侧和油室(22)内的受压部(20A)侧来承受液控压力,故即使液控压力降低到前述一定压力以下,也可以防止容量控制阀(11)重复切换到大容量位置和小容量位置的振荡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1205054A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN97191407.9
申请日：1997-10-07
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F04B1/20
CPC classification number: F03C1/0631 , F04B1/146 , F04B1/2014 , Y10T29/49158 , Y10T29/49229 , Y10T29/49988 , Y10T29/49989
Abstract: 在作为外壳本体(62)坯料的铸件(77)成形时,将作为斜盘(12)倾斜执行器(14)油路(64)的金属管(76)一体地铸入。在用于铸造外壳本体(62)的铸模(71)中,通过将金属管(76)定位并注入铸件用的熔融金属材料而形成铸件(77)。通过对此铸件(77)内、外周面与金属管(76)进行精加工而制造液压马达(61)的外壳本体(62)。由此,在外壳本体(62)中,将金属管做的配管(63)从筒部(62A)的开口端至设置于底部(62B)的倾斜执行器(14)用缸部(15)地加以埋设,使该配管(63)的内周侧形成为给、排倾转控制用油液的油路(64)。
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公开(公告)号：CN102537103A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110440976.7
申请日：2011-12-26
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明在利用高弹性材料和金属材料构成了转矩传递面的工程机械的联轴器中，提供一种可减少转矩传递面的随使用时间经过而产生的磨损量的工程机械的联轴器。在金属侧的转矩传递面(5b或8g)上设置由二硫化钼、石墨、氟化钙或二氧化硅构成的固体润滑保护膜。另外，更为理想的是，在金属侧转矩传递面(5b或8g)上形成通过盐浴渗氮、气体碳氮共渗、渗氮、淬火回火、高频淬火、渗碳淬火、或碳氮共渗的表面硬化层，并在表面硬化层上设置固体润滑保护层。另外，更为理想的是，利用磷酸锰处理或喷砂等使表面硬化层粗糙化，而后设置固体润滑保护膜。
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公开(公告)号：CN1081293C
公开(公告)日：2002-03-20
申请号：CN97191407.9
申请日：1997-10-07
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F04B1/20
CPC classification number: F03C1/0631 , F04B1/146 , F04B1/2014 , Y10T29/49158 , Y10T29/49229 , Y10T29/49988 , Y10T29/49989
Abstract: 在作为外壳本体(62)坯料的铸件(77)成形时，将作为斜盘(12)倾转执行器(14)油路(64)的金属管(76)一体地铸入。在用于铸造外壳本体(62)的铸模(71)中，通过将金属管(76)定位并注入铸件用的熔融金属材料而形成铸件(77)。通过对此铸件(77)内、外周面与金属管(76)进行精加工而制造液压马达(61)的外壳本体(62)。由此，在外壳本体(62)中，将金属管做的配管(63)从筒部(62A)的开口端至设置于底部(62B)的倾转执行器(14)用缸部(15)地加以埋设，使该配管(63)的内周侧形成为给、排倾转控制用油液的油路(64)。
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