公开(公告)号：CN118387263A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410485962.4

申请日：2024-04-22

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 王凯 ,  刘兴 ,  马忠民 ,  邢辉 ,  臧英博 ,  马冉祺 ,  黄连忠

IPC: B63B79/40 ,  G06F17/10 ,  G06N3/006 ,  G06N3/126 ,  B63B79/20 ,  B63B71/00 ,  B63B71/10

Abstract: 本发明公开了一种全回转电力推进智能船能耗模型与优化算法实船验证平台，包括测试验证分析单元、人机交互可视化单元、数据采集与信息交互单元、能耗模型接口单元、能效优化算法接口单元以及操作控制单元；数据采集与信息交互单元用于对智能船信息数据进行采集与存储，能耗模型接口单元与能效优化算法接口单元分别用于接入不同的船舶能耗模型与能效优化算法并根据接收的智能船信息数据结合测试验证分析单元实现船舶能耗模型与能效优化算法的组合，并根据船舶营运能效指数获取最优智能船能效优化模型，以获取船舶营运优化数据；操作控制单元与人机交互可视化单元根据优化的船舶营运数据实现船舶智能操作控制，以实现全回转电力推进船舶智能能效的管理。本发明解决了目前智能航行功能测试验证方法技术仍处模型测试阶段，且存在无法有效解决模型与算法难以进行实船测试验证的难题，以实现更高效的船舶智能能效管理的问题。

公开(公告)号：CN118070427A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410343209.1

申请日：2024-03-25

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 王凯 ,  刘兴 ,  马冉祺 ,  黄连忠 ,  臧英博 ,  赵俊豪 ,  张鹏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明实施例公开了一种风帆船运动状态优化节能控制系统及方法，其包括：船舶运动状态信息交互模块、风帆船运动辨识模型模块、风帆船油耗分析模块、风帆船运动优化节能分析模块及风帆船运动状态优化控制模块；风帆船运动辨识模型模块对不同航行环境下的风帆船运动状态进行识别；风帆船油耗分析模块确定风帆船航行总阻力、风帆船的主机功率及油耗数据；风帆船运动优化节能分析模块计算出相应的风帆船能效水平，并确定出风帆船最佳运动状态数据；风帆船运动状态优化控制模块基于风帆船最佳运动状态风帆船最佳运动状态数据调整控制命令以实现风帆船运动状态的优化操纵控制。本发明解决了传统的风帆船的能效优化分析未考虑风帆船舶运动状态优化的问题。