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公开(公告)号：CN114592436A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210270776.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通建设集团股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，盖梁包括钢制的条状封闭箱体，封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，封闭箱体内灌满混凝土，封闭箱体的底面与桥墩顶部连接。封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在预应力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力。封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性好，维护成本低。
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公开(公告)号：CN114592436B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210270776.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，盖梁包括钢制的条状封闭箱体，封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，封闭箱体内灌满混凝土，封闭箱体的底面与桥墩顶部连接。封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在预应力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力。封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性好，维护成本低。
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公开(公告)号：CN114239342A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111416418.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种悬索桥重力锚碇的优化设计方法，保证前倾面为倾斜面之类锚碇的设置倾斜角及其结构尺寸能够满足基底承载能力要求，并保证锚碇具有足够的抗滑移、抗倾覆能力，充分发挥锚碇基础构造的潜能，减小材料浪费，即可用于设计验算，也可用于优化计算。
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公开(公告)号：CN114032767A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111414668.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种悬索桥重力式锚碇及其施工方法，其中锚碇结构包括基础，基础包括侧面、底面和顶面，侧面从上而下朝向底面倾斜设置，顶面比底面尺寸大；侧面沿横桥向的截面宽度沿纵桥向方向从后往前朝向主缆索所在侧逐渐收窄。本发明所提供的悬索桥重力式锚碇，不仅受力性能优异，抗滑移和抗倾覆能力强，而且对基底承载能力要求低，可通过在基础侧面各方向采用不同的倾角以适应锚碇四周不同的地形、地质情况，环境适应性强；此外，由于锚碇基础本身结构特点，开挖土方量少、混凝土浇筑量小，对环境影响小，也降低了成本，而且在施工时基坑的开挖坡度在施工时与基础倾斜程度保持一致，不需要立模和回填工序，施工周期短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119251986A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411374160.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 蜀道投资集团有限责任公司 , 四川蜀道养护集团有限公司 , 四川高速公路建设开发集团有限公司
Inventor： 黄兵 , 牟廷敏 , 孙才志 , 王世发 , 郑旭峰 , 周雄华 , 康玲 , 李健 , 冯光宇 , 李欣 , 吴涤 , 秦廷洪 , 李畅 , 钟建平 , 胡波 , 万川龙 , 龚先祁 , 汪正勇 , 陈明 , 李伟 , 余涛
Abstract: 本发明涉及桥梁警示的技术领域，特别涉及桥梁损毁紧急示警装备、复合警示系统及桥梁。一种桥梁损毁紧急警示系统，包含：联动装置，所述联动装置用于传递主梁的位移，所述联动装置包含传感索，所述传感索包含至少一个A端，所述主梁发生位移能够带动所述A端移动；机械警示装置，所述机械警示装置包含触发绳和警示件，所述警示件设置在行车道的上方，所述触发绳两端分别连接于所述A端和所述警示件，所述A端移动带动所述触发绳移动，所述触发绳移动使得所述警示件落下。本装置，克服了现有技术中所存在的现有的桥梁警示装置为多仅采用声光电设备进行报警，若是桥梁垮塌易使得声光警示装置不能被激活，不能发出警示的不足。
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公开(公告)号：CN114239342B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111416418.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种悬索桥重力锚碇的优化设计方法，保证前倾面为倾斜面之类锚碇的设置倾斜角及其结构尺寸能够满足基底承载能力要求，并保证锚碇具有足够的抗滑移、抗倾覆能力，充分发挥锚碇基础构造的潜能，减小材料浪费，即可用于设计验算，也可用于优化计算。
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公开(公告)号：CN117926730A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410209582.8
申请日：2024-02-26
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00 , E02D29/045 , E02D5/18
Abstract: 本发明涉及盖板涵结构技术领域，具体涉及一种钢与水泥固化土组合结构盖板涵及其施工方法。一种钢与水泥固化土组合结构盖板涵，通过基础的钢结构形成基础空腔，并通过墙身的钢结构形成墙身空腔，使得能够通过钢结构和水泥固化土形成结构强度满足要求的基础和墙身；基础和墙身的钢结构既作为模板，能够浇筑水泥固化土，又作为永久结构的一部分，不需要拆除，节省了拆模工序，简化了施工安装工序，能够减少人工成本，有利于缩短工期；而水泥固化土相比于混凝土所需水泥更少，减少了水泥水化热，使得墙身和基础能够分别浇筑，无需分层浇筑，施工工期更短；且消耗的水泥少，无需采用钢筋，造价更低。
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公开(公告)号：CN116180558A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211663887.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种拱座及其施工方法。拱座包括沿其长度方向依次设置的嵌固段、传力段和连接段，所述嵌固段位于边坡的卸荷带以内，所述传力段位于所述卸荷带和所述边坡的开挖坡表之间，所述连接段位于所述开挖坡表以外，所述嵌固段、传力段和连接段为一体成型的钢筋混凝土结构，所述连接段用于连接主拱的拱脚。根据边坡的卸荷带和开挖坡表使得拱座嵌固段嵌入卸荷带以内的稳定岩层中，并依靠传力段穿过卸荷带和开挖坡表后，通过连接段承受主拱的荷载，相比于钢筋混凝土扩大拱座，其结构的截面尺寸更小，但锚固能力好，在桥位处的边坡较为陡斜时且存在卸荷裂隙发育不良地质条件的陡峭边坡时，其开挖范围小，使用风险更小，适用性更高。
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公开(公告)号：CN216947817U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220595957.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省交通建设集团股份有限公司 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盖梁与桥墩的过渡连接系统，包括外圈钢套筒、内圈钢套筒、若干竖向设置的连接耳板和若干竖向设置的剪力钉；连接耳板和剪力钉焊接于钢盖梁的钢底板对应桥墩横向中部的位置，内圈钢套筒和外圈钢套筒之间填满有第一混凝土体，第一混凝土体能够临时支撑钢盖梁，内圈钢套筒内部设有与每个连接耳板适配设置的限位槽，连接耳板插入对应限位槽形成横向水平限位，内圈钢套筒内填满有第二混凝土体。其实现桥墩的顶部混凝土、盖梁的钢底板的两种材料之间安全、稳固、耐久地过渡连接与可靠传力，具备施工过程中可以横桥向为转动轴的微小转动、施工完成后可永久固结等功能，确保结构成桥安全性与可靠性；且其能够提高寿命，减少维护成本。
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