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公开(公告)号：CN115539255A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211160232.4
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02 , F02M21/06 , C01B3/32 , F01K25/10 , F01K27/00 , F02B37/00 , F02B63/04 , F02B69/02 , F02D19/08 , F02G5/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法，包括双燃料发动机、LNG供给系统、BOG冷能利用系统、BOG燃烧系统、乙醇重整制氢系统以及进气系统；LNG供给系统包括储罐、压力传感器、潜液泵、阀门、换热器和缓冲罐；BOG冷能利用系统包括阀门、换热器、压缩机和膨胀机；BOG燃烧系统包括双燃料发动机、发电机、蓄电池以及用电设备；乙醇重整制氢系统包括乙醇储罐、阀门、高温反应炉和氢气储罐；所述进气系统包括混合器、涡轮、压气机。本发明可对多余的BOG进行处理，并对其冷能以及其化学能进行利用；同时，利用BOG燃烧后尾气的热量，对乙醇进行重整，得到氢气，并与天然气掺混，抑制双燃料发动机的失火以及爆震现象。
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公开(公告)号：CN115523026A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211160740.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种改善天然气发动机失火的装置及方法，包括发动机、ECU、进气管、排气管，进气管通过进气歧管连接发动机，排气管通过排气歧管连接发动机，进气管上安装天然气供给系统，天然气供给系统上安装天然气流量传感器，天然气供给系统之前的进气管上安装空气流量传感器，进气歧管上安装二甲醚喷射装置，二甲醚喷射装置安装二甲醚喷射装置流量传感器，排气歧管上安装宽域氧传感器；ECU分别连接天然气流量传感器、空气流量传感器、二甲醚喷射装置、宽域氧传感器。本发明可有效监测天然气发动机缸内失火情况，并且通过喷射助燃燃料改善燃烧情况，能有效改善天然气发动机在低负荷下的运行情况。
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公开(公告)号：CN113669156A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110919364.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B69/04 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02B37/18 , F02D41/00 , F02D41/06 , F02G5/02 , C07C41/56 , C07C41/58 , C07C43/30 , C07C47/052
Abstract: 本发明的目的在于提供一种甲醇水解制备聚甲氧基二甲醚做引燃剂的缸内直喷式双燃料发动机及其控制方法，潜液泵通过与汽化器冷流端入口相连接，天然气从汽化器出口端流入NG储罐，进气总管连接高压共轨系统，排气总管与涡轮增压器涡轮中间设置废气旁通阀，废气旁通阀连接氧化反应器，氧化反应器连接固床缩合反应器，固床缩合反应器分别连接精制反应器和大气，甲醇储罐通过分流器分别连接氧化反应器和固床缩合反应器，精制反应器经脱轻塔连接PODEn储罐，PODEn储罐中的聚甲氧基二甲醚与NG储罐中的气态天然气通过高压共轨系统进入气缸，脱轻塔上端分离出杂质循环至氧化反应器。本发明能够充分利用双燃料发动机在高负荷下的废气能量，提高能量的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115523026B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211160740.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种改善天然气发动机失火的装置及方法，包括发动机、ECU、进气管、排气管，进气管通过进气歧管连接发动机，排气管通过排气歧管连接发动机，进气管上安装天然气供给系统，天然气供给系统上安装天然气流量传感器，天然气供给系统之前的进气管上安装空气流量传感器，进气歧管上安装二甲醚喷射装置，二甲醚喷射装置安装二甲醚喷射装置流量传感器，排气歧管上安装宽域氧传感器；ECU分别连接天然气流量传感器、空气流量传感器、二甲醚喷射装置、宽域氧传感器。本发明可有效监测天然气发动机缸内失火情况，并且通过喷射助燃燃料改善燃烧情况，能有效改善天然气发动机在低负荷下的运行情况。
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公开(公告)号：CN114233526A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110919359.9
申请日：2021-08-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02 , F02M21/04 , F02M25/14 , F02M25/12 , F02D21/00 , F02D41/00 , F02D19/06 , F02B37/18 , F02G5/02 , C01B3/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种抑制天然气发动机爆震以及失火的氨重整系统及方法，包括天然气供给装置、氨储罐、镍基储罐、反应炉、氮缓冲罐、氢缓冲罐、混合器，涡轮增压器的压气机经混合器连接发动机的进气总管，发动机的排气总管通过排气管路连接涡轮增压器的涡轮，天然气供给装置通过节气门连接混合器，氨储罐通过氨汽化器连接反应炉进口，镍基储罐通过镍基阀门连接反应炉进口，反应炉出口连接低温液化分离器，低温液化分离器分别连接氢缓冲罐和氮缓冲罐，氢缓冲罐通过氢阀门连接汽化器，氮缓冲罐通过氮阀门连接汽化器，汽化器连接混合器。本发明可防止船用天然气发动机在动态运行区间发生失火以及爆震现象，并且可以实现清洁的燃烧。
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公开(公告)号：CN119117246A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411248567.0
申请日：2024-09-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H21/20 , B63H21/21 , H01M8/0612 , H01M8/04701 , H01M8/04029 , F02M25/12
Abstract: 本发明公开了一种内河船舶甲醇水解制氢甲醇发动机与燃料电池混合动力系统及其运行控制方法，属于混合动力推进技术领域，解决了氢燃料及甲醇发动机在中大型船舶上应用困难问题。潜液泵安装在甲醇储罐中，负责将甲醇输送至蒸发器和甲醇发动机。蒸发器产生甲醇蒸汽供给反应器，同时水蒸气生成器提供水蒸气。反应器生成富氢合成蒸汽进入分离器，分离出水蒸气和富氢合成气。富氢合成气经过缓冲罐和净化器处理，分别输送至甲醇发动机和氢燃料电池。甲醇发动机和氢燃料电池产生废气排向大气，甲醇发动机通过传动轴驱动发电机，发电机和氢燃料电池产生的电能经过AC/DC转换器后并入船舶电网。本发明实现了内河船舶动力系统的高效能源利用和高可靠性。
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公开(公告)号：CN115450800A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211160736.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用HCNG发动机燃料供给系统，包括天然气储罐、氢气储罐、缓冲腔、第一压气机、第二压气机、第一气体放大器、第二气体放大器，天然气储罐的出口连接三通阀，三通阀分别连接第一管道和第三管道，第一管道、第三管道均连接第二管道，氢气储罐通过其出口管道连接第二管道和第三管道，第二管道连接缓冲腔，第二管道上设置第一气体放大器，第一管道上设置第一压气机，第二压气机分别连接空气支管和空气管路，缓冲腔分别连接空气管路和进气歧管，空气管路上安装第二气体放大器，进气歧管上安装第三压气机。本发明进入缓冲腔的混合气体是满足特定比例的空气、天然气和氢气，混合均匀，有效避免换气过程中燃料泄漏问题。
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公开(公告)号：CN113669156B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110919364.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B69/04 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02B37/18 , F02D41/00 , F02D41/06 , F02G5/02 , C07C41/56 , C07C41/58 , C07C43/30 , C07C47/052
Abstract: 本发明的目的在于提供一种甲醇水解制备聚甲氧基二甲醚做引燃剂的缸内直喷式双燃料发动机及其控制方法，潜液泵通过与汽化器冷流端入口相连接，天然气从汽化器出口端流入NG储罐，进气总管连接高压共轨系统，排气总管与涡轮增压器涡轮中间设置废气旁通阀，废气旁通阀连接氧化反应器，氧化反应器连接固床缩合反应器，固床缩合反应器分别连接精制反应器和大气，甲醇储罐通过分流器分别连接氧化反应器和固床缩合反应器，精制反应器经脱氢塔连接PODEn储罐，PODEn储罐中的聚甲氧基二甲醚与NG储罐中的气态天然气通过高压共轨系统进入气缸，脱氢塔上端分离出杂质循环至氧化反应器。本发明能够充分利用双燃料发动机在高负荷下的废气能量，提高能量的利用率。
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