-
公开(公告)号:CN117991813A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410134866.5
申请日:2024-01-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05D1/485 , G05D101/10
Abstract: 一种基于预测补偿机制的多UUV编队控制方法,属于无人水下航行器编队控制技术领域。本发明是为了解决水下通信质量差导致无人水下航行器编队控制方法存在稳定性低、控制精度差的问题。本发明所述的编队中的跟随者UUV接收领导者UUV的状态信息,对所述领导者UUV的状态信息进行数据滤波和数据拟合处理,得到领导者UUV状态量的预测值;跟随者UUV根据领导者UUV的状态量的预测值和期望队形,获取自身编队控制信号。本发明适用于无人水下航行器编队控制。
-
公开(公告)号:CN119024846A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202411137640.7
申请日:2024-08-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于能耗约束的多UUV编队变换方法,属于无人水下航行器编队控制技术领域。本发明针对现有UUV集群编队变换过程中,由于耗能影响任务编队持久性的问题。包括:以领导者位置为参考点,基于相对距离和相对视线角建立跟随者的当前位置矩阵;结合跟随者的当前期望队形位置矩阵,确定跟随者的所有期望位置,计算每个跟随者分别到达所有期望位置的位移耗能矩阵;基于所有跟随者的位移能耗矩阵建立能量消耗矩阵;采用匈牙利算法计算使能量消耗矩阵获得最小能量消耗的每个跟随者对应的最终期望位置,得到目标位置分配策略;使所有跟随者按照目标位置分配策略进行移动,实现期望的队形变换。本发明实现了低能耗的多UUV编队变换。
-
公开(公告)号:CN119045514A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411191157.7
申请日:2024-08-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05D1/485 , G05D101/10
Abstract: 一种面向动态复杂任务的多UUV编队重构方法,属于无人水下航行器编队控制技术领域。本发明针对部分节点坠毁的编队重构采用人工决策,响应速度慢并且编队结果可靠性差的问题而提出。包括:对UUV集群建立编队模型;领航者UUV将UUV集群的当前位置矩阵与预期位置矩阵进行比较识别坠毁节点UUV;并确定坠毁发生排数k;按照后排递补优先确保前排队形的原则,根据坠毁发生排数k、补位距离和涉及节点UUV调整个数选择调整方案。本发明用于多UUV编队重构。
-
-