公开(公告)号：CN113464308B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110799412.6

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王洋 ,  周小虎 ,  张健 ,  刘龙 ,  张琦 ,  曹群 ,  周佳颖 ,  周慧东

IPC: F02D15/04 ,  F02F3/00 ,  F02F3/26 ,  F02F3/28 ,  F02B75/04

Abstract: 本发明提出一种光学发动机中的活塞顶端的透明活塞头及其使用方法，该活塞头的活塞头固连于活塞头套基座的上方，活塞头包括活塞头套和弧形石英玻璃，活塞头套内包有弧形石英玻璃，弧形石英玻璃的顶部呈凸型，活塞头套顶面为环形的凹坑，与弧形石英玻璃配合形成活塞顶面，活塞顶面与汽缸盖配合形成碗型或者ω型的燃烧室；弧形石英玻璃下方与活塞头套基座配合处装有垫片，垫片的厚度能够更换调节。解决了目前光学发动机难以实现对ω型或者碗型的较大异型的燃烧室进行模拟，用户自行改变压缩比相对困难的技术问题，本发明可以实现多变的活塞顶面，以满足用户研究燃烧室的不同形状对燃料燃烧影响；且活塞头可以灵活的调节发动机的压缩比。

公开(公告)号：CN113640002A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202110799413.0

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 刘岱 ,  曹群 ,  王洋 ,  刘龙 ,  周小虎 ,  刘俊杰 ,  傅师翊 ,  武文杰

IPC: G01M15/02

Abstract: 本发明提供了一种定容燃烧装置进排气系统，包括定容弹、真空泵、火花塞、喷油器、增压泵配管、空气驱动式增压泵、总进气配管、进气总阀和燃气进气装置，在定容弹上开设有进气口、出气口、排气口、循环气进口和循环气出口，燃气进气装置经由总进气配管与定容弹的进气口连通，空气驱动式增压泵的进、出气口分别通过一增压泵配管与定容弹的循环气出口及循环气进口连通，在定容弹上设有火花塞和喷油器，真空泵通过管路与定容弹的排气口连通，在总进气配管上设有进气总阀，在每个增压泵配管上设一个增压节流阀。本发明实现定容弹内预混燃气均匀混合，无局部高温高压问题。

公开(公告)号：CN113464308A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110799412.6

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王洋 ,  周小虎 ,  张健 ,  刘龙 ,  张琦 ,  曹群 ,  周佳颖 ,  周慧东

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/26 ,  F02F3/28 ,  F02B75/04 ,  F02D15/04

Abstract: 本发明提出一种光学发动机中的活塞顶端的透明活塞头及其使用方法，该活塞头的活塞头固连于活塞头套基座的上方，活塞头包括活塞头套和弧形石英玻璃，活塞头套内包有弧形石英玻璃，弧形石英玻璃的顶部呈凸型，活塞头套顶面为环形的凹坑，与弧形石英玻璃配合形成活塞顶面，活塞顶面与汽缸盖配合形成碗型或者ω型的燃烧室；弧形石英玻璃下方与活塞头套基座配合处装有垫片，垫片的厚度能够更换调节。解决了目前光学发动机难以实现对ω型或者碗型的较大异型的燃烧室进行模拟，用户自行改变压缩比相对困难的技术问题，本发明可以实现多变的活塞顶面，以满足用户研究燃烧室的不同形状对燃料燃烧影响；且活塞头可以灵活的调节发动机的压缩比。

公开(公告)号：CN113432881A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110799414.5

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张健 ,  黄伟森 ,  熊仟 ,  刘岱 ,  孟杨谦 ,  周慧东 ,  曹群 ,  唐元亨

IPC: G01M15/05

Abstract: 本发明提供了一种利用四冲程单缸机模拟两冲程缸内压缩压力与温度的方法，包括估计几个压缩比；求进气所需要的压缩始点压力和温度；求出不同压缩比下目标压缩终点压力和温度与进气需要压力和温度之间关系：根据边界条件确定初始的压缩比；确定初始的冲程和连杆长度：求不同曲轴转角上的瞬时气缸工作容积；求随曲轴转角变化的压力曲线和温度曲线：用实际测量的二冲程柴油机的燃烧曲线拟合出二冲程机无燃烧压缩膨胀的压力曲线和温度曲线；曲轴转角域与时间域的转换；确定一个合适的转速。本发明采用四冲程快速压缩机来模拟大型低速二冲程长行程柴油机压缩终点的压力和温度以及运动状态，模拟对船舶大型低速二冲程长行程柴油机喷雾和燃烧的测量。

公开(公告)号：CN113432881B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110799414.5

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张健 ,  黄伟森 ,  熊仟 ,  刘岱 ,  孟杨谦 ,  周慧东 ,  曹群 ,  唐元亨

IPC: G01M15/05

Abstract: 本发明提供了一种利用四冲程单缸机模拟两冲程缸内压缩压力与温度的方法，包括估计几个压缩比；求进气所需要的压缩始点压力和温度；求出不同压缩比下目标压缩终点压力和温度与进气需要压力和温度之间关系：根据边界条件确定初始的压缩比；确定初始的冲程和连杆长度：求不同曲轴转角上的瞬时气缸工作容积；求随曲轴转角变化的压力曲线和温度曲线：用实际测量的二冲程柴油机的燃烧曲线拟合出二冲程机无燃烧压缩膨胀的压力曲线和温度曲线；曲轴转角域与时间域的转换；确定一个合适的转速。本发明采用四冲程快速压缩机来模拟大型低速二冲程长行程柴油机压缩终点的压力和温度以及运动状态，模拟对船舶大型低速二冲程长行程柴油机喷雾和燃烧的测量。