公开(公告)号：CN115556526B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202211330957.3

申请日：2022-10-28

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 贺意聪 ,  赵羽洁 ,  钱可炜 ,  宋语轩

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于方程式赛车的液压互联悬架系统，涉及方程式赛车组件的技术领域，解决了传统的赛车在纵倾、侧倾等工况下同时发生时，由于单一的刚度与阻尼设定无法满足平顺性、操控性的问题，本发明中，当车身发生垂荡运动时，通过垂荡控制单元降低并消除垂荡运动对车身的影响，当车身发生纵倾运动时，通过纵倾控制单元降低并消除纵倾运动对车身的影响，当车身发生侧倾运动和/或扭转运动时，通过侧倾‑扭转组合控制单元降低并消除侧倾运动和/或扭转运动对车身的影响，同时通过垂荡控制单元、纵倾控制单元和侧倾‑扭转组合控制单元的配合增强赛车的平顺性，继而增强赛车的操控性。

公开(公告)号：CN117162518A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311275031.3

申请日：2023-09-28

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 谢芳 ,  钱可炜 ,  宫晓博 ,  张澜昆 ,  张玉儒

IPC: B29C67/20 ,  B29C33/00

Abstract: 本申请涉及高分子技术领域，更具体地说，它涉及一种基于4D打印模具的内凹六边形蜂窝制备方法。使用形状记忆模具，依靠温度控制，主动发生形状变化，从矩形网格带动所述产品共同形成内凹六边形网格，依靠形变过程对所述产品进行塑型、定型，生产得到具有负泊松比特性的网格产品。可为不同参数负泊松比蜂窝的制备提供一种快速定制，约束变形以及固化定型一步到位的加工模具，具有广泛的应用前景。

公开(公告)号：CN117817648A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410019382.6

申请日：2024-01-05

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 宫晓博 ,  钱可炜 ,  谢芳 ,  李钊 ,  聂鹏帅 ,  陈瑞杰

IPC: B25J9/14

Abstract: 本发明公开了一种具有折纸结构的拉伸旋转耦合气动驱动器，包括由上至下依次设置的下基座、折叠机构和上基座；所述折叠机构由至少两个充气模块通过折纸方式折叠而成；所述充气模块包括带状气囊，带状气囊内部设有折纸芯材；下基座与充气模块的底层连接；上基座连接充气模块的顶层，并将输入气流分流给每个充气模块；充气模块在充气时实现伸长和旋转，充气模块在抽气时实现旋转与折叠。本发明提供的具有折纸结构的拉伸旋转耦合气动驱动器，其将一个方向上的直线运动与旋转运动通过简单的结构结合在一起，并且具有较小的收纳体积和操作灵活性，并可以通过顺逆旋转段长度的配比调节旋转能力，在可展开结构方面具有较好的应用前景。

公开(公告)号：CN115556526A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211330957.3

申请日：2022-10-28

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 贺意聪 ,  赵羽洁 ,  钱可炜 ,  宋语轩

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于方程式赛车的液压互联悬架系统，涉及方程式赛车组件的技术领域，解决了传统的赛车在纵倾、侧倾等工况下同时发生时，由于单一的刚度与阻尼设定无法满足平顺性、操控性的问题，本发明中，当车身发生垂荡运动时，通过垂荡控制单元降低并消除垂荡运动对车身的影响，当车身发生纵倾运动时，通过纵倾控制单元降低并消除纵倾运动对车身的影响，当车身发生侧倾运动和/或扭转运动时，通过侧倾‑扭转组合控制单元降低并消除侧倾运动和/或扭转运动对车身的影响，同时通过垂荡控制单元、纵倾控制单元和侧倾‑扭转组合控制单元的配合增强赛车的平顺性，继而增强赛车的操控性。