公开(公告)号：CN115556526B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202211330957.3

申请日：2022-10-28

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 贺意聪 ,  赵羽洁 ,  钱可炜 ,  宋语轩

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于方程式赛车的液压互联悬架系统，涉及方程式赛车组件的技术领域，解决了传统的赛车在纵倾、侧倾等工况下同时发生时，由于单一的刚度与阻尼设定无法满足平顺性、操控性的问题，本发明中，当车身发生垂荡运动时，通过垂荡控制单元降低并消除垂荡运动对车身的影响，当车身发生纵倾运动时，通过纵倾控制单元降低并消除纵倾运动对车身的影响，当车身发生侧倾运动和/或扭转运动时，通过侧倾‑扭转组合控制单元降低并消除侧倾运动和/或扭转运动对车身的影响，同时通过垂荡控制单元、纵倾控制单元和侧倾‑扭转组合控制单元的配合增强赛车的平顺性，继而增强赛车的操控性。

公开(公告)号：CN115556526A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211330957.3

申请日：2022-10-28

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 贺意聪 ,  赵羽洁 ,  钱可炜 ,  宋语轩

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于方程式赛车的液压互联悬架系统，涉及方程式赛车组件的技术领域，解决了传统的赛车在纵倾、侧倾等工况下同时发生时，由于单一的刚度与阻尼设定无法满足平顺性、操控性的问题，本发明中，当车身发生垂荡运动时，通过垂荡控制单元降低并消除垂荡运动对车身的影响，当车身发生纵倾运动时，通过纵倾控制单元降低并消除纵倾运动对车身的影响，当车身发生侧倾运动和/或扭转运动时，通过侧倾‑扭转组合控制单元降低并消除侧倾运动和/或扭转运动对车身的影响，同时通过垂荡控制单元、纵倾控制单元和侧倾‑扭转组合控制单元的配合增强赛车的平顺性，继而增强赛车的操控性。

公开(公告)号：CN218085698U

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202222850638.7

申请日：2022-10-28

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 宋语轩 ,  赵逸飞 ,  赵羽洁 ,  秦枫婷 ,  王洪泰 ,  张晓蔚

IPC: B62D1/04 ,  B60K23/02 ,  B60K20/02

Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车用集成式方向盘，涉及方程式赛车方向盘的技术领域，解决了方向盘与驾驶员匹配度低，质量过重，离合精度低，换挡操作手感差的问题，本实用新型中，离合拉环通过线位移传感器进行操作，增加了离合拉环的离合开度映射，换挡拨片采用磁铁作为恢复力的来源，利用磁力随位移增大而减弱的特性，使得拨片按压过程中，前段力反馈强，后段力反馈弱，使得按压过程中有明显段落感，使换挡手感更清晰，同时，方向盘握把采用3D打印PLA材料，轻量化的同时便于制作符合手部轮廓的高难度曲面，增加与驾驶员手部的匹配度，增强驾驶员对方向盘的操作感。