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公开(公告)号：CN118519112A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410582625.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了基于探地雷达的路床回弹模量预估方法、设备及存储介质，方法包括：S1：在待测路段选一点，对此点的面层、基层、路床层的土体进行钻芯处理，并对面层、基层进行相对介电常数的测定；S2：使用探地雷达检测路基路面结构，得到雷达灰度图像；S3：提取雷达波形数据，识别地面线、基层、路床层上下界面位置，获取路床层上、下界面电场强度振幅值；S4：使用神经网络，得到路床相对介电常数、路堤相对介电常数；S5：使用路床相对介电常数回弹模量转换公式得到路床在此点处的整体回弹模量。本发明克服了传统方法需要大量破坏路面结构及耗费大量人力物力且效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN118886566A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411148391.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种环保沥青路面病害预测系统及方法，系统包括：历史数据收集模块、模型构建模块、数据采集模块和预测模块；所述历史数据收集模块用于收集沥青路面的历史病害数据；所述模型构建模块用于基于所述历史病害数据构建病害预测模型；所述数据采集模块用于采集待预测路面的路面相关数据；所述预测模块用于基于所述病害预测模型和所述路面相关数据进行路面病害预测。本发明通过机器学习模型的分析，提前识别潜在的路面病害，通过预防性维护，延长沥青路面的使用寿命，减少病害恶化导致的高昂修复成本；同时能够减少不必要的巡视和检查，降低人工成本，提高维护工作的针对性和效率。
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公开(公告)号：CN117572918A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311457248.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于ARA设备路面荷载在冻结融化期内的控制方法，所述方法如下：一、在沥青路面各结构层布设相应传感器；二、研究不同深度的温度湿度随冻结融化时间的变化；三、研究各层位应变以及路标弯沉随冻结融化时间的变化；四、基于冻结融化下沥青路面力学响应的演化规律，建立经验模型；五、通过分析经验模型中的自变量与路面结构性能的关系，确定经验模型中相关参数；六、确定经验模型误差，总结冻结期间超载引起的力学响应变化，根据测试和建模结果明确冬季荷载对路面的损伤特点，提出冬季冻结融化过程中荷载限制。该方法能够探究冻结期间沥青路面结构性能变化，为寒冷气候地区的动态荷载限制范围的提出提供参考。
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公开(公告)号：CN101183100B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200710193574.5
申请日：2007-12-19
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开一种路面材料温度收缩测试仪，测试仪本体由底部的制冷源、上部的制冷工作室兼测量室构成封闭的箱式结构，制冷源使制冷工作室内形成负温度环境，在制冷室设有固定支架，其上固定有摩擦系数可以忽略的圆柱杆，与圆杆垂直方向连接有水平方向位移传感器，位移传感器与制冷室左上方的数据采集器相连，数据采集器将温缩变形引起的压电信号转换为数字信号传输给计算机，通过计算机生成温缩数据及图形文件。测试仪设计成专用的路面材料温缩变形检测设备，模拟野外工作环境，提高测量精度，可直接测量低温状态下路面材料的温缩变形，具有较高的测量精度，提高了测量的效率，为公路的建设提供了质量保证。
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